答案及解析

1[答案]B

[解析]本題考查運輸的分類。運輸生產活動按其經營性質的不同分為：營業性運輸和非營業性運輸。

2[答案]B

[解析]本題考查綜合性運輸樞紐的概念。

3[答案]D

[解析]本題考查運輸業的服務特性。運輸業的服務特性是基于三次產業理論，即運輸業被列入第三產業，交通運輸業屬于第三產業的流通部門。

4[答案]C

[解析]本題考查運輸設備的分類。集裝單元化運輸常見的形式有柔性集裝箱運輸、集裝箱運輸、托盤運輸。

5[答案]D

[解析]本題考查運輸方式協作的可持續發展原則。

6[答案]C

[解析]本題考查運輸結構的區域結構內容。

7[答案]A

[解析]本題考查綜合運輸體系的概念。

8[答案]B

[解析]本題考查運輸網密度的衡量指標——恩格爾系數。

9[答案]B

[解析]本題考查綜合運輸網層次結構的內容。國家級交通運輸網絡主要研究的是運輸通道。

10[答案]D

[解析]本題考查的是運輸需求的實質。運輸需求的內在實質表現為運輸需求的空間效用和運輸需求的經濟性兩方面。

11[答案]A

[解析]本題考查的是旅客運輸需求的產生。旅客運輸需求來源于生產和消費兩個不同的領域，生產性旅行需求是生產活動流通領域內的繼續，其運輸費用計入產品成本。

12[答案]B

[解析]對于運輸能力緊張的運輸方式、線路和方向，運價變動尤其是運價提高對需求影響不大，需求的價格彈性小。反之，運輸能力富裕的運輸方式、運輸線路和方向，需求的價格彈性就較大。

13[答案]C

[解析]本題考查的是運輸供求規律的作用機理。按照運輸供求規律作用機理分析，運輸供求規律的核心是運輸市場的價格運行機制。

14[答案]B

[解析]本題考查運輸價值的涵義。對于運輸企業來說，運輸產品的價值量是由運輸成本和盈利構成的。

15[答案]A

[解析]本題考查運輸成本的組成。按照財政部頒布的《運輸企業財務制度》規定，運輸成本由營運成本、管理費用和財務費用三部分組成。

16[答案]A

[解析]本題考查運輸需求價格。運輸需求價格由一定數量的運輸貨物對貨主的邊際效用所決定的。由于邊際效用具有遞減規律，因此運輸需求量與運價呈反比例關系，運輸需求價格隨著運量的增加而遞減。

17[答案]C

[解析]本題考查采用勞動價值理論制定運價的兩個前提條件。采用勞動價值理論制定運價的兩個前提條件是應以運輸供求基本平衡為前提、必須預先確定社會平均資金利潤率。

18[答案]D

[解析]本題考查邊際貢獻定價法的適用情況。

19[答案]A

[解析]本題考查顧客對運價承受能力定價法。承受能力系數是指運價占貨物價格的比率。

20[答案]D

[解析]本題考查旅客運價價目中的座席基本運價。在旅客運價價目中，座席基本運價是指大型座席普通級客車在等級公路上運送旅客的每人千米運價。

21[答案]A

[解析]本題考查車輛站務收費中的客運代理費的定義。

22[答案] A

[解析] 本題考查復利計算公式。已知現值為P，等額年金為A，，年利率為i，求n年后的本利和F的公式為：F=P×(F/P，i，n)。

23[答案] D

[解析]本題考查年數總合法計算的折舊率。計算公式為：第t年的折舊率=(n-t+1)/[n(n+1)/2](n為折舊年限)。本題第4年折舊率=(4-4+1)/[4(4+1)/2]=10%。

24[答案] B

[解析]本題考查國民經濟評價的內容。在進行國民經濟評價時，原則上應使用影子價格。

25[答案] A

[解析]本題考查運輸量。運輸量(交通量)是計算運輸項目效益和費用的基礎。

26[答案] B

[解析]本題考查公路兩類五個等級中一級公路的定義。

27[答案] A

[解析]本題考查高速路網。根據我國《國家高速公路網規劃》確定了國家高速網采用放射線與縱橫網格相結合的布局形態，7條首都放射線，9條南北縱向線，18條東西橫向線，簡稱“7918網”。

