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考試新動(dòng)向!官方公布2018年注冊(cè)測(cè)繪師考試命題方向

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測(cè)繪航空攝影基本要求

1.航攝像片傾角

航攝像片傾角是指航攝儀向地面攝影時(shí)，攝影物鏡的主光軸偏離鉛垂線的夾角。在實(shí)際航空攝影過(guò)程中，應(yīng)盡可能獲取像片傾角小的近似水平像片，因?yàn)閼?yīng)用水平像片測(cè)繪地形圖的作業(yè)要比應(yīng)用傾斜像片作業(yè)方便得多。 凡是像片傾角小于20～30)的航空攝影稱為豎直航空攝影，這是常用的一種航空攝影方式。

2.航攝比例尺

對(duì)于平坦地區(qū)拍攝的垂直攝影像片，像片比例尺為攝影儀主距f和像片拍攝處的相對(duì)航高h(yuǎn)的比值，即：s=攝影儀主距/相對(duì)航高=f/h。攝影比例尺越大，像片地面分辨率越高越有利于影像的解譯和提高成圖的精度。

3.像片重疊度

像片重疊度分為航向重疊和旁向重疊。一般情況下，航空攝影測(cè)量作業(yè)規(guī)范要求航向應(yīng)達(dá)到56%～65%的重疊.以確保在各種不同的地面至少有50%的重疊。旁向重疊度一般應(yīng)為30%～35%。

4.航線彎曲與航跡角

航線彎曲度：一條攝影航線內(nèi)各張像片主點(diǎn)至首末兩張像片主點(diǎn)連線的最大偏離度。通常規(guī)定航線彎曲度不得大于3%。

5.像片旋偏角

在航空攝影過(guò)程中，相鄰像片的主點(diǎn)連線與像幅沿航線方向的兩框標(biāo)連線之間的夾角，稱航片旋偏角。像片旋偏角過(guò)大會(huì)減小立體像對(duì)的有效作業(yè)范圍，當(dāng)按框標(biāo)連線定向時(shí)，會(huì)影響立體觀測(cè)的效果。

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（責(zé)任編輯：gx）

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