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2013年環(huán)評師考試試題技術(shù)導(dǎo)則模擬練習(xí)16

發(fā)表時(shí)間:2012/6/4 10:29:57 來源:互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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為了幫助考生系統(tǒng)的理解2013年環(huán)境影響評價(jià)師考試科目環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則與標(biāo)準(zhǔn)》知識點(diǎn),鞏固復(fù)習(xí)成果,中國環(huán)境影響評價(jià)網(wǎng)小編特編輯了2013年環(huán)境影響評價(jià)師考試試題環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)》基礎(chǔ)練習(xí)部分,希望對您參加本次考試有所幫助!

1.依據(jù)《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 聲環(huán)境》,對于噪聲預(yù)測,下列哪些內(nèi)容是二級評價(jià)的基本要求?( )

A.給出建設(shè)項(xiàng)目建成后不同類別的聲環(huán)境功能區(qū)內(nèi)受影響的人口分布、噪聲超標(biāo)的范圍和程度

B.給出各敏感目標(biāo)的預(yù)測值和廠界(或場界、邊界)噪聲值

C.固定聲源評價(jià)、機(jī)場周圍飛機(jī)噪聲評價(jià)、流動(dòng)聲源經(jīng)過城鎮(zhèn)建成區(qū)和規(guī)劃區(qū)路段的評價(jià)應(yīng)繪制等聲級線圖

D.噪聲預(yù)測應(yīng)覆蓋全部敏感目標(biāo)

E.當(dāng)敏感目標(biāo)高于(含)三層建筑時(shí),應(yīng)繪制垂直方向的等聲級線圖

【答案】ABD

【解析】對于二級評價(jià)項(xiàng)目,根據(jù)評價(jià)需要繪制等聲級線圖。A、B、D三選項(xiàng)的內(nèi)容也是一級和二級評價(jià)在噪聲預(yù)測方面的共同要求。

2.依據(jù)《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 非污染生態(tài)影響》,下列( )自然資源開發(fā)1級項(xiàng)目提交的成果除完成基礎(chǔ)圖件外,要充分應(yīng)用“3S”一體化、多媒體等高新信息技術(shù)手段進(jìn)行生態(tài)影響評價(jià),并提交相應(yīng)成果。

A.水庫和水壩建設(shè)

B.森林開采

C.跨流域調(diào)水

D.交通運(yùn)輸建設(shè)項(xiàng)目

E.礦產(chǎn)開采工程建設(shè)項(xiàng)目

【答案】BCD

【解析】詳見教材140-141或見課件。

3.依據(jù)《開發(fā)區(qū)區(qū)域環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》,開發(fā)區(qū)選址的合理性分析是根據(jù)( )分析開發(fā)區(qū)規(guī)劃選址的優(yōu)勢和制約因素。

A.開發(fā)區(qū)規(guī)模

B.開發(fā)區(qū)性質(zhì)

C.發(fā)展目標(biāo)

D.生產(chǎn)力配置基本要素

【答案】BCD

【解析】詳見153頁。

4.依據(jù)《規(guī)劃環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則(試行)》,規(guī)劃環(huán)境現(xiàn)狀分析與評價(jià)的主要內(nèi)容有( )。

A.社會經(jīng)濟(jì)背景分析及相關(guān)的社會、經(jīng)濟(jì)與環(huán)境問題分析,確定當(dāng)前主要環(huán)境問題及其產(chǎn)生原因

B.分析確定規(guī)劃區(qū)主要相關(guān)環(huán)境介質(zhì)的環(huán)境容量,研究提出合理的污染物排放總量控制方案

C.生態(tài)敏感區(qū)(點(diǎn))分析,確定評價(jià)范圍內(nèi)對被評價(jià)規(guī)劃反應(yīng)敏感的地域及環(huán)境脆弱帶

D.環(huán)境保護(hù)和資源管理分析,確定受到規(guī)劃影響后明顯加重,并且可能達(dá)到、接近或超過地域環(huán)境承載力的環(huán)境因子

