為了幫助考生系統的復習國際商務單證員考試課程 全面的了解考試教材的相關重點，小編特編輯匯總了2011年國際商務單證員考試各章復習的重點資料，希望對您參加2011年的國際商務單證員考試有所幫助！

十一、DEQ術語：

1、 DEQ是DELIVERED EXCHANGE QUAY的簡寫，進口國碼頭交貨價，跟進口國港口，如出口東京DES TOYTO。

2、 在DES基礎上，賣方還負責貨卸碼頭。碼頭交貨后風險與責任轉移買方。卸貨前的運輸方式最后一程必是海運。

十二、DDU術語：

1、 DDU是DELIVERED BUT DUTY UNPAID的簡寫，進口國國內交貨未清關價，后跟進口國地點，如出口美國休斯頓，則為DDU HOUSTON

2、 賣方責任非常大，要負責運到進口人所指定的地點的一切運費、保費、承擔一切此前的風險，但不負責在進口國的進口清關。對于運輸方式沒有做出明確的約定。

十三、DDP術語：

1、 DDP是DELIVERED AND DUTY PAID的簡寫，進口國國內交貨清關價，后跟進口國地點，如出口美國休斯頓，則為DDU HOUSTON

2、 這種方式做生意，風險完全就要由出口方來承擔，包括口清關。誰做誰是二傻。可以做某項稅費的排除。

十四、國際貿易慣例

1、 《1932華沙-牛津規則》主要是對CIF合同性質、買賣雙方的責任、風險、權利義務做了界定。

2、 《1990美國對外貿易定義修正本》

（1） 主要對EXW、FOB、FAS、CFR、CIF、DEQ做了界定，對FOB又做了6種細分。

（2） FOB的特殊解釋：

FOB適用于一切運輸方式，如要求海運，則后面必須加VESSEL和港口字樣；

FOB項下賣方不負責出口清關，如果需要幫忙，則清關費用也必須有買方支付；

FOB VESSEL海運交貨，風險轉移點是船底而非船舷。

3、《2000國際貿易術語解釋通則》

（1） 對《90通則》做了兩大改變：

FAS和DEQ項下清關和關稅的義務；

FCA項下裝貨和卸貨的義務。

（2） E組術語術語啟運術語，F組術語系主運費未付術語，C組術語系主運費已付術語，C、F組均屬于裝運合同，系象征性交貨，D組術語術語到貨合同，為實質性交貨。

（3） CIF、CIP明確了誰負責投保，此外的術語都沒有明確投保責任。EXW買方責任最大，DDP賣方責任最大；FOB、FAS、CFR、CIF必須適用江海運輸，DES、DEQ最后一程必須是江海運輸，其余的屬于對于運輸方式無要求！

十五、貿易術語選擇的一般性原則：

1、多創匯、少用匯原則

2、考慮運輸條件和貨物特性

3、考慮運價

4、考慮運輸方式

5、考慮海上風險

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（責任編輯：中大編輯）

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