案例題
某年2月11日17時40分,甲市A運輸公司駕駛員韓某駕駛“宇通ZK”型大客車(此車于當年1月13日入戶,定員30人,春檢已合格),載乘31人(含一名6歲男孩),由甲市去往乙市,行駛至G306線259 km+239.50 m處時,車輛駛入公路右側路基下側翻,造成乘車人王某等4人當場死亡,發生重大交通事故。
肇事駕駛員韓某準駕車型A(大型客車),在甲市A運輸公司工作,有多年從事客運工作的經驗。此車為該運輸公司唯一一臺國有車輛,作為春運期間臨時加車和轉運卸客車輛,沒有正式路線和班次。在事故發生前,駕駛員沒有疲勞駕駛和酒后駕駛等違章行為,對面方向無來車干擾,車輛也沒有任何機械故障。
事故車輛是宇通公司新下線的車型。據檢測,此車輪距小,胎面窄,車輛的附著力小,底盤輕,車內人員的座椅高,車輛在轉彎時不穩定。
試分析此次事故發生的原因。
參考答案:車輛本身存在設計問題,轉彎過程中缺乏穩定性;駕駛員韓某麻痹大意,對車輛技術性能不熟,操作及采取措施不當,致使車輛在轉彎時失去控制后翻倒公路右側路基下,造成事故的發生。
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(責任編輯:中大編輯)
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