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2005注冊安全工程師真題:安全生產(chǎn)技術(shù)

發(fā)表時間:2014/6/6 14:39:32 來源:互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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31、自動埋弧焊劑,不正確的說法()。

32、光干涉甲烷鑒定器的測定范圍()。

33、可靠性是指()。

34、煙花爆竹返潮時,嚴(yán)禁()。

35、人機(jī)系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)人機(jī)配合的最佳效果需要()。

36、人優(yōu)于機(jī)的能力表現(xiàn)在()。

37、不屬于生產(chǎn)性粉塵的是()。(車輛的揚(yáng)塵、不完全燃燒的煙)

38、二氧化硅導(dǎo)致的職業(yè)病為()肺。

39、氣瓶使用不正確的做法()。

40、瀝青冒煙和煉油廠尾氣的凈化方法是()。

41、不宜減小、消除噪聲傳播的方法()。(吸聲、隔聲、阻尼、通風(fēng))

42、不屬于電離輻射的外照射防護(hù)是()。(時間、空間、評比、除污保潔)

43、不是確定生產(chǎn)性粉塵作業(yè)危害分級的指標(biāo)是()。

44、防止電梯檢修人員墜落、剪切,關(guān)于電梯安全防護(hù)裝置說法不正確的是()。

45、不是因電離輻射引起的職業(yè)病是()(內(nèi)照射、外照射、皮膚燒傷)

46、20T以下船舶發(fā)生事故導(dǎo)致人員重傷、財產(chǎn)損失450~7500元屬于()事故。

47、根據(jù)《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計施工技術(shù)規(guī)范》,護(hù)欄設(shè)計條件主要針對占全路交通量33.3%的(),碰撞速度60km/h,碰撞角度15度。

48、接發(fā)列車應(yīng)在正線或()上辦理。

49、機(jī)車車輛無論空、重狀態(tài),均不得超出機(jī)車車輛界限,其上部最高出至()的距離不得超過4800mm,其兩側(cè)寬度最大不得超過3400mm。

50、編入直達(dá)特快旅客列車、特快旅客列車、快速旅客列車、旅客快車的客車應(yīng)裝有()裝置。

51、為了保障電平刨安全,應(yīng)裝設(shè)()。

52、保護(hù)接地的安全作用是()。

53、電力線路導(dǎo)線截面積應(yīng)滿足()要求。

54、機(jī)床切削刀屬于()類危害因素。

55、受壓空氣內(nèi)可燃?xì)怏w爆炸極限影響因素()。

56、防粉塵爆炸技術(shù)措施有()。

57、無損檢測方法有()。

58、氣瓶沖裝后,逐只檢查內(nèi)容包括()。

59、車間機(jī)器的布局應(yīng)考慮的因素有()。

60、評價粉塵爆炸危險性的特征參數(shù)()。

61、人機(jī)界面設(shè)計應(yīng)考慮()。

62、不產(chǎn)生空氣動力噪聲的設(shè)備是()。

63、存在電離輻射的有()。

64、船舶自沉事故指船舶因()原因?qū)е碌摹?/p>

65、交通管理部門對汽車檢測的內(nèi)容有()。

(責(zé)任編輯:fky)

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