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四、交流伺服電動機及其速度控制

直流伺服電動機具有優良的調速性能，但它的電刷和換向器容易磨損，需要經常維護;由于換向器換向時會產生火花而使最高轉速受到限制，也使應用環境受到限制;直流電動機結構復雜，制造困難，成本高。因此，20世紀80年代中期以來，交流伺服電動機得到飛速發展，交流伺服系統正在逐步取代直流伺服系統。

(一)交流伺服電動機

1.交流主軸電動機。

(1)是經過專門設計的鼠籠式三相異步電動機。

(2)特點：

沒有外殼，定子鐵芯直接暴露在空氣中，而且有軸向通風孔，以利于電動機冷卻、縮小電動機體積。

轉子做成細長型，以便減小轉子的轉動慣量。

尾部都同軸安裝有脈沖發生器(或脈沖編碼器)。

(3)交流主軸電動機的功率一速度特性曲線與直流主軸電動機相類似

在基本速度以下為恒轉矩區域，在基本速度以上為恒功率區域。

恒功率的速度范圍只有1:3的速度比，當速度超過一定值后，功率一速度特性曲線會向下傾斜。

交流主軸電動機也具有一定的過載能力，一般能在額定負載的1.2～1.5倍負載下工作幾分鐘至半個小時。

2.永磁同步交流伺服電動機。

(1)主要由定子、轉子和檢測部件三部分組成：

定子形狀與普通感應電動機的定子相似，具有齒槽，內有三相繞組，外表面多呈多邊形，且無外殼，這樣有利于散熱。

轉子由多塊永久磁鐵和沖片組成。

(2)當定子三相繞組接上電源后，就產生一個旋轉磁場，該旋轉磁場吸引永磁轉子同步旋轉。

轉子轉速為：n =60f/P

式中： f—— 電源頻率; P——磁極對數。

(3)交流伺服電動機的性能用特性曲線和數據表來描述。其中最重要的是電動機的工作曲線，即轉矩一速度特性曲線。

交流伺服電動機的機械特性要比直流伺服電動機的機械特性更硬，其直線更接近水平線。另外，斷續工作區的范圍更為擴大，尤其是在高速區域，這將有利于提高電動機的加、減速能力。

(二)交流伺服電動機的速度控制方法

1.交流主軸電動機的速度控制

對于交流主軸電動機、氣隙磁通和轉子電流不是獨立變量，它們都是轉差率S的函數，無法分開進行獨立控制。另外，被控量是既有大小又有相位的矢量，比標量難控制得多。將交流矢量轉換成標量，從而將交流電動機模擬成直流電動機來控制它的轉矩，稱為交流矢量的直流標量化。這種方法可以使交流電動機獲得與直流電動機同樣優越的調速性能。

2.永磁同步交流伺服電動機的速度控制

由同步電動機的轉速計算公式可知，可以通過改變電源頻率來實現調速的要求。改變頻率可以采用交—直—交變頻器或交—交變頻器。

【例題17•單選題】下列關于永磁直流伺服電動機、永磁同步交流伺服電動機結構的敘述中，正確的是( )。

A.兩種電動機的轉子都為永磁體

B.兩種電動機的定子都為永磁體

C.永磁直流伺服電動機的定子為永磁體，永磁同步交流伺服電動機的轉子為永磁體

D.永磁直流伺服電動機的轉子為永磁體，永磁同步交流伺服電動機的定子為永磁體

答案：C

【例題18•單選題】(2008年)交流主軸電動機是經過專門設計的鼠籠式三相異步電動機。它的( )仍與普通鼠籠式三相異步電動機的相同。

A.定子鐵芯結構

B.外形

C.定子繞組構造形式

D.外殼

答案：C

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（責任編輯：中大編輯）