28[答案] A

[解析]本題考查公路財產的概念。公路財產是由交通部門及所屬管理機構負責管理的。

29[答案]A

[解析]本題考查車輛總行程的計算。總行程=平均營運車輛×日歷天數×車輛工作率×平均車日行程。

30[答案]D

[解析]本題考查噸位利用率的計算。計算過程為：載重行程載質量=Σ(載重行程×額定噸(座)位)=84000×5=420000，噸位利用率=計算期換算周轉量∕同期載重行程載質量×100%=378000∕420000×100%=90%。

31[答案]B

[解析]本題考查總行程載質量的涵義。總行程載質量指標是指一定時期內全部營運車輛行駛的總里程，在車輛滿載的條件下可能完成的最大運輸工作量。車輛滿載意味著噸位利用率為100%。

32[答案]A

[解析]本題考查實載率計算公式的成立條件——運輸企業的全部營運車輛額定噸位都相同。

33[答案]B

[解析]本題考查掛車周轉量的計算。計算過程為：掛車周轉量=(汽車周轉量×拖運率)/(1-拖運率)=(32400×40%)/(1-40%)=21600噸公里。主掛合計完成的貨物周轉量=21600+32400=54000噸公里。

34[答案]A

[解析]本題考查單車期產量的計算。計算過程為：

首先，由 可得：

車公里產量×(1-拖運率)=行程利用率×噸位利用率×平均噸位①

將①帶入： 得：

單車月產量=日歷天數×平均車日行程×車輛工作率×車公里產量=30×300×80%×4.5=32400(噸公里)。

35[答案]A

[解析]本題考查車輛技術改造的含義。

36[答案]A

[解析]本題考查道路客運企業設立的申請。從事縣級區域內運輸的，向縣級道路運管機構提出申請;從事省、自治區區域內運輸的，向所在省、自治區道路運管機構提出申請;從事省際、跨區域客運經營的，向共同的上一級道路運管機構提出申請。

37[答案]B

[解析]客運經營者持道路運輸經營許可證依法向工商行政管理機關辦理有關登記手續。

38[答案]A

[解析]本題考查道路運輸企業組織結構中的事業部制。

39[答案]B

[解析]本題考查客車大循環運行方式的定義。

40[答案]D

[解析]本題考查城市客運線路技術參數中的線路網密度。

41[答案]C

[解析]本題考查線路網密度的定義。線路網密度指有行車線路的街道長度與服務地區(城市)用地面積之比。

42[答案]B

[解析]本題考查行車頻率的定義。

43[答案]D

[解析] 本題考查回運系數指標。回運系數可以用來衡量公路貨流在方向上的不平衡性，它反映了運輸方向不平衡的基本形式和原因。

44[答案]C

[解析]本題考查道路貨物運輸按照貨物運輸作業要求的分類。

45[答案]C

[解析]本題考查道路貨物運輸組織方式中的甩掛運輸。

46[答案]A

[解析]本題考查全部落地中轉的涵義。

47[答案]B

[解析]集裝箱比容反映了封閉式集裝箱裝載能力的指標。

48[答案]B

[解析]本題考查集裝箱貨運站的功能。集裝箱貨運站是組織集裝箱運輸業務的場所，對拼箱貨進行收貨、裝箱和拆箱、保管、交付等工作。

49[答案]A

[解析]在甩掛運輸中，只有主車的裝卸作業時間加甩掛作業時間，小于整個汽車列車停歇時間時，采用甩掛運輸才是合理的。

50[答案]B

[解析]本題考查集裝箱自重系數。集裝箱自重系數越小，表明在集裝箱自重既定的情況下，能夠裝載較多的貨物。

（責任編輯：xy）

共15頁,當前第11頁  第一頁  前一頁  下一頁