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日野自動車は2004年6月22日、大型トラック「日野プロフィア」シリーズに、後2軸セミトラクター（駆動方式6×4）の「PK- SS1EKJA」を追加、同日全國一斉に発売した。トレーラーをけん引する重量物輸送用セミトラクターで、価格は1751萬円（消費稅含む）。クリーンディーゼルシステム「DPR」（Diesel Particulate active Reduction system）を采用し、ディーゼル車の各種規制、指定？認定制度に適合した。同車種の追加で、大型トラック全車型に「超低PM（粒子狀物質）排出ディーゼル車認定制度」（85％低減レベル）適合車種を設定した。エンジン出力は382kW（520PS）。第5輪荷重は18t.また、コンピュータでブレーキを制御する「EBS」を標準搭載し、積載狀態に応じて安定した制動性能を確保する。同時に日野は、トレーラーの橫転を防ぐ「ロールスタビリティアシスト」機能を國內で初めて標準搭載した後1輪セミトラクター（駆動方式6×2）日野プロフィア「PK-SH1EDJJ」を発売した。エンジン出力は353kW （480PS）、第5輪荷重は9.5～11.4t.価格は1497萬9000円。

譯文對照：

日野汽車于2004年6月22日在日本全國同時上市從屬于大型貨車“日野profia”系列的后兩軸曳引車（Semi-tractor）（驅動方式為 6×4）“PK-SS1EKJA”。該產品為用來拉拖車（trailer）的重物輸送用曳引車，價格為1751萬日元（約合人民幣131萬3580元，含消費稅）。 該車采用了柴油凈化系統“DPR”（Diesel Particulate active Reduction system），符合柴油車的各種規范以及指定和認證制度。此次追加該車種后，該公司的所有大型貨車車型均提供了符合“超低PM（粒子狀物質）排放柴油車認證制度”（減少85％的水平）的車種。引擎功率為382kW（520PS）。第5輪負荷為18噸。另外該產品還標準配備了利用電腦控制剎車的 “EBS”，可根據載重狀態確保穩定制動。

日野同時還上市日本國內第一款標準配備防止拖車側翻的“Roll Stabillity Assist（RSA）”功能的后1輪曳引車（驅動方式為6×2）日野profia“PK-SH1EDJJ”。引擎功率為353kW（480PS），第5 輪負荷在9.5～11.4噸之間。價格為1497萬9000日元（約合人民幣112萬3710元）。

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