二、多項選擇題(共20題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分)

61.運輸市場是一個多層次、多因素的集合體，其主要因素包括( )。

A.運輸需求者

B.運輸結構

C.運輸供給者

D.運輸中介者

E.政府

62.運輸樞紐內使用龐大的運輸設施，完成大量的復雜作業，這些作業主要有( )。

A.客運作業

B.貨運作業

C.運輸工具的技術作業

D.建立運輸標準作業

E.審查運輸質量體系作業

63.運輸企業的擴大再生產可以采用外延和內涵兩種方式。內涵方式是通過( )來實現生產能力的擴大。

A.增加資本的投入

B.增加設備的投入

C.提高資金利用率

D.提高勞動生產率

E.提高科學管理水平

64.在運輸企業的財務評價中，內部收益率的計算方法有( )。

A.坐標法

B.回收期法

C.凈現值率法

D.凈現值法

E.內插法

65.根據運輸里程而制定的運價結構體系，如按運輸作業過程可以把運輸支出劃分為( )。

A.平均作業費

B.始發到達作業費

C.中轉作業費

D.不可預計費

E.運行作業費

66.運輸企業資產評估的主要目的是( )。

A.資產保全

B.產權變動

C.融資業務

D.咨詢業務

E.綜合評價

67.運輸企業的資產評估具有( )等。

A.評值功能

B.考核功能

C.公證功能

D.界定功能

E.優化功能

68.運輸企業自有資金籌集的主要方式有( )。

A.吸收直接投資

B.發行股票

C.融資租賃

D.聯營籌資

E.企業內部積累

69.運輸企業清產按其不同原因，可以分為( )。

A.解期清算

B.自愿清算

C.破產清算

D.行政清算

E.司法清算

70.財務分析的內容包括( )。

A.資產結構分析

B.資金運用分析

C.獲利能力分析

D.償債能力分析

E.綜合能力分析

71.港口營運通過能力也就是港口的實際通過能力，它主要與( )因素有關。

A.港口理論通過能力

B.船舶周轉時間

C.設備合理利用率

D.船舶載重噸

E.發船密度

72.船舶營運性能是指船舶為安全完成客貨運輸所具備的( )性能。

A.理論

B.機械

C.載重

D.容積

E.速度

73.船舶時間利用指標包括( )。

A.航行率

B.營運率

C.裝載率

D.船舶平均航次時間

E.船舶平均航行速度

74.在船舶生產調度中，船舶在港作業調整有( )調整。

A.規律性

B.靜態性

C.預防性

D.動態性

E.應變性

75. 在集裝箱碼頭的裝卸工藝系統中，自動化適應性較好的有( )系統。

A.軌道式龍門起重機

B.輪胎式龍門起重機

C.底盤車

D.跨運車

E.正面吊運機

76.集裝箱在裝載貨物之前以及集裝箱交接時，必須經過的嚴格檢查，包括( )和附屬件檢查。

A.內部

B.外部

C.局部

D.箱門

E.清潔

77.第四方物流提供了一整套完善的供應鏈解決方案，集中所有資源為客戶提供( )等完整的服務。

A.即時運輸

B.供應鏈再建

C.企業資源計劃

D.功能轉化

E.業務流程再造

78.按照《國際海運務例》規定，外資航商在我國設立的常駐代表機構，代表派出公司可進行的活動有( )。

A.攬貨

B.咨詢

C.訂艙

D.聯絡

E.簽發提單

79.海牙規則和我國《海商法》為承運人規定的最低限度責任是( )。

A.船舶繞航

B.保證船舶適航

C.保管貨物

D.貨物報關

E.危險品貨物申報

80.國際安全管理規則是最終實現的目標有( )及避免對海洋環境造成危害等。

A.提高航運效率

B.降低船舶成本

C.防止人員傷亡

D.提高船員待遇

E.保證海上安全

（責任編輯：xy）

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