三、判斷題。

1.海關行政復議機關應當自受理申請之日起5日內作出行政復議決定。

2.海關統計重量和數量應以海關查驗放行的實際重量和數量為依據。

3.海關進行稽查時，發現被稽查人有可能篡改、轉移、隱匿、毀棄賬簿、單證等資料的，在不妨礙被稽查人正常的生產經營活動的前提下，可以不經關長批準，徑行暫時封存其賬簿、單證等有關資料。

4.公民、法人或者其他組織認為海關的具體行政行為所依據的規定不合法，在對具體行政行為申請行政復議前，必須先向海關行政復議機關提出對該規定的審查申請。

5.公民、法人或者其他組織認為海關具體行政行為侵犯其合法權益的，可以自知道該具體行政行為之日起30日內提出行政復議申請。

6.海關行政復議機關應當自受理申請之日起3日內作出受理決定。

7.公民、法人或者其他組織認為海關具體行政行為侵犯其合法權益的，可以自知道該具體行政行為之日起60日內提出行政復議申請。因不可抗力或者其他正當理由耽誤法定申請期限的，期限自耽誤法定申請期限之日起繼續計算。

8.走私行為在客觀上首先表現為違反海關法及其他有關法律、行政法規，其次表現為逃避海關監管。

9.《2010通則》已于2011年1月1日作為一種新的貿易慣例正式生效實施，因此《2000通則》就自動作廢。

10.獨家代理在指定地區和期限內享有代銷指定商品的專營權。

11.海運單的內容和海運提單基本相同，所以海運單的抬頭也可以做成轉讓形式。

12.裝箱單是說明貨物包裝細節的清單。

13.根據中國人民保險公司《海洋運輸貨物保險條款》的規定，水漬險是最低的保險險別。

14.根據在流通過程中所起的不同作用，包裝可分為運輸包裝和銷售包裝兩大類。

15.定程租船又稱程租船或航次租船。

16.在國際貨物運輸中，鐵路運輸的地位僅次于海洋運輸…

17.巴塞羅那和那不勒斯均為世界重要港口，都屬于地中海航線。

18.提單上的托運人是與承運人簽訂運輸契約的人，一般為出口人。

19.根據《2000通則》，F組術語的風險劃分點和費用劃分點是相分離的。

20.在班輪運費計算中，重量噸和尺碼噸統稱運費噸。

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（責任編輯：lqh）

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