E.規(guī)劃區(qū)內(nèi)污染物排放對區(qū)內(nèi)、外環(huán)境敏感地區(qū)的環(huán)境影響分析

【答案】ACD

【解析】選項(xiàng)B和E是開發(fā)區(qū)環(huán)境影響分析與評價(jià)的相關(guān)內(nèi)容。選項(xiàng)C的生態(tài)敏感區(qū)(點(diǎn))主要有特殊生境及特有物種、自然保護(hù)區(qū)、濕地、生態(tài)退化區(qū)、特有人文和自然景觀以及其他自然生態(tài)敏感點(diǎn)等。

5.《規(guī)劃環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則(試行)》規(guī)定的規(guī)劃環(huán)境影響評價(jià)原則有( )。

A.科學(xué)、客觀、公正

B.中期介入

C.公眾參與

D.可操作性

【答案】ACD

【解析】教材168頁。六個(gè)原則,分別是科學(xué)、客觀、公正原則,早期介入原則,整體性原則,公眾參與原則,一致性原則和可操作性原則。

6.依據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》,《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》適用于涉及有毒有害和易燃易爆物質(zhì)的生產(chǎn)、使用、貯運(yùn)等的( )的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)。

A.新建項(xiàng)目

B.擴(kuò)建項(xiàng)目

C.改建項(xiàng)目

D.技術(shù)改造項(xiàng)目

E.核建設(shè)項(xiàng)目

【答案】ABCD

7.依據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范生態(tài)影響類》,《建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范一生態(tài)影響類》規(guī)定了生態(tài)影響類建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查( )。

A.總體要求

B.實(shí)施方案的編制要求

C.監(jiān)測內(nèi)容和技術(shù)的要求

D.調(diào)查報(bào)告的編制要求

【答案】ABD

【解析】該規(guī)范規(guī)定了監(jiān)測內(nèi)容和監(jiān)測結(jié)果的要求,但沒有規(guī)定監(jiān)測技術(shù)的要求。

8.依據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范生態(tài)影響類》,對于( )項(xiàng)目,驗(yàn)收調(diào)查應(yīng)在工況穩(wěn)定、生產(chǎn)負(fù)荷達(dá)到近期預(yù)測生產(chǎn)能力(或交通量)75%以上的情況下進(jìn)行。

A.公路

B.鐵路

C.油氣集輸管線

D.港口

E.軌道交通

【答案】ABDE

【解析】對于水利水電項(xiàng)目、輸變電工程、油氣開發(fā)工程(含集輸管線)、礦山采選可按其行業(yè)特征執(zhí)行,在工程正常運(yùn)行的情況下即可開展驗(yàn)收調(diào)查工作。

9.依據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范生態(tài)影響類》,根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目的特點(diǎn)設(shè)置生態(tài)影響調(diào)查內(nèi)容,一般包括( )。

A.工程沿線生態(tài)狀況

B.工程占地情況調(diào)查

C.工程影響區(qū)域內(nèi)植被情況和水土流失情況調(diào)查

D.工程影響區(qū)域內(nèi)生態(tài)敏感目標(biāo)和人文景觀的調(diào)查

E.工程影響區(qū)域內(nèi)不良地質(zhì)地段、水利設(shè)施、農(nóng)業(yè)灌溉系統(tǒng)情況調(diào)查

【答案】ABCDE

【解析】詳見205頁。

10.依據(jù)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》,下列( )情況,鐵路干線兩側(cè)區(qū)域不通過列車時(shí)的環(huán)境背景噪聲限值按4a執(zhí)行。

A.2010年12月31日后建成運(yùn)營的鐵路

B.對穿越城區(qū)的既有鐵路干線進(jìn)行改建的鐵路建設(shè)項(xiàng)目

C.2011年1月1日后建成運(yùn)營的鐵路

D.穿越城區(qū)的既有鐵路干線

E.對穿越城區(qū)的既有鐵路干線進(jìn)行擴(kuò)建的鐵路建設(shè)項(xiàng)目

【答案】BDE

【解析】詳見112頁,其中既有鐵路是指2010年12月31日前已建成運(yùn)營的鐵路或環(huán)境影響評價(jià)文件已通過審批的鐵路。因此AC不對。

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