71、關(guān)于運(yùn)輸合同的說(shuō)法，正確的有（ ）。

A.運(yùn)輸合同原則上為雙方、有償合同

B.運(yùn)輸合同大多是標(biāo)準(zhǔn)合同

C.運(yùn)輸合同的客體為合同簽訂的雙方

D.運(yùn)輸合同沒(méi)有強(qiáng)制締約性

E.運(yùn)輸合同是諾成性合同

【答案】ABD

【解析】考察運(yùn)輸合同的特征。運(yùn)輸合同原則上為雙方、有償合同；運(yùn)輸合同既有諾稱(chēng)性合同，也有實(shí)踐性合同；運(yùn)輸合同的客體為運(yùn)輸行為或運(yùn)輸勞務(wù)；運(yùn)輸合同大都是標(biāo)準(zhǔn)合同；運(yùn)輸合同具有強(qiáng)制締約性。

72、綜合客運(yùn)樞紐站的主要功能有（ ）。

A.運(yùn)輸服務(wù)

B.商貿(mào)洽談

C.運(yùn)輸組織

D.多式聯(lián)運(yùn)

E.通信、信息服務(wù)

【答案】ACDE

【解析】綜合客運(yùn)站樞紐站的主要功能有運(yùn)輸服務(wù)功能；運(yùn)輸組織功能；中轉(zhuǎn)、換乘功能；多式聯(lián)運(yùn)功能；通信、信息功能。

73、運(yùn)輸企業(yè)組織機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)該遵循的原則有（ ）。

A.有效性原則

B.統(tǒng)一指揮原則

C.執(zhí)行與監(jiān)督機(jī)構(gòu)合并原則

D.有效管理幅度原則

E.靈活性原則

【答案】ABDE

【解析】運(yùn)輸企業(yè)組織機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的原則：穩(wěn)定性和適應(yīng)性原則、有效性原則、有效管理幅度原則、統(tǒng)一指揮原則、權(quán)責(zé)對(duì)等和才職相稱(chēng)原則、協(xié)調(diào)原則、靈活性原則、執(zhí)行和監(jiān)督機(jī)制分設(shè)的原則。

74、編制公路汽車(chē)客運(yùn)班次時(shí)刻表的具體工作有（ ）。

A.確定和報(bào)請(qǐng)審批營(yíng)運(yùn)線路

B.確定各營(yíng)運(yùn)線路班次

C.確定個(gè)班次發(fā)車(chē)時(shí)間

D.公布班次時(shí)間表

E.把個(gè)班次運(yùn)行計(jì)劃落實(shí)到單車(chē)

【答案】BCD

【解析】客運(yùn)班次時(shí)刻表編織的具體工作內(nèi)容有確定營(yíng)運(yùn)線路和區(qū)段；確定各條營(yíng)運(yùn)線路的班次數(shù)和班次號(hào)；確定各班次的發(fā)車(chē)時(shí)間；廣而告之。

75、影響道路客流的主要因素有（ ）。

A.市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

B.社會(huì)文明程度

C.人口及其分布狀況

D.工農(nóng)業(yè)布局變化

E.運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展及運(yùn)輸網(wǎng)的布局

【答案】CDE

【解析】客流的影響因素：人口及分布狀況、經(jīng)濟(jì)及旅游業(yè)的發(fā)展、工農(nóng)業(yè)布局的變化、運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展及運(yùn)輸網(wǎng)的布局、國(guó)家政策及社會(huì)動(dòng)向、旅客對(duì)運(yùn)輸工具的偏好、運(yùn)輸企業(yè)自身的經(jīng)營(yíng)管理水平。

76、快速公交系統(tǒng)的組成要素包括（ ）。

A.專(zhuān)職人員

B.專(zhuān)用車(chē)道

C.專(zhuān)用車(chē)站

D.專(zhuān)用車(chē)輛

E.專(zhuān)用通訊系統(tǒng)

【答案】BCD

【解析】BRT系統(tǒng)主要由BRT專(zhuān)用道、BRT車(chē)站、特色BRT車(chē)輛、BRT系統(tǒng)線網(wǎng)路、高校的收費(fèi)系統(tǒng)、職能公交系統(tǒng)技術(shù)、高水平的服務(wù)。

77、下列貨物中，屬于《汽車(chē)貨運(yùn)規(guī)則》中規(guī)定的特種貨物有（ ）。

A.車(chē)用柴油

B.啤酒

C.日用陶瓷

D.劇毒物品

E.貴金屬

【答案】ADE

【解析】特種貨物包括大型笨重物件、危險(xiǎn)貨物、貴重貨物、鮮活貨物。

78、企業(yè)物流戰(zhàn)略管理目標(biāo)主要有（ ）。

A.物流服務(wù)更好

B.物流系統(tǒng)投資最少

C.物流運(yùn)行成本最小

D.物流技術(shù)最先進(jìn)

E.物流收入最大

【答案】AB

【解析】企業(yè)物流的戰(zhàn)略管理目標(biāo)是成本最小、投資最小、服務(wù)更好。成本最小是指降低可變成本，主要包括運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)成本。

79、道路運(yùn)輸行政管理職能包括（ ）。

A.提供行業(yè)信息服務(wù)

B.參與行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的管理

C.制定道路運(yùn)輸行政的管理政策

D.制定道路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略

E.制定道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

【答案】BC

【解析】道路運(yùn)輸行政管理職能包括：制定道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、制定道路運(yùn)輸行政管理政策、參與行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的管理、組織協(xié)調(diào)、指導(dǎo)行業(yè)協(xié)會(huì)工作、提供行業(yè)信息服務(wù)。

80、道路運(yùn)輸行政復(fù)議原則包括（ ）。

A.合理性原則

B.合法性原則

C.公開(kāi)性原則

D.及時(shí)性原則

E.準(zhǔn)確性原則

【答案】BCDE

【解析】道路運(yùn)輸行政復(fù)議的原則：合法原則、公正原則、公開(kāi)原則、及時(shí)原則、準(zhǔn)確原則、便民原則。

（責(zé)任編輯：xy）

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