10.鐵路連續梁頂推法施工時,梁體制造長度應考慮預應力混凝土的彈性壓縮及( )的影響。
A.強度和收縮
B.彈性模量和徐變
C.收縮和徐變
D.強度和彈性模量
11.鐵路營業線框架式橋涵頂進施工時,預制涵段主體結構混凝土強度必須達到設計強度的( ),才能開始頂進工作。
A.70%
B.80%
c.90%
D.100%
12.鐵路隧道按新奧法原理組織施工時,其核心是( )。
A.光面爆破
B.錨噴支護
C.監控量測
D.二次襯砌
13.采用盾構法修建隧道時,盾構的類型按開挖方式可以分為手掘式盾構、半機械式盾構和( )盾構。
A.固定機械支護式
B.機械式
C.泥水加壓式
D.土壓式
14.保證鐵路無縫線路冬天鋼軌不被拉斷、夏天不發生脹軌跑道的軌溫為( )軌溫。
A.零應力
B.中間
C.設計鎖定
D.施工鎖定
15.板式無碴軌道標準板混凝土澆筑時應采用( )振搗。
A.底振式
B.側振式
C.插入式
D.平板式
16.施工單位在施工中發現施工圖紙與現場實際情況不符時,應( )。
A.經監理同意修改設計
B.經監理同意繼續施工
C.書面通知監理、設計和建設單位
D.書面通知監理和設計單位
(責任編輯:vstara)
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