為了幫助考生系統的復習2014年公路造價工程師考試課程,全面的了解公路造價工程師考試教材的相關重點,小編特編輯匯總了2014年公路造價工程師考試模擬試題:公路工程技術與計量,希望對您參加本次考試有所幫助!
11、 無機結合料穩定類基層所用的無機結合材料,目前常用的是( )。
a水泥
b石灰
c粉煤灰
d工業廢渣
標準答案: a, b, c, d
解 析:目前常用的無機結合料穩定類基層所用的無機結合材料有水泥、石灰、粉煤灰和工業廢渣。
12、 粒料類基層按強度構成原理可分為( )。
a綜合穩定類
b嵌鎖型
c級配型
d填隙碎石類
標準答案: b, c
解 析:粒料類基層按強度構成原理可分為嵌鎖型和級配型。
13、 半剛性基層材料的顯著特點是( )。
a整體性弱、承載力低
b較為經濟
c剛度小
d穩性好
標準答案: b, d
解 析:半剛性基層材料的顯著特點是較為經濟、穩性好、強度大。
14、 隧道明洞的施工方法包括( )。
a先墻后拱法
b先拱后墻法
c墻拱交替法
d跳槽挖井法
標準答案: a, b, c
解 析:明洞的施工方法,有先墻后拱法、先拱后墻法和拱墻交替法三種。
15、 隧道洞身有兩種不同的設計與施工方法,分別是( )。
a新奧法
b礦山法
c全斷面法
d臺階法
標準答案: c, d
解 析:隧道洞身有兩種不同的設計與施工方法,分別是全斷面法、臺階法。
16、 公路隧道洞身有兩種不同的設計與施工方法,即新奧法和礦山法。礦山法與新奧法相比,其施工方法存在下列( )特點。
a施工進度慢,建設周期長
b機械化程度低
c直接費用高(指洞身部分)
d耗用勞動力多
標準答案: a, b, d
解 析:公路隧道洞身有兩種不同的設計與施工方法,即新奧法和礦山法。礦山法與新奧法相比,其施工方法存在施工進度慢,建設周期長,機械化程度低,耗用勞力多等特點,難以適應現代公路建設工期的需要。
17、 新奧法施工的基本原則可以歸納為( )
a少擾動
b早支護
c勤量測
d緊封閉
標準答案: a, b, c, d
解 析:新奧法施工的基本原則可以歸納為“少擾動、早支護、勤量測、緊封閉”。
18、 當隧道位置處于下列( )情況時,一般都設置明洞。
a洞頂覆蓋層薄,不宜大開挖修建路塹而又難于采用暗挖法修建隧道的地段
b可能受到塌方、落石或泥石流威脅的洞口或路塹
c鐵路、公路必須在擬建公路的上方通過,又不宜采用隧道或立交橋或涵渠跨越的地點
d水渠和其它人工構造物必須在擬建公路的上方通過,又不宜采用隧道或立交橋或涵渠跨越的地點
標準答案: a, b, c, d
解 析:當隧道位置處于下列情況時,一般都設置明洞:
(1)洞頂覆蓋層薄,不宜大開挖修建路塹而又難于采用暗挖法修建隧道的地段;
(2)可能受到塌方、落石或泥石流威脅的洞口或路塹;
(3)鐵路、公路必須在擬建公路的上方通過,又不宜采用隧道或立交橋或涵渠跨越的地點;
(4)水渠和其它人工構造物必須在擬建公路的上方通過,又不宜采用隧道或立交橋或涵渠跨越的地點;
19、 淺埋及軟土隧道的施工方法有( )。
a沉埋法
b盾構法
c明挖法
d地下連續墻法
標準答案: b, c, d
解 析:bcd沉埋法是水底隧道的施工方法。
20、 新奧法的初步設計主要有以下哪( )種設計方法?
a基于圍巖的分類設計
b基于理論分析和數值解析的設計
c基于以往經驗和工程類比的設計
d基于數值解析的設計
標準答案: a, b, c
解 析:新奧法的初步設計方法主要有:基于圍巖的分類設計、基于理論分析和數值解析的設計和基于以往經驗和工程類比的設計。
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