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本文主要介紹2013年注冊資產評估師考試《機電設備評估基礎》的知識點基礎輔導，希望對您的復習有所幫助!!

三、內燃機排放(熟悉)

由于燃料不完全燃燒，產生對大氣環境和人類健康影響最大的有害排放物有CO、HC、NO X微粒。

減少排放污染物的主要方法有：

1.提高燃油質量。

2.內燃機內部采用措施。

2.內燃機外部凈化措施。

四、內燃機質量評定(掌握)

(一)內燃機故障人工判斷法：(直觀判斷法)

1.看：水、油、氣的溫度，壓力，顏色等;

2.聽;

3.摸。

(二)內燃機狀態監測

有鐵譜檢測、油液光譜檢測、振動檢測、磁塞檢查法、參數檢測。

(三)內燃機臺架試驗

在專用的試驗臺架上對內燃機進行試驗測試，可準確地獲得內燃機的多種性能指標和有價值的信息，為內燃機的質量評定提供重要依據。

五、內燃機試驗

(一)試驗類別(了解)

1.定型試驗。投入批量生產前，檢查是否達到設計要求或改進要求。

2.驗收試驗。檢驗產品是否達到合同以及有關技術文件的要求。

3.抽查試驗。

(二)試驗和檢查項目：由各專業標準規定。(掌握：內燃機負荷特性試驗、速度特性試驗的目的和方法)

表10-5 內燃機試驗和檢查項目

注：①符號說明：√——推薦進行的項目;×——可不進行的項目;▽——按需要選定進行的項目。

②對推薦進行的項目“√”及按需要選定進行的項目“▽”，若項目中包含多項內容時，也可擇需進行部分內容試驗。

1.負荷特性試驗：轉速一定時，內燃機性能(扭矩、燃料消耗量、排氣溫度)隨負荷變化的關系。

負荷特性能夠直觀地顯示內燃機在不同負荷下運轉的經濟性及排氣溫度等參數，且比較容易測定，因此經常用來作為性能比較的依據。

從負荷特性曲線可以看出，內燃機的最低燃油消耗率越小，經濟性越好;油耗曲線變化越平坦，表示在較寬廣的負荷范圍內越能保持良好的經濟性，這對負荷變化較大的車用發動機尤為重要。

2.速度特性試驗：油量保持不變時內燃機性能(扭矩、燃料消耗量、功率、排氣溫度等)隨轉速變化的規律。

當油量控制機構在標定位置時，測得的特性為全負荷速度特性，也稱為外特性。外特性反映了內燃機所達到的最高性能，確定了最大功率、最大扭矩以及相應的轉速，因而是內燃機出廠時必須提供的特性。

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（責任編輯：中大編輯）

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