2013年安全工程師備考已經拉開帷幕，為檢測考生在2013年安全工程師考試備考中的復習效果，小編特編輯整理了安全工程師考試試題：《安全生產技術》練習題，讓您基礎更牢固，輕松備考!

(四)電務安全知識中強調幾個地方：

1.信號機按類型分為色燈信號機、臂板信號機和機車信號機。信號機按用途分為進站、出站、通過、進路、預告、遮斷、駝峰、駝峰輔助、復示、調車信號機。

2.連鎖設備的基本類型分為集中連鎖和非集中連鎖。

3.各種信號機及表示器在正常情況下的顯示距離：進站、通過、遮斷信號機，不得少于1000m;高柱出站、高柱進路信號機，不得少于800m;預告、駝峰、駝峰輔助信號機，不得少于400m;調車、矮型出站、矮型進路、復示信號機，不得少于200m.

4.集中連鎖設備應保證：當進路建立后，該進路上的道岔不可能轉換;當道岔區段有車占用時，該區段的道岔不可能轉換;列車進路向占用線路上開通時，有關信號機不可能開放(引導信號除外)。同時，集中連鎖設備，在控制臺上應能監督線路與道岔區段是否占用，進路開通及鎖閉，復示有關信號機的顯示。

5.道口自動信號應在列車接近道口時，向公路方向顯示停止通行信號，并發出音響通知;如附有自動欄桿(門)，欄桿(門)應自動關閉。在列車全部通過道口前，道口信號應始終保持停止通行狀態，自動欄桿(門)應始終保持關閉狀態。

(五)車輛安全知識，

1.車輛按用途分為客車、貨車及特種用途車(如試驗車、發電車、軌道檢查車、檢衡車、除雪車等)。

2.車輛輪對內側距離為(1353±3)mm;車輪輪厚度客車≥25mm，貨車≥23mm;車輪輪緣厚度≥23mm;車輪輪緣垂直磨耗高度≤15mm;車輪踏面圓周磨耗深度≤8mm.

3.編入貨物列車的關門車數不得超過現車總輛數的6%，超過時要計算每百噸列車重量換算閘瓦壓力，不得低于280kN.列車中關門車不得掛于機車后部3輛之內，在列車中連續連掛不得超過2輛，旅客列車不準編掛關門車。

4.在干線上，應設紅外線軸溫探測網，軸溫探測站的間距一般按30km設置。

(六)牽引供電安全知識，需要注意一些數字：

1.接觸網最高工作電壓為27.5kV，瞬時最大值為29kV;最低工作電壓為20kV，非正常情況下，不得低于19kV.

2.接觸網接觸線最大弛度距鋼軌頂面的高度不超過6500mm;在區間和中間站，不少于5700mm;編組站和區段站，不少于6200mm;客運專線為5300～5500mm.

3.接觸網帶電部分至固定接地物的距離不少于300mm;距機車車輛或裝載貨物的距離不少于350mm;跨越電氣化鐵路的各種建筑物與帶電部分最小距離，不少于500mm.

4.在電氣化鐵路上，道口通路兩面應設限界架，其通過高度不得超過4.5m.道口兩側不應設置接觸網錨柱。

5.除專業人員執行有關規定外，其他人員(包括所攜帶的物件)與牽引供電設備帶電部分的距離，不得少于2000mm.

[例題]為保證人身安全，除了專業人員外，其他人員(包括所攜帶的物件)與鐵路牽引供電帶電部分的距離，不得小于( ) m.

A.1 B.2

C.5 D.9

【答案】B

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（責任編輯：中大編輯）

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