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北京公務(wù)員面試真題:如何解決北京交通擁堵問題

發(fā)表時(shí)間:2012/3/29 0:00:00 來源:中大網(wǎng)校 點(diǎn)擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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北京公務(wù)員面試真題:如何解決北京交通擁堵問題

  2012年北京公務(wù)員面試又要開始了,在此,教育為考生挑選了歷年北京公務(wù)面試具有代表性的試題,并給出參考答案供考生參考:
  北京汽車保有量已經(jīng)達(dá)到540萬輛,經(jīng)常發(fā)生擁堵,你有什么看法?
  【參考答案】
  交通擁堵是交通需求大于交通供給形成的交通瓶頸,堵車是大城市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的標(biāo)志和副產(chǎn)品。北京人口過多、機(jī)動(dòng)車增長過快、城市規(guī)劃不合理,這些是造成北京交通擁堵的主要原因。堵車,一方面浪費(fèi)民眾大量的時(shí)間和精力,增加人們的生產(chǎn)生活成本,影響人們的生活質(zhì)量;另一方面,堵車還會帶來環(huán)境污染。
  要有效緩解堵車之“痛”,必須采取增加交通供給與引導(dǎo)交通需求并舉的方針,做到標(biāo)本兼治。
  第一,加強(qiáng)城市交通發(fā)展的總體規(guī)劃,強(qiáng)調(diào)道路建設(shè)科學(xué)性。在城市總體規(guī)劃中,應(yīng)注意總體布局,比如對機(jī)關(guān)、科研單位要集中建設(shè),盡量減少跨區(qū)域交通量。
  第二,增加道路資源供應(yīng)量。首先,增加道路面積、改善道路布局。其次,改善道路配套設(shè)施和輔助設(shè)施,對主路旁的非機(jī)動(dòng)車路要加強(qiáng)管理,做到專路專用。此外,降低出租車的空駛率,鼓勵(lì)車輛多人搭乘等措施都能有效增加道路資源供應(yīng)。
  第三,降低對于道路資源的需求。一方面,北京汽車保有量已達(dá)到540萬輛,而且每天都在增長,政府可以通過提高購車稅率等政策控制汽車擁有量和上路量。另一方面,要大力發(fā)展公交,做到公交優(yōu)先、公交優(yōu)惠,培養(yǎng)民眾的“綠色出行”意識,出門盡量搭乘公共交通工具。
  第四,通過媒體宣傳等方式,鼓勵(lì)企業(yè)實(shí)行“錯(cuò)時(shí)上班制”,緩解北京的早高峰和晚高峰。
  北京交通擁堵最根本的原因是人口太多,是人口與城市規(guī)劃之間的矛盾在居民出行方面的體現(xiàn)。這個(gè)問題并不是短時(shí)間內(nèi)可以解決的,在現(xiàn)有狀況下,我們只能通過各種措施來積極應(yīng)對交通現(xiàn)狀,以期能夠有效地緩解交通壓力。

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(責(zé)任編輯:中大編輯)

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