三、C建筑工程公司原有從業人員650人，為減員增效，2009年3月份將從業人員裁減到350人，質量部、安全部合并為質安部，原安全部的8名專職安全管理人員轉入下屬二級單位，原安全部的職責轉入質安部，具體工作由2人承擔。

2010年5月，C公司獲得某住宅樓工程的承建合同，中標后轉包給長期掛靠的包工頭甲某，從中收取管理費。2010年5月，甲找C公司負責人借用吊車吊運一臺800KG-m的塔式起重機組件，并借用了“A”類汽車駕駛執照的員工乙和丙。2010年11月7日中午，乙把額定起重8T的汽車式起重機開到工地，丙用汽車將塔式起重機塔身組件運至工地，乙駕駛汽車式起重機開始作業，C公司機電隊和運輸隊7名員工開始組裝塔身。當日18時，因吊車油料用完且天黑無照明，丙要求下班，甲不同意。甲找來汽油后，繼續組裝。20時，發現塔吊的塔身首位倒置，無法與塔基對接。隨后，甲找來3名臨時工，用鋼繩綁定、人拉鋼繩的方法扭轉塔身，轉動中塔身傾斜倒向地面，作業人員躲避不及，造成3人死亡、4人重傷。

根據以上場景，回答下列問題(22分)：

1、確定此次事故類別并說明理由。

2、指出C公司主要負責人應履行的安全生產職責。

3、分析本次事故暴露出的現場安全管理問題。

4、提出為防止類似事故發生應采取的安全措施。

四、D熱電廠2x300MW擴建工程的燃煤系統包括：煤倉，運煤系統，破碎系統，給煤系統。煤倉內堆煤最大高度為14m。燃煤由汽車運入電廠，采用膠帶輸送機將煤送到磨煤機中磨成煤粉，煤粉送至鍋爐噴燃器，由噴燃器噴到爐膛內燃燒。擴建工程使用該廠原有的2個容積500立方米柴油儲罐儲存點火鍋爐用燃油。

給水系統的功能是將水送入省煤器。進入省煤器的水經水冷壁和過熱器等受熱面，變成過熱蒸汽后送入汽輪機帶動發電機發電。

D廠調節水系統有一個儲存為12t的液氨儲罐。

發電機的冷卻方式為“水—氫—氫”方式，氨氣由直徑100mm的管道引入發電機設備。制氫系統有9個表壓3.2MPa，容積10立方米的氫罐。鍋爐機組最大連續蒸發量為1025t/h,過熱蒸汽出口壓力為17075MPa。

D廠遠離城區。為方便員工生活，D廠在廠區設立了一座加油站，加油站有2個容積150立方米的汽油儲罐，汽油的密度為730kg/m3.

受D廠委托，E安全評價機構對該廠擴建工程進行了安全評價，出具了安全評價報告，并提出了安全生產標準化建設方案。

根據以上場景，回答下列問題(共計22分)

1、為預防燃煤輸送系統事故，應采取哪些安全技術措施?

2、D廠委托給E機構的安全評價屬于哪種類型?簡述該類安全評價包括的主要內容。

3、根據《企業安全生產標準化基本規范》(AQ/T9006-2010)結合以上場景，說明安全生產標準化建設中生產現場管理和生產過程控制的要求。

4、根據《危險化學品重大危險源辨識》(GB18218——2009)指出D廠存在的重大危險源并說明理由。

五、F氧化鋁廠采用拜耳法生產氧化鋁，生產工藝為：原料儲運，石灰消化，原礦將制備，高壓溶出，赤泥沉降洗滌，分解與種子過濾，蒸發及排鹽，氫氧化鋁焙燒與包裝等。原料，中間產品，產品主要有：鋁土礦，石灰，液堿，燃煤，硫酸，柴油，硫酸銨，赤泥，氧化鋁，灰渣，煤氣，過熱蒸汽，液氨，水等。該廠生產的主要工作由本廠負責，輔助性工作承包給G企業。F廠主辦公樓有：2部電梯，1套消防系統，26個滅火器。

F廠自備煤氣站和熱電站。煤氣站生產氫氧化鋁焙燒用煤氣，煤氣生產能力為65000N.m3/h。熱電站有：3臺130t/h燃煤鍋爐，1套12MW汽輪發電機組，1套25MW汽輪發電機組。熱電站生產270度地蒸汽，生產能力為220t/h , 蒸汽在管道中的壓力為3.7MPa。

F廠熱力工程系統有：主廠房，堆煤場，燃煤破碎篩分輸送系統，油泵房，除鹽水站，點火泵房，灰渣庫，熔鹽加熱站，除灰系統，熱力管網，氨法脫硫系統等單元。工藝間物料采用管道或機動車輛輸送。

2010年3月，F廠組織了安全檢查，對發現的事故隱患分析表明，現場作業人員沒有意識到的事故隱患占31%，查出的兩個重大事故隱患1,2在2010年1月份檢查時已經發現。重大事故隱患1未整改的原因是F廠的甲車間認為是乙車間負責整改，乙車間認為應由甲車間負責整改。重大事故隱患2未整改的原因是F長認為是應由G企業出整改資金，G企業認為應由F廠出整改資金。

根據以上場景，回答下列問題(共26分)

1、指出F廠原料，中間產品，產品中得火災爆炸物質并說明理由。

2、指出上述場景中的特種設備。

3、指出F廠熱力工程系統中危險因素及其存在的單元。

4、確定重大事故隱患1.2的整改責任單位并說明理由。

5、針對安全檢查發現的問題，提出整改措施。

（責任編輯：fky）

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