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第二章 國際貿易術語

第一節(jié) 國際貿易術語的概述

一、貿易術語的含義和作用

貿易術語(Trade Term)又稱貿易條件、價格術語，是進出口商品價格的一個重要組成部分。它是用一個簡短的概念或三個字母的縮寫，來說明交貨地點、商品的價格構成和買賣雙方有關費用、風險和責任的劃分，確定賣方交貨和買方接貨應盡的義務。

(單選)

1.在國際貿易中采用某種專門的貿易術語，主要是為了：

A. 表示成交商品的價格

B. 確定交貨條件

C. 確定成交風險

D. 表示風險險種

答案：B

(多選)1.在國際貿易中使用貿易術語是為了確定：

A. 交貨條件

B. 支付手段

C. 價格構成

D. 爭端解決

E. 使用慣例

答案：AC

二、有關貿易術語的國際慣例

國際貿易慣例的適用是以當事人的意思自治為基礎的，因為，慣例本身不是法律，它對貿易雙方不具有強制性，故買賣雙方有權在合同中作出與某項慣例不符的規(guī)定。例如，我們在合同中規(guī)定了使用CIF術語成交，但又說了限制貨物何時到達目的口岸。我們不能說合同定錯了，也不能不按合同規(guī)定交貨，只能說，對于賣方的交貨義務，限制性強了。但是，國際貿易慣例對貿易實踐仍具有重要的指導作用。

例：判斷 國際貿易慣例對買賣合同當事人具有法律約束力。 (10年試題)

答案：錯

析：慣例不是法律，沒有約束力。

有關貿易術語的慣例有：

(一)《華沙----牛津規(guī)則》

國際法協(xié)會專為解釋CIF貿易術語而制定，已難以適應國際貿易的發(fā)展，在實際業(yè)務中很少應用。

(二)《美國對外貿易定義修訂本》

解釋了EXW、FAS 、FOB、CFR、CIF、DEQ 6種貿易術語，對FOB做了六種細分。

(1) FOB(named inland carrier at named inland point of departure)在指定內陸發(fā)貨地點的指定內陸運輸工具上交貨。

(2) FOB(named inland carrier at named inland point of departure)Freight Prepaid TO(named point of exportation) 在指定內陸發(fā)貨地點的指定內陸運輸工具上交貨，運費預付到指定出口地點。

(3) FOB(named inland carrier at named inland point of departure)Freight Allowed TO(named point)在指定內陸發(fā)貨地點的指定內陸運輸工具上交貨，減除至指定地點的運費。

(4) FOB(named inland carrier at named point of exportation)在指定出口地點的指定內陸運輸工具上交貨;

(5) FOB VESSEL(named port of shipment)在指定裝運港船上交貨

(6) FOB(named inland point in country of importation)在指定進口國內陸地點交貨

該慣例對美洲國家有較大影響，與INCOTERMS解釋有很大差別。

對FOB的解釋

(1)適用的運輸方式與我們平時理解的FOB不同。FOB適用于各種運輸方式，如為水上運輸，則FOB VESSEL+裝運港，表示裝運港船上交貨，接近我們平時理解的FOB(為何是接近，看以下第二條)

例1、我天津某公司與美商簽訂進口合同，規(guī)定在舊金山的船上交貨，應采用：

A、FOBTianjin

B、FOB San Francisco

C、FOB Vessel San Francisco

D、FOB Vessel Tianjin

答案：C

(2)FOB VESSEL 與平時理解的FOB風險劃分的界限不同。FOB VESSEL 不是以船舷為界，而是以船艙為界，賣方承擔貨物到船艙為止所發(fā)生的一切風險

(3)出口手續(xù)的辦理與平時理解的FOB不同。在買方提出要求，且承擔出口費用的情況下，賣方協(xié)助買方辦理出口手續(xù)，出口稅費由買方承擔。

(4)FOB vessel多用于美國廠商向美國出口商報價。也就是 FOB vessel 既可用于國際貿易，又可用于國內貿易。而INCOTREMS中的FOB主要用于國際貿易。

(三)《國際貿易術語解釋通則》(也叫做《2010通則》(INCOTERM2010))

1、歷史

1936開始出現(xiàn)，經過了六次修定，現(xiàn)行的從2011年1月1日起開始生效。

11種術語

《2010年國際貿易術語解釋通則》(《INCOTERMS2010》)

《2010年通則》于2011年1月1日起生效，它標志著國際貿易慣例的最新發(fā)展。

《2010年通則》最明顯的變化是術語的數(shù)目從13個整合為11個，刪掉了DAF、DES、DEQ、DDU四種術語，增加了DAT、DAP二個貿易術語。 把11個貿易術語分成了二組，一組是適用于各種運輸方式或多式聯(lián)運的術語，包括EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP;另一組是適用于水運的術語，包括FAS、FOB、CFR、CIF。

(多選)1.《2000通則》與《美國對外貿易定義》中都涉及到的貿易術語有：

A、 FOB

B、 FAS

C、 CIF

D、 CPT

E、 DDP

F、 答案：ABC

單選2.下列有關國際貿易慣例的論述中，錯誤的是：

A. 它不同于法律，對合同的當事人不具有任何的約束力

B. 當事人可以明確的合同條款，使慣例對當事人產生約束力

C. 當事人可以明確的合同條款，排除慣例對當事人的約束力

D. 根據(jù)法律，司法部門處理爭議時要參照國際貿易慣例 答案：A

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（責任編輯：中大編輯）