31、 GT公司為減少火災損失,擬將倉儲保險納入計劃,倉儲保險費用的支出屬于庫存持有成本中的( )成本。
A. 存儲設施 B. 社會 C. 庫存服務 D. 缺貨
標準答案: C
【中大網校經濟師考試網解析】本題的考點為第七章第一節:控制庫存相關成本中庫存持有成本的相關內容。其中“庫存服務成本”主要是指“保險費”等相關支出,故選C。
32、 在企業績效考核中,“
”表示的指標是( )。
A. 庫存成本系數 B. 投資收益率 C. 客戶滿意度 D. 庫存周轉次數
標準答案: D
解析:本題的考點為第七章第一節:企業庫存控制的績效評價指標中庫存周轉次數的公式。本題其實是送分題,只要知道企業庫存控制的績效評價指標即可做題,因為錯項AB兩個選項的內容均不屬于教材所介紹的指標的內容,C選項,客戶滿意度明顯與題干中所給的公式內容不符合,也可排除。
33、 某電商在全國有16個倉庫,主要分布在中東部的交通樞紐城市,總庫存價值3200萬元,由于西部及中亞跨國業務快速增長,該電商計劃三年內在西部地區增加9個倉庫,該電商采用風險合并法控制總庫存,假定商品價格,運費等各項因素都不變,則三年后該電商的總庫存量價值將發生的變化是( )。
A. 增加800萬元 B. 增加1800萬元
C. 減少800萬元 D. 減少1800萬元
標準答案: A
解析: 本題的考點為第七章第一節:庫存平方根定律的計算,根據公式, 計算如下:
(1)現有倉庫中的總庫存量(價值):題目已知為“3200”萬元;
(2)現有倉庫數量:題目已知為“16”個
(3)未來倉庫數量,題目已知將“增加9個倉庫”,即“25”個(16+9);
將上述信息代入公式,未來倉庫的總庫存量(價值);因此增加了800萬元(4000-3200),故選A。
34、 NK公司專門從事電機代加工業務,采用固定訂購量系統控制庫存,其中一種關鍵部件的年需求量為10000件,訂購單價為1000元/件,訂購成本為10000元/次,單位部件的年持有成本為200元,則這種部件的經濟訂購批量應為( )件。
A. 400 B. 500 C. 800 D. 1000
標準答案: D
解析: 本題的考點為第七章第二節:經濟訂購批量的計算。根據公式,
計算如下:
(1)每次訂購成本:題目已知“10000”元/次;
(2)年需求量:題目已知為“10000”件;
(3)單位商品年持有成本:題目已知為“200”元;
將上述信息代入公式,經濟訂購批量=1000件,故選D。
35、 某公司專業經銷凈水器,一直采用固定間隔期系統控制商品庫存,并且不設安全庫存。公司年銷售量約為20000臺,采購單價為400元/臺,訂購成本為4000元/次,每臺凈水器的年持有成本為40元,若工作時間以250天計算,則該公司的采購間隔期為( )天。
A. 25 B. 30 C. 35 D. 40
標準答案: A
解析: 本題的考點為第七章第二節:經濟訂購間隔期的計算。根據公式,
計算如下:
(1)每次訂購成本:題目已知為“4000”元/次;
(2)年需求量:題目已知為“20000”臺;
(3)單位商品年持有成本:題目已知為“40”元;
將上述信息代入公式,經濟訂購間隔期=0.1年,題目已知工作時間以250天計算,因此經濟訂購間隔期=0.1×250=25天,故選A。
36、 某貨輪從上海港裝運20噸、共計21立方米的食品去英國普利茅斯港,要求直航,已知該食品為12級貨,計算標準為W/M,基本費率為118元/運費噸,直航附加費為15元/運費噸,燃油附加費率為10%。該批貨物的總運費為( )元。
A. 2896.00 B. 2926.00 C. 3040.80 D. 3072.30
標準答案: C
解析:本題的考點為第八章第一節:班輪運費的計算。計算過程如下:題目已知計算標準為“W/M”,即重量和體積按較高者計算,題目信息表明為“20噸、21立方米”,按較高者計算,即按照“21立方米”計算運費。運費總額包括基本運費和附加運費兩部分:
(1)基本運費:題目已知基本費率為118元/運費噸,即21×118=2478(元)
(2)附加運費
①直航附加費:題目告知要求直航,因此需加入直航附加費,題目已知15元/運費噸,即:21×15=315(元);
②燃油附加費:題目已知燃油附加費率為10%,即按基本運費的10%計算,2478×10%=247.8(元)。
(3)運費總額=2478+315+247.8=3040.8(元),故選C。
37、 根據《跟單信用證統一慣例》,關于海洋運輸分批裝運和轉運的說法,正確的是( )。
A. 除非信用證另有規定,既允許分批裝運也允許轉運
B. 除非信用證另有規定,既不允許分批裝運也不允許轉運
C. 除非信用證另有規定,允許轉運單不允許分批裝運
D. 除非信用證另有規定,允許分批裝運單不允許轉運
標準答案: A
解析:本題的考點為第八章第一節:國際海洋運輸租船合同中要運輸條款中關于分批裝運和轉運的規定。根據規定,除非信用證另有規定,允許分批裝運,也允許轉運,故選A。
38、 國際鐵路聯運運單由5聯組成,每聯的名稱和作用不同,其中交給發貨人憑以向收貨人結算貨款的是( )。
A. 運單正本 B. 運單副本 C. 運行報單 D. 貨物交付單
標準答案: B
解析:本題的考點為第八章第一節:國際鐵路聯運運單相關內容。國際鐵路聯運運單由運單正本等5張組成,其中“運單副本”于運輸合同簽訂后,交給發貨人,發貨人可憑此副本向收貨人結算貨款,行使變更要求以及在貨物和運單全部滅失時,憑此向鐵路提出賠償要求,故選B。
39、 在國際海運保險中,當保險標的處于( )狀態時,一般會發生委付行為。
A. 推定全損 B. 共同海損 C. 實際全損 D. 單獨海損
標準答案: A
解析:本題的考點為第八章第二節:海上保險保障的損失中委付的概念。委付是指被保險人的保險標的處于“推定全損”狀態時,向保險人聲明愿意將保險標的的一切權益,包括財產權及一切由此而產生的權利與義務轉讓給保險人,而要求保險人按全損給予賠償的一種行為,故選A。
40、 我國海運貨物保險基本險的保險期限為“倉至倉”條款,但如果被保險貨物到達卸貨港卸離海倫后,沒有被運往指定的收貨人倉庫,而是停留在卸貨港,則保險責任以( )天為限。
A. 15 B. 30 C. 60 D. 90
標準答案: C
【中大網校經濟師考試網解析】本題的考點為第八章第二節:國際貨物運輸保險的責任起訖。我國貨物基本險的保險期限一般采用“倉至倉”條款,但被保險的貨物在最后到達卸貨港卸離海輪后,保險責任以“60天”為限,故選C。
(責任編輯:xy)
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