(四) 民用航空航線里程

民用航空航線里程指民航運輸定期班機飛行的航線長度的總和。航線長度按機場之間的距離計算，通常有兩種計算方法：一是將每條航線長度相加稱為重復計算航線里程;一是將兩線或兩條以上航線經過同一區段里程，只計算一次航線長度稱為不重復計算航線里程。一般常用的是后者，它能確切反映民航運輸網的規模，是表明民航事業為國民經濟服務和方便人民生活程度的主要指標。

(五) 輸油(氣)管道長度

輸油(氣)管道長度也稱輸油(氣)里程，指油品(或天然氣)的實際輸送距離，一般按輸油(氣)管道的單線長度計算。若包括復線和備用線長度則稱為輸油(氣)管道延展長度，是指管道鋪設的實際長度。我們通常使用的是不包括復線的“輸油(氣)管道里程”，它是反映管道運輸發展規模和水平的主要指標。

(六) 貨(客)運量

1. 貨(客)運量：指在一定時期內，各種運輸工具實際運送的貨物(旅客)數量。它是反映運輸業為國民經濟和人民生活服務的數量指標，也是制定和檢查運輸生產計劃、研究運輸發展規模和速度的重要指標。貨運按噸計算，客運按人計算。貨物不論運輸距離長短、貨物類別，均按實際重量統計。旅客不論行程遠近或票價多少，均按一人一次客運量統計;半價票、小孩票也按一人統計。

2. 貨(客)運密度：指在一定時期內某種運輸方式的營運線路在某一區段平均每公里線路通過的貨物(旅客)運輸周轉量。計算公式為：

貨(客)運密度=貨物(旅客)周轉量/營業線路長度

貨(客)運密度是反映交通運輸線路上貨物(旅客)運輸量運輸繁忙程度的主要指標，是平衡運輸線路運輸能力和通過能力，規劃線路建設及改造、配備技術設備，研究運輸網布局的重要依據。

3. 貨物(旅客)周轉量：指在一定時期內，由各種運輸工具運送的貨物(旅客)數量與其相應運輸距離的乘積之和。它是反映運輸業生產總成果的重要指標，也是編制和檢查運輸生產計劃，計算運輸效率、勞動生產率以及核算運輸單位成本的主要基礎資料。計算貨物周轉量通常按發出站與到達站之間的最短距離，也就是計費距離計算。計算公式為：

貨物(旅客)周轉量= 貨物(旅客)運輸量×運輸距離

4. 鐵路貨車平均靜載重，指鐵路貨車在始發站靜止狀態下平均每車裝載的貨物重量，用以分析貨車完成裝車時車輛載重力的利用情況。計算公式為：

貨車平均靜載重=貨物發送噸數/裝車數

靜載重的多少取決于運送貨物的性質、種類、車輛的類型和裝載技術的高低。根據貨車的平均標記載重與靜載重進行對比，可以反映貨車載重能力的利用程度。計算公式為：

貨車載重力利用率(%)=貨車平均靜載重/貨車平均標記載重×100%

5. 鐵路貨運機車日產量：指在一定時期內，平均每臺貨運機車在一晝夜內所完成的總重噸公里數，包括載運貨物的重量和車輛本身的自重。它從時間和牽引能力兩方面反映了機車運用效率。計算公式為：

貨運機車平均日產量=貨運總重噸公里數/貨運機車臺日數

6. 沿海主要港口貨物吞吐量：指經水運進出沿海主要港區范圍，并經過裝卸的貨物數量，包括部件及辦理托運手續的行李、包裹以及補給運輸船舶的燃、物料和淡水。貨物吞吐量按貨物流向分為進口、出口吞吐量，按貨物交流性質分為貨物吞吐量和國內貿易貨物吞吐量。貨物吞吐量的貨類構成及其流向，是衡量港口生產能力大小的重指標。

7. 郵電業務總量：指以價值量形式表現的郵電通信企業為社會提供各類郵電通信服務的總數量。郵電業務量按專業分類包括函件、包件、匯票

（責任編輯：xll）

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