選擇題

31、_______是公路運(yùn)輸質(zhì)量的首要特性。

a.安全性

b.及時(shí)性

c.完整性

d.經(jīng)濟(jì)性

32、某客運(yùn)公司，在四月份總共運(yùn)輸旅客50000人，其中由于內(nèi)部原因造成，有500名旅客誤乘汽車(chē)，則該公司旅客正運(yùn)率為_(kāi)______。

a.90%

b.95%

c.98%

d.99%

33、_______是指質(zhì)量管理中描述質(zhì)量特性，對(duì)質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析的數(shù)據(jù)。

a.調(diào)查數(shù)據(jù)

b.質(zhì)量數(shù)據(jù)

c.原始數(shù)據(jù)

d.分類(lèi)收接

34、公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展規(guī)劃實(shí)質(zhì)是_______。

a.是對(duì)行業(yè)的約束和制約

b.是國(guó)家發(fā)展方向的局部縮影

c.是對(duì)行業(yè)系統(tǒng)組織合理化進(jìn)行構(gòu)造和設(shè)計(jì)

d.以上都不對(duì)

35、政府機(jī)關(guān)在經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)中采用的最基本手段是_______。

a.行政手段

b.經(jīng)濟(jì)手段

c.法律手段

d.以上都不是

36、運(yùn)輸彈性系數(shù)大于1，表示運(yùn)輸量增長(zhǎng)速度_______工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值增長(zhǎng)速度。

a.等于

b.高于

c.低于

d.以上都不正確

37、不合理運(yùn)輸有下列表現(xiàn)_______。

a.對(duì)流運(yùn)輸

b.棄陸走水運(yùn)輸

c.船滿載行駛

d.直線運(yùn)輸

38、對(duì)于有合理流向的物資，當(dāng)違反規(guī)定的合理流向時(shí)，一般屬于_______范圍。

a.迂回運(yùn)輸

b.倒流運(yùn)輸

c.對(duì)流運(yùn)輸

d.相向運(yùn)輸

39、下列說(shuō)法正確的是_______。

a.精確進(jìn)行運(yùn)輸價(jià)值計(jì)算是現(xiàn)在制定運(yùn)價(jià)的重要手段

b.運(yùn)輸成本是運(yùn)價(jià)的決定性因素

c.借助運(yùn)輸成本計(jì)算是現(xiàn)在制定運(yùn)價(jià)的主要依據(jù)

d.制定運(yùn)價(jià)必須首先考慮補(bǔ)償貨物損耗

40、pdca循環(huán)中的“a”是指_______。

a.制定、展開(kāi)目標(biāo)

b.實(shí)施目標(biāo)

c.評(píng)價(jià)效果

d.檢查效果

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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