三，案例題

【案例一】

背景

某橋基礎為6根2.0m的鉆孔灌注樁，上置8m×l2m×3.5m鋼筋混凝土承臺，承臺頂面比原始地面線低0.5m。地質與水文條件如下：0～0.60m砂礫石，下為黏性土，施工期間的水位剛好淹沒原地面線。

問題：

1.施工單位采用圍堰法施工，適用于該橋的圍堰有哪些?

2.適用于該橋承臺施工的支護形式有哪些?

3.在澆筑承臺混凝土前對承臺底應做哪些處理?

4.澆筑承臺混凝土前，對鉆孔灌注樁應做哪些主要內容的檢驗?

【案例二】

背景

某二級公路隧道為單洞雙向行駛兩車道隧道，全長4279m，最大埋深1049m。隧道凈空寬度9.14m，凈空高度6.98m，凈空面積為56.45m2。該隧道位于一盆地邊緣的雪寶山區，主要突起寒武系三游洞組至三疊系大冶組地層，其圍巖主要為弱風化硬質頁巖，屬Ⅱ類圍巖，穩定性較差。根據該隧道的地質條件和開挖斷面寬度，承包人擬采用臺階分部法施工。

問題：

1.承包人采用的開挖施工方法是否合理?說明理由。

2.承包人擬采用的臺階分部法開挖順序為：1)上部開挖;2)拱部錨噴支護;3)中核土開挖;4)拱部襯砌;5)下部開挖;6)邊墻錨噴支護和襯砌;7)灌筑仰拱。監理認為該開挖順序不正確，請你幫助監理給出正確的開挖順序。

3.在該隧道施工過程中應進行哪些控制量測?

4.施工單位開展監控量測的主要目的是什么?

【案例三】

背景材料：

某高速公路，路面為瀝青混凝土路面，基層為水泥穩定土基層，施工單位在基層施工中，出現以下情況：

(1)由于本工程的路面屬高級路面，所以采用水泥穩定細粒土做該路面的基層。

(2)在選擇水泥時，施工單位選擇了終凝時間較短的水泥。

(3)該工程采用集中場拌法施工，在設計水泥劑量時，按配合比試驗確定的劑量時，按配合比實驗確定的劑量增加1%的劑量來確定的。

問題：

(1)該工程采用水泥穩定細粒土做基層是否正確?說明理由。

(2)施工單位在選擇水泥時是否正確，哪些水泥可做結合料?

(3)設計水泥劑量的確定是否正確?如不正確，寫出正確值。

【案例四】

全長56km的某高速公路，其路面為碎石瀝青混凝土。考慮到混合料中含有較多的粗碎石，防止離析現象的發生，6標B段的項目部在施工工程中，采取了以下措施：

(1)集料在堆放時，堆料采用大料堆，避免堆放時大顆粒流到外側。

(2)填料的含量應嚴格控制、減少混合料中小于0.075mm顆粒的含量。

(3)瀝青混凝土的足夠拌合時間對保證瀝青混合料的均勻性非常重要，通常的干拌時間不少于10s，對于粗集料級配棍合料的干拌時間應是13—15s。混合料的濕拌時間一般在35S左右。

(4)在攤鋪過程中，在每輛卡車卸料之間，不要完全用受料斗中的混合料，留少量部分混合料在受料斗內;盡可能減少將兩側板翻起的次數;盡可能寬地打開受料斗的后門，盡可能連續攤鋪混合料;調整攤鋪機的速度，使攤鋪機的產量與拌合機的產量相匹配。

問：(1)逐條判斷項目部采取的4條措施是否恰當?如不恰當說明理由

(2)有什么其他措施可以防止離析現象的發生?

（責任編輯：中大編輯）

共5頁,當前第3頁  第一頁  前一頁  下一頁