2013注冊(cè)安全工程師考試題庫(kù)技術(shù)第三章

特種設(shè)備安全技術(shù)

91.鍋爐的水質(zhì)如果不進(jìn)行處理，其較嚴(yán)重的危害是(　)。

A.形成水垢、發(fā)生汽水共騰事故

B.煙氣爆炸、煙道尾部二次燃燒

C.發(fā)生滿水或缺水事故

D.引發(fā)爐膛爆炸

92.鍋爐蒸發(fā)表面汽水共同升起，產(chǎn)生大量泡沫并上下波動(dòng)翻騰的現(xiàn)象，叫汽水共騰。形成汽水共騰的原因是(　)。

A.省煤器管子爆破漏水或給水設(shè)備或給水管路故障

B.鍋爐缺水或受熱面管子過熱或過燒

C.鍋爐滿水或水位表故障造成假水位

D.鍋水品質(zhì)太差或負(fù)荷增加和壓力降低過快

93.發(fā)現(xiàn)汽水共騰時(shí)，應(yīng)(　)。

A.減弱燃燒力度

B.關(guān)閉給水閥

C.加大通風(fēng)

D.立即停爐

94.(　)是造成鍋爐汽水共騰的原因之一。

A.燃燒不穩(wěn)定

B.水循環(huán)故障

C.嚴(yán)重缺水

D.鍋水品質(zhì)太差

95.鍋爐運(yùn)行中，蒸發(fā)受熱面管子突然破裂、水汽大量噴出的事故叫(　)。

A.汽水共騰

B.水擊

C.爆管

D.爐膛爆炸

96.鍋爐爆管事故的后果是(　)。

A.蒸汽帶水

B.降低蒸汽品質(zhì)

C.水位下降

D.嚴(yán)重水擊

97.為了防止水擊事故，可分式省煤器的出口水溫要嚴(yán)格控制，使之低于同壓力下的飽和溫度(　)℃。

A.20

B.30

C.40

D.50

98.相對(duì)來(lái)說(shuō)，(　)的鍋爐點(diǎn)火時(shí)發(fā)生爐膛爆炸的可能性小些。

A.燃煤

B.燃?xì)?/p>

C.燃油

D.燃煤粉

99.尾部煙道二次燃燒事故主要發(fā)生在(　)鍋爐上。

A.燃煤

B.燃油

C.燃?xì)?/p>

D.煤粉

100.尾部煙道二次燃燒事故易在(　)發(fā)生。

A.煮爐階段

B.點(diǎn)火升壓階段

C.正常運(yùn)行中

D.停爐之后不久

101.防止鍋爐尾部煙道二次燃燒的措施有：提高燃燒效率減少不完全燃燒、減少鍋爐的啟停次數(shù)、加強(qiáng)尾部受熱面的吹灰等，采取這些措施的主要目的是為防止(　)。

A.可燃物隨煙氣在尾部煙道積存

B.尾部煙道的壓力過大

C.尾部煙道的氣流速度過慢

D.尾部煙道氣體產(chǎn)生紊流

102.(　)是鍋爐結(jié)渣的原因之一。

A.水循環(huán)故障

B.空氣量不足

C.尾部煙道內(nèi)可燃物堆積

D.煤的灰渣熔點(diǎn)低

103.(　)是預(yù)防鍋爐結(jié)渣的主要措施之一。

A.加強(qiáng)吹灰

B.減少鍋爐的啟停次數(shù)

C.設(shè)置爐膛安全保護(hù)裝置

D.爐膛中布置足夠的受熱面

104.起重作業(yè)中，吊載、吊具等重物從空中墜落所造成的人身傷亡和設(shè)備毀壞事故稱為(　)。

A.重物失落事故

B.擠傷事故

C.墜落事故

D.機(jī)體毀壞事故

105.發(fā)生起重機(jī)擠傷事故的主要原因是起重作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)缺少(　)人員。

A.司索

B.指揮

C.駕駛

D.檢修

注冊(cè)安全工程師職稱評(píng)定 ，需參加中大網(wǎng)校組織的工程師職稱英語(yǔ)考試培訓(xùn)>>>

相關(guān)文章：

2013年注冊(cè)安全工程師考試安全生產(chǎn)技術(shù)各章重點(diǎn)習(xí)題精練

2013年安全工程師考試《安全生產(chǎn)技術(shù)》測(cè)試試題匯總

2013年安全工程師考試《安全生產(chǎn)技術(shù)》精選題解匯總

2013安全工程師考試保過班涵蓋100%考點(diǎn)

更多關(guān)注： 安全工程師考試真題 安全工程師考試培訓(xùn)  安全工程師備考方法

（責(zé)任編輯：中大編輯）

共7頁(yè),當(dāng)前第1頁(yè)  第一頁(yè)  前一頁(yè)  下一頁(yè)