為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)國際商務(wù)單證員考試課程 全面的了解考試教材的相關(guān)重點，小編特編輯匯總了2011年國際商務(wù)單證員考試各章復(fù)習(xí)的重點資料，希望對您參加2011年的國際商務(wù)單證員考試有所幫助！

第二章 國際貿(mào)易術(shù)語

六、 CIP 術(shù)語：

1、 CIP是CARRIAGE 、FREIGHT PAID To的簡寫，跟進口國地點，如我國上海進口，為CIPSHANGHAI

CIP含義：賣方找定承運人并投保，在指定時間貨交承運人并承擔(dān)越船舷之前的所有風(fēng)險、責(zé)任和費用，貨越船舷后風(fēng)險轉(zhuǎn)移，為便于理解，此處的投保、訂艙可理解成幫忙性質(zhì)。CIP項下的找定承運人，僅支付常規(guī)運輸費用及按照110%CIF的金額投保最低險別。

2、 賣方的責(zé)任 / 買方的責(zé)任：。

（1） 出口清關(guān) / 進口清關(guān)；

（2） 找定承運人支付運費、并在指定時間貨裝船上，通知進口方；

（3） 投保。

（4） 及時交單 / 及時付款贖單、收貨；

（5） 承擔(dān)貨交第一承運人之前的一切風(fēng)險 / 承擔(dān)貨交第一承運人之后的一切風(fēng)險（含貨經(jīng)他國的費用）：貨交第一承運人是風(fēng)險轉(zhuǎn)移的標(biāo)準(zhǔn)。

注意 1：CIP項下，辦理保險是賣方的責(zé)任，但是最低險別，貨物風(fēng)險在貨交第一承運人后轉(zhuǎn)給買方。

2：工作中必須時刻注意及時將裝運情況通知賣方，——裝船通知書至少和提單簽發(fā)日同一天。

3：FCA、CPT、CIP也屬于象征性交貨，也是裝運合同。

3、 CIP和CIF異同：

（1） 都是裝運合同，都是象征交貨。

（2） 不同點有三：一是風(fēng)險轉(zhuǎn)移不同，一個是貨交第一承運人一個是貨越船舷；一是適用一切運輸方式，一是僅適用水路運輸；鑒于運費方式的差別，一是可能投各種險別，一是投海洋運輸險。

七、 EXW術(shù)語：

1、 EXW是EXCHANGE AT WORKS的意思，后跟出口商倉庫、工廠所在地。

2、 EXW項下，工廠交貨視同國內(nèi)貿(mào)易。賣方不負責(zé)裝貨、不負責(zé)出口報關(guān)、甚至不負責(zé)幫忙裝貨和提供出口包裝，提交單據(jù)也只需提供發(fā)票即可，所有的風(fēng)險全由買方來獨自承擔(dān)，買方責(zé)任最大。

八、 FAS術(shù)語：

1、 FAS是FREE AT SHIPSIDE的意思，后跟出口國港口，如我國上海出口，則為FAS SHANGHAI

2、 FAS船邊交貨價，賣方負責(zé)出口清關(guān)、交單，將貨物運到船邊下面，并負責(zé)此前風(fēng)險，此后風(fēng)險轉(zhuǎn)移。租船訂艙、付款贖單、報進口關(guān)以及裝船后的風(fēng)險都是買方負責(zé)。注意做好船貨銜接問題。

九、 DAF術(shù)語：

1、 DAF是DELIVERED AT FRONTIER的簡寫，為邊境交貨價，后果出口國陸路邊境口岸，如DAS DANDONG。

2、 出口方承擔(dān)邊境交貨前的風(fēng)險、運費并出口清關(guān)，交與買方管制后風(fēng)險轉(zhuǎn)移。適用于邊境相鄰的兩國。賣方交單交貨、買方付款贖單收貨。

十、 DES術(shù)語：

1、 DES是DELIVERED EXCHANGE SHIP的簡寫，目的港船上交貨價，跟進口國港口，如出口東京DES TOYTO。

2、 賣方需要出口清關(guān)、租船訂艙、交單交貨，承擔(dān)運到進口國港口前的一切風(fēng)險、費用與責(zé)任，只要到了目的港，風(fēng)險方轉(zhuǎn)移給給買方，貨卸碼頭以及進口清關(guān)等等都需要由買方負責(zé)承擔(dān)。卸貨前的運輸方式最后一程必是海運。

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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