第33題：案例分析題(案例)(本題:20分)

某樞紐工程由節制閘、船閘和新筑堤防組成，節制閘14孔，每孔凈寬10m，設計流量 1500m3/S;船閘閘室長120m,船閘凈寬10m;新筑堤防長3000m。某投標人中標并與發包 人簽訂了施工合同。合同約定工程預付款為簽約合同價的20%。 投標文件中部分土方及混凝土工程量、單價見下表：

表中未列出的合同其他項目工程款為2000萬元。 承包人編制并經監理人批準的進度計劃為：

第1?4個月進行土方工程施工，第5個月開始澆筑混凝土，混凝土采用拌合站拌合 (拌合站安裝、調試需1個月時間完成

工程開工后，承包人根據監理人批準的進度計劃，立即組織進場了部分設備，其中包括：挖掘機2臺，推土機2臺，自卸汽車10輛，拌合站1套。監理單位按合同發布了開 工令。

工程實施過程中，發生了下列事件：

事件一：工程開工后，由于征地工作受阻未及時提供施工場地，使土方工程開工滯后1

個月，承包人提出了書面索賠意向書報送監理人。監理人簽收了意向書，并指示承包人調

整土方工程施工進度計劃，混凝土澆筑施工計劃不變。承包人提出的設備索賠費用包括2臺挖掘機、2臺推土機、10輛自卸汽車和1套拌合站進場后1個月的閑置費用。

事件二：閘首設計建基面為巖石，開挖到建基面時，未見巖石出露，補充勘測發現建基面以下為2m厚軟土，其下才為巖層，為此設計單位提出對此2m厚的軟土采用碎石土換填處理并提出變更設計。碎石土單價中的直接工程費為30元/立方米。

事件三：在新筑堤防填筑過程中，遇陰雨天氣，承包人根據施工措施計劃，對填筑面 采取措施，以盡量減小陰雨天氣對工程的影響。

1.計算本工程的工程預付款。依據《水利水電工程標準施工招標文件》（2009年版），首次支付工程預付款需要滿足哪些條件？

2.指出事件一中承包人的索賠要求是否合理？索賠的費用組成是否合理？并分別說明理由。

3.根據《水利工程設計概（估）算編制規定》(水總[2002]116號），計算事件二中的碎石土單價(其他直接費費率為2%，現場經費費率為8%,間接費費率為9%，企業利潤率為7%,稅率為3. 41%;計算結果保留兩位小數）。

4.根據《堤防工程施工規范》（SL 260-98),指出事件三中承包人對填筑面應采取的措施。

答案

1.簽約合同價款為：20X11 + 12X 15 + 3. 5X320 + 2000 = 3520(萬元）。 工程預付款為：3520X20% = 704(萬元）。 首次支付工程預付款的條件是：

(1)承包人向發包人提交經發包人認可的工程預付款保函（擔保）；

(2)監理人出具付款證書。 2.

2、(1)承包人的索賠要求合理

理由：提供施工場地是發包人的責任。

(2)索賠的費用組成不合理

理由：拌合站限制按計劃不在事件一的影響之內。

3.(本小題8分）

(1)間接費=直接工程費X間接費率=30X9% = 2. 70(元）

(2)企業利潤=(直接工程費+間接費）X利潤率= (30 + 2. 70)X7% = 2.29(元）

(3)稅金=(直接工程費+間接費+企業利潤）X稅率=(30 + 2. 70 + 2. 29) X 3. 41% = 1. 19(元）

碎石土的單價為：30 + 2. 7 + 2. 29 + 1. 19 = 36. 18(元/立方米）。

4.施工單位應采取的措施：

雨前應及時壓實已填筑的作業面，并做成中央凸起向兩側微傾；雨中禁止行人和車輛通行；雨后晾曬復壓檢驗合格后繼續填筑。

（責任編輯：vstara）

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