【案例三】

某施工單位承建客運專線某隧道工程，起訖里程為DK38+500 DK42+100，長度為3600m。隧道圍巖破碎、軟弱，地下水發(fā)育，圍巖級別為V級，進、出口段洞頂有村莊、水田。按照施工組織設計，施工單位在隧道進、出口各安排一個作業(yè)面施工，開挖采用三臺階預留核心土法施工。施工中發(fā)生了以下事件：

事件1：項目經理部編制了《防水板作業(yè)要點卡片》，見表1。

下道工序：B

事件2：掌子面開挖至DK39+130時，對DK39+100～DK39+103段進行仰拱開挖，根據DK39+100處的圍巖量測數據繪制了位移(u)—時間(t)關系圖，發(fā)現位移速率不斷上升，即d2u/dt2>0，如圖4所示。

【問題】

1.根據背景資料，給出隧道內洞口段合理的施工防排水原則，并說明理由。

2.給出表1中A和B所代表的施工工序名稱。

3.給出表1中C和D所代表的施工控制指標。

4.針對事件2，指出該段圍巖所處的狀態(tài)，并寫出應對措施。

下道工序：B

事件2：掌子面開挖至DK39+130時，對DK39+100～DK39+103段進行仰拱開挖，根據DK39+100處的圍巖量測數據繪制了位移(u)—時間(t)關系圖，發(fā)現位移速率不斷上升，即d2u/dt2>0，如圖4所示。

【問題】

1.根據背景資料，給出隧道內洞口段合理的施工防排水原則，并說明理由。

2.給出表1中A和B所代表的施工工序名稱。

3.給出表1中C和D所代表的施工控制指標。

4.針對事件2，指出該段圍巖所處的狀態(tài)，并寫出應對措施。

參考答案：

參考解析：

1.隧道內洞口段合理的施工防排水原則：為避免和減少水的危害，應按以堵為主，限量排放(或全包防水)的原則進行治水。

理由：水土保護(或(1)村莊、水田，(2)隧道局部地段淺埋，圍巖破碎)。

2.施工工序中代表的名稱：A為初期支護、B為二次襯砌。

3.防水板搭接工序中的C為15;防水板鋪設工序中的D為60。

4.根據關系圖顯示該圍巖所處的狀態(tài)是危險(1級管理)狀態(tài)。應采取的措施有：(1)停止掘進(開挖);(2)立即撤人;(3)加強臨時支護(臨時仰拱、噴錨支護、鋼架、錨桿等);(4)加強監(jiān)控(量測)。

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