為了備考2014年環境影響評價工程師考試，中大網校編輯特別整理了環境影響評價工程師考試科目《環境影響評價技術導則與標準》歷年考試的重點，以備迎接2014年環境影響評價工程師考試。

環境影響評價技術導則—聲環境

大綱對本講內容的要求是：1.掌握聲環境影響評價工作等級的劃分。2.掌握環境噪聲評價量及應用條件。3.掌握環境噪聲現狀調查的基本內容。4. 掌握環境噪聲現狀測量點的布置原則。5.掌握環境噪聲現狀評價的主要內容。6. 掌握噪聲預測的基礎資料要求。7.掌握噪聲防治對策應考慮的環節。8.熟悉各等級聲環境影響評價工作的基本要求。9.熟悉環境噪聲現狀調查的基本方法。 10.熟悉環境噪聲現狀測量的測量量和測量時段。11.熟悉噪聲預測的范圍和預測點的布置原則。12.熟悉簡化聲源的條件和方法。13.熟悉戶外聲源聲波在空氣中傳播引起聲級衰減的主要因素。14.聲環境影響評價的基本內容。

一. 聲環境影響評價的基本任務

⑴評價建設項目引起的聲環境變化。⑵提出各種噪聲防治對策，把噪聲污染降低到現行標準的允許水平。⑶為建設項目優化選址、合理布局以及城市規劃提供科學依據。

二.聲環境影響評價工作程序

聲環境影響評價工作等級劃分：一級為詳細評價，二級為一般評價，三級為簡要評價。

1.評價等級劃分的依據包括：⑴建設項目規模。按投資額可將建設項目分為大、中、小性不同的等級，不同的時期大、中、小型分類的標準不同。⑵噪聲源種類和數量。噪聲源種類和數量是聲環境影響評價等級確定的重要依據。⑶建設項目噪聲有影響范圍內的環境保護目標、環境噪聲標準和人口分布。⑷ 項目建設前后噪聲級的變化程度。

2.評價等級劃分的基本原則：⑴一級評價。A.大、中型建設項目、屬于規劃區內(包括規劃的建成區和未建成區)的建設工程。B.受噪聲影響的范圍內有適用于《城市區域環境噪聲標準》規定的0類標準及以上需要特別安靜的地區，以及對噪聲有限制的保護區域等噪聲敏感目標。C.項目建設前后噪聲級顯著增高(噪聲級增高量達5～10dBA以上)或受影響人口顯著增多的情況。⑵二級評價。A.新建、改建、擴建大中型項目，若其所在功能區屬于適用于《城市區域環境噪聲標準》規定的1類、2類標準的地區。B.項目建設前后噪聲級有較明顯著高(噪聲級增高量達3～5dB(A)以上)或受噪聲影響人口增加較多的情況。⑶三級評價。A.處在適用《城市區域環境噪聲標準》規定的3類標準及以上的地區(指允許的噪聲標準值為65dB(A)及以上的區域)的中型建設項目以及處在《城市區域環境噪聲標準》規定的1、2類標準地區的小型建設項目。B.大、中型建設項目建設前后噪聲級增加很小(噪聲級增高量在 3dB(A)以內)且受影響人口變化不大。

3.各等級聲環境影響評價工作的基本要求

3.1一級評價工作的基本要求：⑴環境噪聲現狀應實測。⑵噪聲預測要覆蓋全部敏感目標，繪制聲級圖并給出預測噪聲級的誤差范圍。⑶給出項目建成后各噪聲級范圍內受影響的人口分布、噪聲超標范圍和程度。⑷對噪聲級變化可能出現幾個階段的情況(如建設期、投產運行后的近期、中期、遠期)應分別給出其噪聲級。⑸項目可能引起的非項目本身的環境噪聲增高(如機場建設引起相關道路車流量增多噪聲升高)也應給予分析。⑹對評價中提出的不同選址方案、建設方案等對策所引起的聲環境變化應進行定量分析。⑺針對建設項目工程特點提出噪聲防治對策，并進行經濟與技術可行性分析，給出最終降噪效果。

3.2二級評價工作的基本要求：⑴環境噪聲現狀以實測為主，可適當利用當地已有的環境監測資料。⑵噪聲預測要給出等聲級圖并給出預測噪聲級的誤差范圍。⑶描述項目建成后，各噪聲級范圍內的人口分布、噪聲超標范圍和程度。⑷對噪聲級變化可能出現的幾個階段，選擇噪聲級最高的階段進行詳細預測，并適當分析其他階段的噪聲級。⑸針對建設工程特點提出噪聲防治措施并給出最終降噪效果。

3.3三級評價工作的基本要求：⑴噪聲現狀調查可著重調查現有噪聲源種類和數量，其聲級數據可參照已有資料。⑵預測以現有資料為主，對項目建成后噪聲級分布作出分析并給出受影響的范圍和程度。⑶要針對建設工程特點提出噪聲防治措施并給出效果分析。

三.聲環境影響評價范圍：依據評價工作等級確定。

1.對于建設項目包含多個呈現點聲源性質(聲源波長比聲源尺寸大得多的情況的情況下，可以認為是點聲源)的情況(如工廠、港口、施工工地、鐵路的站場等)，該項目邊界向外200m的評價范圍可滿足一級評價的要求，相應的二級、三級評價范圍可根據實際情況適當縮小。若建設項目周圍較為空曠而較遠處有敏感區域，評價范圍可延長到敏感區。

2.建設項目呈線狀聲源性質(許多點聲源連續地分布在一條直線上，如繁忙道路上的車輛流)的情況，(如鐵路線路、公路)，線狀聲源兩側 200m評價范圍一般可滿足一級評價要求，二級、三級評價范圍可根據實際情況適當縮小。若建設項目周邊較空曠而較遠處有敏感目標，可適當將評價范圍延長至敏感區附近。

3.機場評價項目，主要航跡下離跑道兩端各15㎞，側向2㎞范圍可滿足一級評價范圍要求，二級、三級評價范圍可適當縮小。

四.環境噪聲評價量

1.評價量：聲壓級或倍頻帶聲壓級、A聲級、聲功率級、A計權聲功率級。

2.穩態噪聲(常見的工業噪聲)、非穩態噪聲和間歇性噪聲(公路噪聲、港口噪聲、建筑施工噪聲)均以等效連續A聲級為評價量;機場飛機噪聲以計權等效連續感覺噪聲級為評價量。

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（責任編輯：何以笙簫默）

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