為了幫助考生系統的復習公路造價師課程全面的了解公路造價師考試教材的相關重點，小編特整理編輯了2011年公路造價師考試中公路工程造價的確定與控制輔導資料，希望對您參加本次考試有所幫助！

編制公路造價中出現的問題及預防措施2

2)造價工程數量沒有跟著設計圖表修改而改

由于有的工程項目工作量大、設計時間短、任務緊、投入人員少等原因，設計部門為了按時完成設計任務，便采用未經最后審查確定的圖表編制造價，有的項目甚至采取邊設計邊編制造價邊修改的方法來加快設計進度，但圖紙在審查過程中需要作一些修改，設計人員修改后又因種種原因沒有及時通知造價人員，造價工程數量也就沒有跟著圖紙修改作相應修改，結果造價工程數量與設計圖表數量不一致。特別是一個部門負責設計另一個部門負責編制造價的合作項目，更容易出現這種情況。

3)造價人員沒有注意估算指標和概預算定額單位

由于現行的估算指標和概預算定額-—交通部交公路發【1996】611號《公路工程估算指標》和交通部交工發【1992】65號《公路工程概算定額》、《公路工程預算定額》存在同類項目的定額單位不一致，如預算定額的軟基砂墊層和橋涵砂墊層定額單位分別為100m?和10m?、人工挖淤泥和機械挖淤泥定額單位分別為100m?和1000m?、陸上砼拌和和船上砼拌和定額單位分別為10m?和100m?等;存在相近項目的定額單位不一致，如概預算定額的預應力鋼絞線和預應力粗鋼筋定額單位分別為1t和10t等;存在同一個項目幾個配套定額的定額單位不一致，如機械石方的預算配套定額機械開炸石方和裝運石方定額單位分別為100m?和1000m?、清除表土的預算配套定額推土機清除表土和裝運表土定額單位分別為100m?和1000m?等;存在同一個項目不同定額(或指標)的定額(或指標)單位不一致，如漿砌片石排水防護工程估算指標和概預算定額單位分別為100m?和10m?、水泥砼路面估算指標和概預算定額單位分別為100m?和1000m2、開挖基坑概算定額和預算定額單位分別為100m?和10m?等原因，容易出現工程數量相差10倍的現象。

4)造價人員沒有注意指標和定額一些規定

現行的估算指標和概預算定額都有章節說明，對一些項目的工程數量計算范圍和一些定額(或指標)的費用調整方法作相應規定，如投資估算指標的分項指標說明中規定計算橋面面積的橋長應計入橋臺側墻或八字墻長度，橋寬應計算至人行道或安全帶或護欄外緣;又如概算定額第五章第四節第5點和預算定額第四章第七節第13點規定預應力鋼絞線、預應力精扎螺紋粗鋼筋及配錐形(弗氏)錨的預應力鋼絲的工程量為錨固長度與工作長度的重量之和，而配冷鑄鐓頭錨及鐓頭錨的預應力鋼絲的工程量只計錨固長度(不計工作長度)。但有的造價人員沒有注意這些規定，例如在編制投資估算時出現計算橋梁面積的橋長漏計橋臺側墻長度或橋寬漏計防撞欄寬度，在編制概算或預算時沒有考慮圖紙預應力鋼絞線、預應力精扎螺紋粗鋼筋及配錐形(弗氏)錨的預應力鋼絲工程量是否已計入工作長度的重量，或配冷鑄鐓頭錨及鐓頭錨的預應力鋼絲的工程量是否多計工作長度的重量。

5)造價人員沒有注意編制程序的規定單位

目前，大部分設計單位仍采用交通部公路工程定額站XJTU系統編制造價文件，這套程序對數據準備表表頭及項目名稱表中固定的目、節單位是有規定的，填寫數據準備表必須按照其規定單位填寫數量，但有的造價人員一時疏忽，將定額單位(如機械土方1000m3)數量直接填入目、節處，導致總概(預)算表的技術經濟指標和建筑安裝工程費計算表的建筑安裝工程費單價出錯，例如機械土方的技術經濟指標10多元/m3錯成1萬多元/m3，相差1000倍。還有的將橋梁工程引道單位km當作m，影響第二部分辦公及生活用家具購置費，例如將一座橋梁引道(一級公路)長1.35km填入1350，結果辦公及生活用家具購置費1.512萬元計成1512萬元，也相差1000倍。

3.征地拆遷費用不準確

征地拆遷費用不準確是業主反映較集中的問題。拆遷方面除存在一些地下管道和調查后老百姓突擊修建房屋或挖魚塘等客觀因素外，與外業調查拆遷電力線、電訊線、房屋等數量和賠償價不準確有較大關系。

征地費用不準確主要是土地的類別劃分不準確，因土地類別是按國土部門制定的“土地現狀變更圖”確定的，不是按調查時的表面種植物確定，如現場的菜地、旱地、果園等有的其實是水田，而征地價基本上按各省地方政府實施《中華人民共和國土地管理法》辦法中規定計算，不同類別的征土費不同，因此土地類別劃分不準確就不能準確計算征地費用。

4.項目漏計

由于造價人員缺乏現場施工經驗，對一些項目的施工工序不了解，造成漏計施工上一些配套項目費用，如路線經過魚塘段的圍堰、采用懸澆方案施工的連續梁或連續剛構的0#塊托架、合攏段吊架及現澆邊跨尾段支架(或吊架)等。

造價人員沒有注意圖紙的總說明和一些圖表說明，造成漏計說明需考慮的項目或數量，如某橋梁圖紙上說明數量表中數量為半幅橋梁數量，造價人員沒看說明就直接采用表中數量進行計算，結果漏計半幅橋梁的造價。

漏計現象較普遍是漏了設計圖表上一些數量，但也有個別漏計整座涵洞、小橋或通道的費用。

熱門文章：

2011公路造價師考試確定與控制知識輔導匯總81-90

2011年公路造價師考試造價管理相關知識點匯總41-50

2011公路造價師考試技術與計量知識點匯總

相關推薦：

2011年公路造價師考試網絡輔導讓你一次通過考試！

2010全國公路造價師成績查詢匯總！

2011年公路造價工程師考試報名免費短信提醒！

（責任編輯：）

共2頁,當前第1頁  第一頁  前一頁  下一頁