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為了幫助考生更好的復習2011年一級建造師考試,此處特地整理編輯了2011年一級建造師考試中鐵路工程輔導資料,希望可以對參加2011年一級建造師考試的各位同學有所幫助!
鐵路施工測量組織實施
鐵路施工測量,是指在鐵路工程施工階段所進行的測量工作。目的:根據(jù)施工的需要,將設計的線路、橋涵、隧道、站場等建筑物的平面位置和高程,按設計要求以一定的精度敷設在地面上。時間:貫穿于施工的全過程。
(1)人員組織
鐵路施工測量的技術(shù)人員,需要獲得技術(shù)培訓和執(zhí)業(yè)資格上崗證書,方可上崗。
(2)儀器設備組織
1)儀器檢校完善,專人維修保養(yǎng)來源:中大網(wǎng)校
測量儀器設備及工具定期(一般為1年)到國家計量部門進行檢定,取得合格證書后方可使用。
2)儀器選用正確,方法采用得當
不同的工程對象,有不同的精度要求。
水準儀進行水準測量時,應盡量使前后視距離大致相等;經(jīng)緯儀在測角時用正、倒鏡觀測取均值等。
(3)做好周密計劃,精心組織安排采集者退散
1)做到反復放樣,注重步步校核
放樣后的點位%中大網(wǎng)校%一級建造師%應至少校驗1-2次,必要時進行換手測量。
對工程項目的關(guān)鍵測量科目必須實行徹底換手測量。一般測量科目實行同級換手測量。(全部測量人員、儀器及計算資料;觀測和計算人員)。
2)記錄清楚完整,計算復核驗算
未經(jīng)復核和驗算的資料嚴禁使用。
鉛筆填寫。
3)嚴格執(zhí)行規(guī)范,超限返工
新建和改建執(zhí)行的規(guī)范名稱。
4)及時整理測量資料,做好技術(shù)總結(jié)
軟土、沼澤地區(qū)路基施工
9.3.1 軟土、沼澤地區(qū)路基施工,應注意解決可能出現(xiàn)的路基盆形沉降、失穩(wěn)和路橋沉降差等問題。
9.3.2 軟土、沼澤地區(qū)路基施工前,應做好施設計,并報送有關(guān)部門批準后開工。
9.3.3 軟基施工應根據(jù)需要修筑地基處理試驗路段。
9.3.4 路堤填筑前,應排除地表水,保持基底干燥,淹水部位填土應由路中心向兩側(cè)填筑,高出水面后,按要求分層填筑并壓實。
9.3.5 軟土、沼澤地基應根據(jù)軟土、淤泥的物理力學性質(zhì)、埋層深度、路堤高度、材料條件、公路等級等因素分別采取置換土、拋石擠淤、超載預壓、反壓護道、滲水及灰土墊層、土工織物、塑料排水板、碎石樁、輕質(zhì)路堤、深層加固等措施。為加強效果,各項措施可配合使用。
9.3.6 軟土、沼澤地區(qū)下層路堤,應采用滲水材料填筑;路堤沉陷到軟土泥沼中部分,不得采用不滲水材料填筑,其中用于砂礫墊層的最大粒徑不應大于5cm,含泥量不大于5%.
9.3.7 填筑路堤用土宜設置集中取土場,必須在兩側(cè)取土時,取土坑內(nèi)緣距坡腳距離,填高2 m以內(nèi)的路堤,不得小于20m;填高5m以上的路堤,宜大于40m.
9.3.8 路橋銜接部位:路堤與錐坡填土應同步填筑;碾壓不易到位邊角處,宜用小型夯壓機械按要求夯壓密實;填料宜采用滲水性土;分層碾壓厚度控制為15cm.
9.3.9 軟基填筑路堤,分層及接茬宜做成錯臺形狀,臺寬不宜小于2m.
9.3.10 軟土地段路基應安排提前施工。路堤完工后應留有沉降期,如設計未規(guī)定,則不應少于6個月,沉降期內(nèi)不應在路堤上進行任何后續(xù)工程。
9.3.11 修筑路面結(jié)構(gòu)之前,路基沉降應基本趨于穩(wěn)定,地基固結(jié)度應達到設計規(guī)定值。 來源:中大網(wǎng)校
9.3.12 軟土段填筑路堤要做好必要的沉降和穩(wěn)定監(jiān)測,并嚴格控制施工填料和加載速度。 來源:中大網(wǎng)校
監(jiān)測沉降板應安裝在路中心線,縱向間距宜為200m,對于橋頭引道路堤,應安裝在路中心線和兩側(cè)路肩邊緣線上,第一塊沉降板距橋臺背10m處開始,其余宜以50m間隔設置。
路堤填筑過程中每填一層應進行一次監(jiān)測,路基加載速度應控制水平位移量每晝夜不宜超過0.5cm,沉降量不大于1.5cm,超過時即應暫停填筑,等沉降及位移量小于規(guī)定值后再繼續(xù)施工。
9.3.13 各種軟土處理方法的運用范圍與施工規(guī)定及各種處治方法的質(zhì)量檢驗方法與要求應遵照《公路軟土地基路堤設計與施工技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行。
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(責任編輯:)
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