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　　61.D【解析】方程問題。設有x輛出租車，由題意列方程得，3x+50=4(x-3)，解得x=62。 
　　62.C【解析】費用問題。設該產品最初的成本為x元。由題意可得方程，2(67.1-x)=(67.1-0.9x)解得x=61。答案選擇C選項。 
　　63.A【解析】統籌優化問題。由題意，第一次付款144元可得商品原價為160元；第二次付款為310元，可得原價為350元。故總價510元，按照優惠，需付款300×0.9+210×0.8=438元，節省了454-438=16元。 
　　64.B【解析】最值問題。由題意，參加跳遠的人數為50人，參加跳高的為40人，參加賽跑的為30人；即參加項目的人次為120人次；故欲使參加不止一項的人數最少，則需要使只參加一項的人數最多為x，參加3項的人數為y；故x+3y=120，x+y=100，解得y=10。 
　　65.B【解析】最值問題。構造最不利，由題意，還剩30名員工沒有投票，考慮最不利的情況，乙對甲的威脅最大，先給乙5張選票，甲乙即各有15張選票，其余25張選票中，甲只要在獲得13張選票就可以確定當選。 
　　66.C【解析】考查整體思維。前三年入學學生人數本質上就是第三年的在校生人數X3(第三年在校生的初三、初二、初一分別為前三年的入學人數)，類似的，X6即為后三年的入學人數。故答案為X3-X6。
　　67.C【解析】不定方程問題。由題意兩組學生名字字數相差10，兩邊人數相同，即其中一組比另一組三名字人數多10人，則2名字人數少10人。
　　68.D【解析】排列組合問題。可采用代入排除(注意需采用最值代入原則)。由題意，N個漢字的全排列數為，故欲使成功率小于1/10000，即>10000，代入選項可知當N=8時，，滿足要求。
　　69.B【解析】工程問題。采用賦值法，賦值每個農民割麥子的效率為1，由題意，甲組割麥子的總量為20×1.5+10×1.5=45，故每個農民捆麥子的效率為45÷1.5÷10=3；設從10點之后經過x小時，乙組的麥子全部捆好。故乙組割麥子的總量為15×(3+x)，捆麥子總量為20×3×x，二者應該相等，解得x=1小時；故11:00時麥子可以全部捆好。(最后一步可以采用代入排除)
　　70.B【解析】行程問題。采用比例法。由題意，兩人從同地出發，則第一次相遇時兩人的路程和為2個全程，設其中小張走了x，小王走了y；第二次相遇時兩人走了4個全長，小張走了2y，小王走了x-y；由比例法，解得x=2y，故兩人的速度比為2:1。　

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　106.A.【解析】本題考核比重計算。2011年6月軟件業務收入占上半年的總產值的比重為，直除首兩位為22。因此，答案為A選項。
　　107.B.【解析】本題考核增長率計算。2011年二季度軟件業務收入增長率為，直除首兩位為33。因此，答案為B選項
　　108.B.【解析】本題考核增長量計算。2011年嵌入式系統軟件收入同比增長量為≈。因此，答案為B選項
　　109.B.【解析】本題考核現基期比重比較大小。2011年上半年收入占整個軟件產業的比重高于上年的是？根據現基期比重比較大小口訣，只有嵌入式系統軟件的增長率33.8%，高于上半年軟件產業的增長率29.3%。因此，答案為B選項
　　110.C.【解析】本題本題屬于文字分析題。
　　A選項，軟件業務同比增速，直接觀察發現為29.3%。A選項錯誤
　　B選項，3月份收入增長3454-2167明顯小于4月份的收入增長4822-3454。B選項正確
　　C選項，上半年信息技術服務為761+1076=1837，明顯超過1800。C選項正確
　　D選項，10年上半年IC增速超過(13.7%+20%)，不是6.3%。D選項錯誤
　　111.D.【解析】本題屬于比較題型。7月份低于上半年月均，也就意味著，7月份低于前七個月的月均。根據表格材料，四個選項中，電、鋼材、水泥均大于7月份的，因此，選擇乙烯，即D選項。
　　112.A.【解析】本題屬于比重比較題型。部分的增長率為12.6%，整體的增長率為-1.3%，所以比重上升 ，根據性質選擇小于12.6%-(-1.3%)的選項。結合選項，答案為A選項。
　　113.C.【解析】2010年3-12月中，4、6、9、11月30天，只要日產量超過5噸，3、5、7、8、10、12月超過4.83噸，月產量將會超過150噸，結合柱狀圖數據一共有3、4、9、10、11、12月6個。答案為C選項。
　　114.D.【解析】本題考核直接讀數。2010年4月，汽車產量同比增速為34.6%；2010年5月，汽車產量同比增速為26.6%；2011年4月，汽車產量同比增速為-1.6%；2011年5月，汽車產量同比增速為-1.9%，最低的增長率為D。因此，答案選擇A選項。
　　115.C.【解析】本題屬于文字分析題，考核讀數、比重計算和基期量計算
　　A選項，增長率比較。鋼材的7月產量同比增速高于上半年。A選項錯誤。
　　B選項，增長量計算。2011年7月，十種有色金屬比上年同期增長293x9.8%/(1+9.8%)不等于9.8。B選項錯誤。
　　C選項，平均數計算。2009年11月，汽車日均產量為6.1/(1+27.6%)＞4。C選項正確。
　　D選項，2010年汽車產量最低的季度應該為第二季度。D選項錯誤。
　　因此，答案選擇C選項
　　116.B.【解析】本題屬簡單計算。2011年1~7月，全國造船完工總量為1~9月減去9月減去8月，為5101-786-786/(1+67.2%)=3845。因此，答案選擇B選項。
　　117.D.【解析】本題考核比重的計算。2011年1~9月，新承接出口船舶訂單在全國造船完工總量中的比重＝2162/5101＝42.4%。因此，答案選擇D選項。
　　118.C.【解析】本題考核倍數的計算。2011年1~9月，全國手持出口船舶訂單約為新承接出口船舶訂單的比值＝13863/2162=6.41倍。因此，答案選擇B選項。

　　119.B.【解析】本題考核比重的計算。2011年1~9月，全國規模以上船舶工業企業完成出口交貨值占全國規模以上船舶企業工業總產值中的比重與2010年該比重相比，下降了約2394/5734-[2394/(1+16%)]/[5734/(1+24.6%)]=-3%。。因此，答案選擇A選項。
　　120.C.【解析】本題屬于文字分析題，考核讀數和比重計算
　　A選項，增長量計算。現期量大，增長率大，則增長量大。因此與手持船舶訂單相比，2011年1~9月新承接船舶訂單規模比去年同期有所增加。A選項錯誤。
　　B選項，材料未給出船舶工業總產值的數據。B選項錯誤。
　　C選項，基期量計算。2009年1~8月，船舶企業實現利潤總額約為328/(1+24.5%)/(1+32.7%)。C選項正確。
　　D選項，9月當月，我國船舶行業承擔船舶訂單94萬載重噸，是2009年6月以來月度成交最低。因此2011年1~9月，我國船舶行業月平均承接船舶訂單規模應該高于94萬噸。D選項錯誤。
　　因此，答案選擇C選項。

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（責任編輯：中大編輯）

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