二、多項(xiàng)選擇題(共20題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分;少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)

61. 運(yùn)輸?shù)哪康氖菍?shí)現(xiàn)旅客和貨物在空間上的移動(dòng)，運(yùn)輸最基本的效用包括( )。

A.安全效用

B.物質(zhì)效用

C.時(shí)間效用

D.空間效用

E.舒適效用

[答案]CD

[解析]運(yùn)輸活動(dòng)的基本效用一般包括時(shí)間效用和空間效用。

試題點(diǎn)評(píng)：本題考查運(yùn)輸?shù)幕拘в谩?/p>

62. 運(yùn)輸業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的特性主要表現(xiàn)在( )。

A.社會(huì)公益性

B.價(jià)值和使用價(jià)值特性

C.級(jí)差效益性

D.商品屬性

E.純粹的公共產(chǎn)品特性

[答案]ABCD

[解析]運(yùn)輸業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的特性主要包括：社會(huì)公益性、運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的價(jià)值和使用價(jià)值、運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的級(jí)差效益、運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的商品屬性。

試題點(diǎn)評(píng)：本題考查運(yùn)輸業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的特性。

63. 計(jì)算運(yùn)輸網(wǎng)密度的恩格爾系數(shù)時(shí)，需要考慮的指標(biāo)有( )。

A.人均運(yùn)輸網(wǎng)密度

B.單位國(guó)民生產(chǎn)總值運(yùn)輸網(wǎng)密度

C.單位面積運(yùn)輸網(wǎng)密度

D.運(yùn)輸通道網(wǎng)密度

E.運(yùn)輸干道網(wǎng)密度

[答案]AC

[解析]恩格爾系數(shù)即用人均運(yùn)輸網(wǎng)密度和單位面積運(yùn)輸網(wǎng)密度的幾何平均數(shù)表示。

試題點(diǎn)評(píng)：本題考查計(jì)算運(yùn)輸網(wǎng)密度的恩格爾系數(shù)時(shí)，需要考慮的指標(biāo)。參見教材第40頁。

64. 影響運(yùn)輸線路布局的要素有( )。

A.運(yùn)輸線路的走向

B.運(yùn)輸線路的類型

C.運(yùn)輸線路的長(zhǎng)度

D.運(yùn)輸線路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

E.運(yùn)輸企業(yè)結(jié)構(gòu)

[答案]ABD

[解析]影響運(yùn)輸線路布局的要素：運(yùn)輸線路的走向、運(yùn)輸線路的類型和運(yùn)輸線路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

試題點(diǎn)評(píng)：本題考查影響運(yùn)輸線路布局的要素。

65. 形成運(yùn)輸價(jià)格的因素主要有( )。

A.運(yùn)輸生產(chǎn)范圍

B.運(yùn)輸成本

C.運(yùn)輸供求關(guān)系

D.運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)模式

E.國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策和法規(guī)制度

[答案]BCDE

[解析]形成運(yùn)輸價(jià)格的因素：運(yùn)輸成本、運(yùn)輸供求關(guān)系、運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)模式、國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策和法規(guī)制度、各種運(yùn)輸方式之間的競(jìng)爭(zhēng)、其他因素。

試題點(diǎn)評(píng)：本題考查形成運(yùn)輸價(jià)格的因素。

66. 由“市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)決定論"派生出來的運(yùn)輸價(jià)格制定理論主要有( )。

A.均衡價(jià)格論

B.邊際成本論

C.從價(jià)理論

D.勞動(dòng)價(jià)值論

E.生產(chǎn)價(jià)格論

[答案]ABC

[解析]由“市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)決定論"派生出來的運(yùn)輸價(jià)格制定理論主要有：均衡價(jià)格論、邊際成本論、從價(jià)理論。

試題點(diǎn)評(píng)：本題考查由“市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)決定論"派生出來的運(yùn)輸價(jià)格制定理論。

67. 從理論上講，存在競(jìng)爭(zhēng)的運(yùn)輸市場(chǎng)包括( )。

A.完全競(jìng)爭(zhēng)運(yùn)輸市場(chǎng)

B.開放性運(yùn)輸市場(chǎng)

C.壟斷競(jìng)爭(zhēng)運(yùn)輸市場(chǎng)

D.完全壟斷運(yùn)輸市場(chǎng)

E.寡頭壟斷運(yùn)輸市場(chǎng)

[答案]ACE

[解析]完全壟斷市場(chǎng)是整個(gè)行業(yè)只有唯一供給者的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)。所以，它不存在競(jìng)爭(zhēng)，所以不選D。開放性市場(chǎng)不是從競(jìng)爭(zhēng)角度區(qū)分的，所以不選B。

試題點(diǎn)評(píng)：本題考查運(yùn)輸市場(chǎng)的相關(guān)知識(shí)。

68. 運(yùn)輸合同的主要特征表現(xiàn)為( )。

A.原則上為雙務(wù)、有償合同

B.既有諾成性臺(tái)同，也有實(shí)踐性合同

C.主體為運(yùn)輸行為或運(yùn)輸勞務(wù)

D.大多是標(biāo)準(zhǔn)合同

E.具有強(qiáng)制締約性

[答案]ABDE

[解析]運(yùn)輸合同的主要特征：原則上是為雙務(wù)、有償合同;既有諾成性臺(tái)同，也有實(shí)踐性合同;客體為運(yùn)輸行為或運(yùn)輸勞務(wù);大多是標(biāo)準(zhǔn)合同;具有強(qiáng)制締約性。

試題點(diǎn)評(píng)：本題考查運(yùn)輸合同的主要特征。

69. 道路運(yùn)輸項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資費(fèi)用( )等構(gòu)成。

A.建筑工程費(fèi)

B.安裝工程費(fèi)

C.設(shè)備購置費(fèi)

D.建設(shè)期貸款利息

E.工程建設(shè)其他費(fèi)用

[答案]ABCE

[解析]道路運(yùn)輸項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資費(fèi)用有：建筑工程費(fèi)、設(shè)備購置費(fèi)、安裝工程費(fèi)、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)用。

試題點(diǎn)評(píng)：本題考查道路運(yùn)輸項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資費(fèi)用的構(gòu)成。

70. 在道路運(yùn)輸項(xiàng)目國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的費(fèi)用計(jì)算中，營(yíng)運(yùn)期的經(jīng)濟(jì)費(fèi)用包括( )。

A.建設(shè)投資費(fèi)用

B.日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用

C.管理費(fèi)用

D.大修費(fèi)用

E.國(guó)外貸款利息

[答案]BCDE

[解析]在道路運(yùn)輸項(xiàng)目國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的費(fèi)用計(jì)算中，營(yíng)運(yùn)期的經(jīng)濟(jì)費(fèi)用包括：日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用、管理費(fèi)用、大修費(fèi)用、國(guó)外貸款利息。

試題點(diǎn)評(píng)：本題考查營(yíng)運(yùn)期的經(jīng)濟(jì)費(fèi)用所包括的內(nèi)容。

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