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本文主要介紹2013年注冊資產評估師考試《機電設備評估基礎》的知識點基礎輔導，希望對您的復習有所幫助!!

內燃機質量評定及試驗

內燃機作為一種熱能動力機械，應當在滿足其動力性和經濟性要求的前提下，保證具有足夠的可靠性。內燃機可靠性是內燃機的重要質量指標，可靠性對內燃機的經濟性和安全性具有頭等重要意義。

一、內燃機的損傷(熟悉)

(一)內燃機磨損損傷

內燃機的損傷和故障表現形式中最主要的是磨損。磨損是限制內燃機及零件使用壽命的一個主要因素。曲軸、軸承、氣缸套的磨損對內燃機的壽命有很大影響。

(二)內燃機疲勞損傷

疲勞損傷也是影響內燃機可靠性和耐久性的重要因素。內燃機受交變的機械負荷和熱負荷作用，導致機械損傷，如曲軸斷裂、活塞斷裂、缸套裂紋、機架斷裂、傳動齒輪損壞等。

(三)內燃機熱損傷

內燃機熱損傷是指由于熱負荷(溫度與熱應力)的作用，直接或間接引起的內燃機零部件工作的故障或失效。

內燃機熱損傷主要有燒蝕、熱變形、熱疲勞、高溫蠕變與松弛、溫度影響下的摩擦與磨損、溫度引起的材料特性甚至材質的變化等。

二、內燃機主要故障分析(熟悉)

內燃機故障癥狀主要反映在功率、燃油和潤滑油消耗、漏水、漏油、漏氣、起動、電控系統及排煙異常等方面。常見的現象有：

(一)功率下降、燃油消耗增加

(二)曲軸箱竄氣量增大，機油消耗增加

(三)異常振動加劇

(四)排煙量增大，煙色異常

正常情況下為無色，加速時為淡灰色。

注意白煙、黑煙、藍煙的原因。

白煙：燃油中含水分、工作溫度低、噴油霧化不良、噴油壓力不足等。

藍煙：潤滑油進入汽缸、機油上竄、燃油中混入潤滑油等。

黑煙：壓力不足、供油量過大、燃油質量低劣等導致的燃料燃燒不完全等。

柴油機排煙比汽油機約多50倍，尤其是在全負荷及加速工況時，排煙量更大。排氣煙度是評價柴油機工作性能極其重要的參數。

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（責任編輯：中大編輯）

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