本文為2013年環境影響評價師考試《環境影響評價案例分析》教材考試重點的詳細闡述,希望本文能夠幫助您更好的全面學習2013年環境影響評價師考試的重點知識!
(二)運行期間環境影響分析
管道運行期間對環境的影響分為正常和事故兩種情況。
1.正常情況下的環境影響
管道運行期間釆用密閉輸送,正常情況下對環境的影響主要來自工藝站場的排 污。本工程沿線站場的主要工藝為增壓(壓氣站)、除塵分離、調壓、分輸、應急放 空和清管器收、發球等。各站場工藝污染流程見圖3。通過對工程站場工藝系統的分析,輸氣管道各工藝站場對環境產生影響的因素主要包括:
(1) 壓氣站燃氣輪機燃氣排放的廢氣、壓縮機組產生的噪聲;
(2) 各清管站清管作業收發球將排放一定量的天然氣,還將產生少量固體廢物、 少量廢水;
(3) 各站過濾分離系統將產生少量的粉塵和少量廢水;
(4) 各站場分離器、閥門、匯管、放空管(排放)和管線運行產生的噪聲;
(5) 系統超壓、站場檢修時將排放一定量的天然氣,檢修時還將產生少量廢水和固體廢物;
(6) 生活系統產生少量生活污水和垃圾,供暖系統燃氣排放的廢氣。
①廢氣污染源廢氣污染源主要為各站場的取暖鍋爐及榆林壓氣首站燃氣輪機排放的煙氣。廢氣污染源及主要污染物見表6。
表6廢氣污染源及主要污染物
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根據《環境保護實用數據手冊》(胡名操主編)和壓縮機耗氣量及天然氣的組分, 計算出榆林壓氣首站廢氣污染物排放情況,見表7。
表7榆林壓氣首站廢氣污染物排放情況
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②廢水污染源水污染物主要來自沿線各站排放的生活污水,此外,還有不定期排放的少量清管廢水和設備檢修廢水,上述各類污水的排放量均很小。各場站生 活污水最大排放量為2.5m3/d,各輸氣管理處最大排放量為6.75 m3/d,主要污染物 為COD、氨氮;沿途各站場污水排放情況見表8。
表8沿線各站場污水排放情況
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(1) 噪聲污染源噪聲污染源主要來自站場的機械設備,各發聲設備的噪聲情況見表9。
(2) 固體廢物站場排放的固體廢物詳見表10。榆林首站、嵐縣分輸壓氣站在壓縮機定期保養時會產生一定量的廢潤滑油。
表9站場噪聲源情況
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表10固廢污染源及去向
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