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2018一級建造師港口與航道模擬練習與答案

發表時間:2018/1/13 17:22:12 來源:互聯網 點擊關注微信:關注中大網校微信
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二、多項選擇題(共10題,每題2分。每題的備選項中,有2個或2個以上符合題意,至少有1個錯項。錯選,本題不得分:少選,所選的每個選項得0.5分)

21.對海岸港和潮汐作用明顯的河口港,設計高水位可采用()。

A.高潮累積頻率10%的潮位

B.高潮累積頻率90%的潮位

C.歷時累積頻率1%的潮位

D.重現期為2年的年極值高水位

E.重現期為50年的高水位

22.港口工程地質勘察成果中,用于確定淤泥性土分類的指標有()。

A.孔隙比

B.含水量

C.粘聚力

D.標準貫入試驗擊數

E.塑性指數

23.海水環境港口與航道工程混凝土部位可分為()。

A.水上區

B.水下區

C.浪濺區

D.水位變動區

E.大氣區

24.振沖置換法加固黏性土地基施工中,各段樁體的()均應符合設計規定。

A.振沖器提升速度

B.水泥摻量

C.填料量

D.密實電流

E.留振時間

25.堆載預壓法和真空預壓法加固軟土地基的工藝流程中,相同的工序有()。

A.鋪設砂墊層

B.打設塑料排水板

C.挖密封溝

D.鋪膜、覆水

E.卸載

26.重力式碼頭基床拋石宜用10~100kg的塊石,塊石的()應符合要求。

A.飽水抗壓強度

B.天然重力密度

C.風化程度

D.裂紋程度

E.基本形狀

27.預制鋼筋混凝土方樁在吊運、存放過程中要求()。

A.吊點位置偏差不應超過設計規定位置+200mm

B.對棱角部位宜用麻袋或木塊等襯墊

C.吊繩與構件水平面的夾角不應大于45。

D.堆放層數不超過五層

E.各層墊木應位于同一垂直面上,其位置偏差不應超過+200mm

28.對板樁沉樁過程中出現的異常情況,可采取的有效措施有()。

A.當沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過規定時,對鋼筋混凝土板樁可采用修鑿樁尖斜度的方法逐漸調整

B.當沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過規定時,對鋼板樁可用加楔形鋼板樁的方法調整

C.當板樁偏移軸線產生平面扭轉時,可在后沉的板樁中逐根糾正,使墻面平滑過渡

D.當板樁偏移軸線產生平面扭轉時,可用鋼纜系于樁頂拉樁糾偏

E.當下沉的板樁使鄰近已沉的板樁"上浮"時,可根據"上浮"的情況重新確定后沉板樁的樁頂標高

29.港口與航道工程高性能混凝土所采用的礦物性摻合料有()。

A.火山灰

B.石灰

C.硅灰

D.磨細礦渣

E.優質粉煤灰

30.某5萬噸級航道疏浚工程設計水深-12.0m,無設計備淤深度,底質為淤泥質土,按照《疏浚工程質量檢驗評定標準》的規定,合格工程設計通航水域的()。

A.各測點水深必須達到設計通航深度

B.各測點水深必須達到設計深度

C.中部水域嚴禁出現淺點

D.邊緣水域允許出現不超過0.3m的淺點,但淺點數不得超過該水域總測點數的3%

E.邊緣水域的淺點不得在同一斷面或相鄰斷面的相同部位連續出現

(責任編輯:fky)

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