為了幫助考生系統的復習公路造價師課程全面的了解公路造價師考試教材的相關重點,小編特整理編輯了2011年公路造價師考試中公路工程技術與計量知識點,希望對您參加本次考試有所幫助!
工程的分類組成及構造5
三、墻與框架結構
(一)墻的類型
墻在建筑物中主要起承重、圍護及分隔作用,
根據墻在建筑物中的位置,可分為內墻、外墻、橫墻和縱墻;按受力不同,墻可分為承重墻和非承重墻。直接承受其他構件傳來荷載的墻稱承重墻;不承受外來荷載,只承受自重的墻稱非承重墻。建筑物內部只起分隔作用的非承重墻稱隔墻。
按構造方式不同,又可分為實體墻、空體墻和組合墻三種類型。
墻體材料選擇時,要貫徹“因地制宜,就地取材”的方針,力求降低造價。
(二)墻體構造
1.磚墻構造
(1)磚墻是用砂漿將磚按一定技術要求砌筑成的砌體,其主要材料是磚和砂漿。
1)磚:普通磚是指孔洞率小于15%的磚,空心磚是指孔洞率大于等于15%的磚。我國普通磚尺寸為240mmXll5mmX53mm,如包括灰縫,其長、寬、厚之比為4:2:1,即一個磚長等于兩個磚寬加灰縫(115X2+10),或等于四個磚厚加灰縫(53x4+9.3x3)。
例、我國普通磚尺寸為[ ]
A.370mmX240mmX115mm
B.240cmXll5cmX53cm
C.240mmXll5mmX53mm
D.290mmX180mmX115mm
答案;C
2)砂漿。砂漿按其成分有水泥砂漿、石灰砂漿和混合砂漿等。水泥砂漿屬水硬性材料,強度高,適合砌筑處于潮濕環境下的砌體。石灰砂漿屬氣硬性材料,強度不高,多用于砌筑次要的建筑地面上的砌體。混合砂漿由水泥、石灰膏、砂和水拌和而成,強度較高,和易性和保水性較好,適用于砌筑地面以上的砌體。砂漿的強度等級分為M0.4、M1、M2.5、M5、M7.5、M10、M15。常用砌筑砂漿是M1-M5。
(2)磚墻的組砌方式。磚墻的砌筑應遵循內外搭接、上下錯縫的原則,上下錯縫不小于60mm,避免出現垂直通縫。
1)實心磚墻的組砌方法。實心磚墻的組砌方式:一順一丁式的特點是整體性好,但墻體交接處砍磚較多;多順一丁的特點是砌筑簡便,砍磚較少,但強度比一順一丁式要低;十字式的特點是砌筑較難,墻體整體性較好,外形美觀,常用于清水磚墻;全順式只適用于半磚厚墻體,兩平一側式只適用于180厚墻體。
2)空心磚墻的組砌方法。空心墻的組砌方式分為有眠和無眠兩種。
2.實心磚墻細部構造
磚墻厚度有120mm(半磚)、240mm(一磚)、370mm(一磚半)、490mm(兩磚)、 620mm(兩磚半)等。
(1)防潮層。
當室內地面均為實鋪時,外墻墻身防潮層設在室內地坪以下60mm處;
當建筑物墻體兩側地坪不等高時,在每側地表下60mm處,防潮層應分別設置,并在兩個防潮層間的墻上加設垂直防潮層;
墻身防潮層一般有油氈防潮層、防水砂漿防潮層、細石混凝土防潮層和鋼筋混凝土防潮層等。
(2)勒腳。勒腳是指外墻與室外地坪接近的部分。
(3)散水和明溝。散水的作用是及時排出雨水,保護墻基免受雨水的侵蝕,明溝的作用與 散水相同。散水適用于年降水量小于等于900mm的地區;明溝適用于年降水量大于900mm 的地區。散水寬度一般為600~1000mm,坡度為3%~5%。
例、散水的作用是及時排出雨水,保護墻基免受雨水的侵蝕散水適用于年降水量[ ]
A.小于900mm的地區
B.等于900mm的地區
C.大于900mm 的地區
D.所有地區
E.中部地區
答案;A、B
(4)窗臺。窗洞口的下部應設置窗臺。窗臺根據窗子的安裝位置可形成內窗臺和外窗臺。外窗臺外挑部分應做滴水。
(5)過梁。過梁是門窗等洞口上設置的橫梁,承受洞口上部墻體與其他構件(樓層、屋頂等)傳來的荷載,并將荷載傳至窗間墻。由于砌體相互錯縫咬接,過梁上的墻體在砂漿硬結后具有拱的作用,它的部分自重可以直接傳給洞口兩側墻體,而不由過梁承受。
(6)圈梁。圈梁是沿外墻、內縱墻和主要橫墻設置的處于同一水平面內的連續封閉梁。它可以提高建筑物的空間剛度和整體性,增加墻體穩定,減少由于地基不均勻沉降而引起的墻體開裂,并防止較大振動荷載對建筑物的不良影響。在抗震設防地區,設置圈梁是減輕震害的重要構造措施。
圈梁有鋼筋混凝土圈梁和鋼筋磚圈梁兩種。鋼筋磚圈梁多用于非抗震區,結合鋼筋過梁沿外墻形成。鋼筋混凝土圈梁其寬度一般同墻厚,對墻厚較大的墻體可做到墻厚的2/3高度不小于120mm。常見的尺寸為180mm、240mm。圈梁的數量與抗震設防等級和墻體的布置有關,一般情況下,檐口和基礎處必須設置,其余樓層的設置可根據結構要求采用隔層設置和層層設置。圈梁宜設在樓板標高處,盡量與樓板結構連成整體,也可設在門窗洞口上部,兼起過梁作用。
當圈梁遇到洞口不能封閉時,應在洞口上部設置截面不小于圈梁截面的附加梁,其搭接長度不小于1m,且應大于兩梁高差的2倍,但對有抗震要求的建筑物,圈梁不宜被洞口截斷。
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