為了幫助考生系統的復習公路造價師課程全面的了解公路造價師考試教材的相關重點，小編特整理編輯了2011年公路造價師考試中公路工程技術與計量輔導資料，希望對您參加本次考試有所幫助！

二、模板工程

模板結構由模板和支架兩部分組成。支架部分的作用是保證模板形狀和位置。

模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。

模板安裝應滿足下列要求：

模板的接縫不應漏漿；

模板與混凝土的接觸面應清理干凈并涂刷隔離劑，

澆筑混凝土前，模板內的雜物應清理干凈；

對長度不小于4m的鋼筋混凝土梁、板，其模板應按設計要求起拱；當設計無具體要求時，起拱高度宜為跨度的1／1000-3／1000。

(一)模板的支設

鋼筋混凝土結構的模板系統是由模板、支撐及緊固件等組成。

模板及支撐支設時應符合下列要求：

(1)保證結構和構件各部分的形狀、尺寸和相互間位置的正確性；

(2)具有足夠的穩定性、剛性和強度，能可靠地承受所澆筑混凝土的重量和側壓力  以及在施工過程中所產生的荷載；

(3)構件簡單，裝拆方便，能多次周轉使用；

(4)模板的接縫嚴密，不得漏漿。

1．現澆整體式結構模板支設方法

(1)階梯形柱基礎模板。第一階由四塊邊模拼成，第二階模板通過轎杠置于第一階上。

(2)矩形柱模板。  柱箍要有一定的強度，以抵抗混凝土澆筑時的側壓力及保證板的剛度。柱模底部留有清掃口，上部開有與梁模板連接的缺口。沿高度每隔2m左右開有供澆筑混凝土的澆筑口。獨立柱子應在模板四周支上斜撐，以保證其垂直度。

(3)矩形單梁模板。下面用支柱支承，間距1m左右。

(4)樓板模板。樓板模板一般用定型模板支承在楞木(又稱擱柵)上，楞木支承在梁側模板外的托板上。

(5)樓梯模板。一般先支平臺梁橫板，再裝樓梯斜梁或樓梯底模板。

2．組合鋼模板連接

一般有兩種方式，一是在邊框上不鉆孔，用楞木來固定模板；二是在邊框上按一定模數鉆孔，用回形銷、U形卡或螺栓連接。

3．臺模支設程序：組裝與就位---脫模---飛出。

4．塑料模殼支設：繪制支模排列圖---立鋼支柱---按裝鋼龍骨---安放模殼；模殼的排列在一個柱網內應由中間向兩端排放。

(二)模板拆除

模板拆除必須待混凝土達到一定強度才能進行，拆模程序一般是先拆非承重部分、后拆承重部分，先拆側模、后拆底模。

框架結構模板的拆除順序一般是柱---樓板---梁側模---梁底模。

后張法預應力混凝土結構構件，側模宜在預應力張拉前拆除；底模支架不應在結構構件建立預應力前拆除。

熱門文章：

2011公路造價師考試技術與計量知識點匯總61-70

2011公路造價師考試確定與控制知識輔導匯總46-50

2011公路造價師考試技術與計量習題匯總11-20

相關推薦：

2011年公路造價師考試網絡輔導讓你一次通過考試！

2010全國公路造價師成績查詢匯總！

2011年公路造價工程師考試報名免費短信提醒！

（責任編輯：）

共2頁,當前第1頁  第一頁  前一頁  下一頁