41. 從長(zhǎng)期來(lái)講，客流在流向上具有較大的()

A.同向性

B.波動(dòng)性

C.平衡性

D.替代性

42. 高速公路客運(yùn)包車，必須持有有效的道路運(yùn)輸證，車輛狀況達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，并憑省際或省內(nèi)()運(yùn)行。

A.客運(yùn)經(jīng)營(yíng)許可證

B.包車客運(yùn)線路牌

C.客運(yùn)行車路單

D.客運(yùn)附加費(fèi)繳訖證

43. 行包到站3個(gè)月內(nèi)無(wú)人領(lǐng)取時(shí)，可以由車部會(huì)同有關(guān)人員開啟檢查，清點(diǎn)造冊(cè)，報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后，向當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門作有價(jià)移交。移交所得價(jià)款，扣除應(yīng)付的各項(xiàng)費(fèi)用后，作額立賬登記。在()個(gè)月內(nèi)仍無(wú)人領(lǐng)取時(shí)，將上繳國(guó)庫(kù)。

A.4

B.5

C.6

D.12

44. 從事高速公路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)，除必須滿足相應(yīng)經(jīng)營(yíng)資歷、資質(zhì)及駕乘人員技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)等條件外，客運(yùn)車輛必須是符合交通部頒發(fā)的《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》規(guī)定的()，車輛狀況達(dá)到一級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)。

A.高中級(jí)客車

B.豪華客車

C.大型客車

D.中型客車

45. 長(zhǎng)大笨重貨物是指單件(不能分拆的)長(zhǎng)度在()或重量在4～20噸的貨物。

A.3～6米

B.6～14米

C.14～20米

D.20米以上

46. 貨物流量是指單位時(shí)間內(nèi)沿道路某方向通過的貨物數(shù)量。路段上的貨流量大小可用路段()指標(biāo)反映。

A.貨運(yùn)量

B.貨流強(qiáng)度

C.貨運(yùn)車輛交通量

D.貨物周轉(zhuǎn)量

47. 由于輕泡貨物體積大而重量小，因此，對(duì)輕泡貨物收取運(yùn)費(fèi)時(shí)，其計(jì)費(fèi)重量按()立方分米折算為1000克計(jì)算。

A.3

B.4

C.6

D.8

48. 按件托運(yùn)的零擔(dān)貨物，單件體積一般不得小于0.01立方米(單件重量超過10千克者除外)，不得大于()立方米。

A.1.0

B.1.2

C.1.5

D.2.0

49. 甩掛運(yùn)輸是利用汽車列車的返回行駛時(shí)間來(lái)完成甩下掛車的裝卸作業(yè)，從而可使原來(lái)整修汽車的裝卸作業(yè)時(shí)間，縮短為汽車裝卸作業(yè)時(shí)間和甩掛作業(yè)時(shí)間，加速了車輛周轉(zhuǎn)，提高了運(yùn)輸效率。因此，甩掛運(yùn)輸?shù)幕驹眢w現(xiàn)了運(yùn)輸生產(chǎn)的()原則。

A.均衡作業(yè)

B.雙班作業(yè)

C.循環(huán)作業(yè)

D.平行作業(yè)

50. 根據(jù)集裝箱公路中轉(zhuǎn)站的()、地理位置和交通條件不同，集裝箱公路中轉(zhuǎn)站可分為四級(jí)。

A.年箱運(yùn)量

B.年貨物吞吐量

C.年貨物周轉(zhuǎn)量

D.年?duì)I運(yùn)車輛數(shù)

單項(xiàng)選擇題參考答案：

41.C42.B43.C44.A45.B

46.B47.B48.C49.D50.A

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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