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考前分析

1、考試相關信息

2、教材重點分析

3、網(wǎng)校課程及增值服務

4、合理學習建議

一、考試相關信息

報名時間:今年5

考試形式:3+1(即三科基礎(工程經(jīng)濟、工程項目管理、工程法規(guī)及相關知識+一科實務)

成績管理:實行2年一個周期的滾動管理辦法,參加全部4個科目考試的人員必須在連續(xù)的兩個考試年度內(nèi)通過全部科目;免試部分科目的人員必須在一個考試年度內(nèi)通過應試科目 “工程類或工程經(jīng)濟類專業(yè)專業(yè)對照表“

 http://raboqa.com/jz1/zhinan/36633663925.html

考試題型及分值分布:

科目名稱

考試時間

題型、題量

滿分

及格分值

建設工程經(jīng)濟

2h

單選60 多選20

100

60

建設工程項目管理

3h

單選70多選30

130

78

建設工程法規(guī)及相關知識

3h

單選70多選30

130

78

專業(yè)工程管理與實務

4h

單選20多選10案例5

160

96

二、教材重點分析

注:(以往年教材為例分析   課程按今年新版課程講解)

2013年版本教材總計分為3章共167條。

重點:大綱要求掌握部分(64%

內(nèi)容:民航機場工程項目管理中解決實際問題的能力。考生應結(jié)合自己從事民航機場工程項目管理的實踐,總結(jié)在工程造價管理、招投標管理、合同管理、施工進度管理、施工成本控制、施工質(zhì)量控制、竣工驗收、不停航施工管理等諸多事例中世紀處理問題的經(jīng)驗和方法;其中的技術和法規(guī)部分,所列出相關條款的理解和運用也是需要掌握的重點。

次重點:大綱要求熟悉部分(22%

內(nèi)容:工程項目管理中常常遇到的一些實際問題。

非重點:大綱要求了解部分(14%

內(nèi)容:民航機場工程施工管理中時而遇到的一些相關專業(yè)的知識和技能。

重點章節(jié)分布:

1d412020 飛行區(qū)道面基礎工程

1d412030 飛行區(qū)道面工程

1d414000 民航機場航站樓弱電系統(tǒng)工程

1d414020 機場運營支持類弱電系統(tǒng)工程

1d420020 民航機場工程承包企業(yè)資質(zhì)等級管理

1d420040 民航機場工程施工招標投標管理

1d420060 民航機場建設工程監(jiān)理

1d420090 民航機場工程施工進度計劃的管理

1d420110 民航機場工程質(zhì)量檢查與檢驗

1d420120 民航機場工程合同管理

1d420130 民航機場工程施工成本管理

1d420140 民航機場工程施工現(xiàn)場管理

1d420150 民航機場建設工程施工安全管理

1d420180 民航機場工程建設過程驗收管理

1d420190 民航機場工程驗收管理

1d420200 飛行校驗程序

1d430000 民航機場工程項目施工相關法規(guī)與標準

1d432010 民航機場飛行區(qū)土(石)方與道面基礎施工的技術規(guī)定

例題分析:

單選題:

根據(jù)《民用機場管理條例》的規(guī)定:在運輸機場開放使用的情況下,確需在飛行區(qū)及與飛行區(qū)臨近的航站區(qū)內(nèi)施工的,應當取得(   )的批準。

a、機場當局

b、機場所在地地區(qū)民航管理局

c、機場所在地的縣以上地方人民政府

d、國家民航局

答案:b

多選題:

機場跑道不停航施工的特點包括(    

a、在有飛機起降的時間內(nèi)施工

b、為保證飛行安全,施工進度要求快

c、在夜間施工,每班作業(yè)時間被限定

d、非連續(xù)間斷性作業(yè)

e、飛機起降前30min必須清理恢復現(xiàn)場

答案:bcd

案例題:

某機場建設部門經(jīng)過招投標,最終與某安裝工程公司訂立了該新建航站樓弱電系統(tǒng)工程項目施工合同,同時與某降水公司訂立了施工降水合同。施工過程中,發(fā)生了如下事件:

a、在施工過程中,為保證工程質(zhì)量,安裝公司改進了室外攝像頭的安裝工藝,人工費增加了3萬元;

b、由于降水公司降水方案錯誤,導致該安裝公司部分已安裝于地下室的設備進水損壞。

問題:

(1)上述事件安裝公司可以提出索賠要求嗎,為什么?

(2)如需索賠,在《合同法》中索賠期限是如何規(guī)定的?

(3)索賠報告應包括哪幾部分內(nèi)容?

答案:(1)事件a不應提出索賠要求。因為,保證施工質(zhì)量的技術措施費應由安裝公司承擔。

事件b可以不提出索賠要求。因為,降水工程由發(fā)包方另行發(fā)包,是機場建設單位的責任。

(2)索賠事件發(fā)生后的28天內(nèi),安裝工程公司向監(jiān)理工程師發(fā)出索賠意向通知。當該索賠事件持續(xù)發(fā)生時,應該階段性地發(fā)出索賠意向通知,并在索賠事件結(jié)束后的28天內(nèi)向監(jiān)理工程師送交總的索賠意向通知,發(fā)出索賠意向通知后的28天,向工程師提出延長工期和補償經(jīng)濟損失的索賠報告及有關資料。如果安裝工程公司未能按時間提出索賠報告,則失去就該項事件請求補償?shù)臋?quán)利。

(3)索賠報告應包括以下4部分內(nèi)容:

1)總述。概要論述“設備被水浸泡”事件發(fā)生的日期和過程;安裝公司為此付出的努力和附加開支;安裝公司的具體索賠要求。

2)論證部分。與合同相比較,已造成了實際的額外費用損失,造成費用增加的原因不是安裝公司的過失。

3)索賠款項、工期的計算。

4)證據(jù)部分

網(wǎng)校課程及增值服務

五大班次,層層深入,考點直接展現(xiàn)

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合理學習建議

(一)全面參加網(wǎng)校課程學習

(二)熟悉教材內(nèi)容、尊重教材、掌握大綱要求的內(nèi)容,能工作實際、熟練、靈活地運用所學知識分析、解決問題、全面復習。

(三)掌握正確的學習方法和解題思路,吃透教材內(nèi)容,做習題、熟悉考點、積累經(jīng)驗和解題技巧

(四)綜合掌握、融會貫通 針對重點加強練習。

(五)考前7天(查缺補漏)注重新增加的內(nèi)容