為了幫助考生更好的復習2011年一級建造師考試，此處特地整理編輯了2011年一級建造師考試中公路工程這門課知識點，希望可以對參加2011年一級建造師考 試的各位同學有所幫助！

橋梁工程施工方法二

15、鉆孔應連續進行，不得間斷，每進2-3m應檢查孔徑、豎直度。

16、終孔檢查合格后，應迅速清孔，清孔的方法有抽漿法、換漿法（用于正循環）、淘渣法，清孔后的泥漿性能指標、沉渣厚度應符合規范要求。不論采用何種方法清孔排渣，都必須注意保持孔內水頭，防止坍孔。

17、成孔檢查經監理工程師檢驗合格后，即可盡心鋼筋籠的吊裝工作。鋼筋籠必須安放牢固。

18、混凝土灌注中的導管在使用前要進行閉水試驗。

19、承臺施工中的注意事項：（1）基坑開挖坡度以保證邊坡的穩定為原則，加固坑壁的措施有：擋板支撐、砼護壁、鋼板樁、錨桿支護、地下連續墻。（2）在設置模板前應按前述做好承臺底的處理，破除樁頭，調整樁頂鋼筋，做好喇叭口。

20、支架施工中施工預拱度確定應考慮的因素：（1）卸架后上部結構本身及荷載一半所產生的豎向撓度；（2）支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度；（3）支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度；（4）支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷；（5）由砼收縮及溫度變化而引起的撓度。

21、支架施工中應注意的問題：（1）地基處理：形式有地基換填壓實、砼條形基礎、樁基礎加砼橫梁。（2）支架應根據技術規范的要求進行預壓，以收集支架、地基變形數據，作為設置預拱度的依據。

22、在支架法施工中預應力筋、砼澆注張拉及壓漿應注意的事項：預應力筋的下料長度要通過計算確定，計算應考慮孔道曲線長，錨夾具長度，千斤頂長度及外露工作長度等因素，預應力筋的切割宜用砂輪鋸切割。（2）砼澆注速度要確保下層砼初凝前覆蓋上層砼，一般為防止橋墩與支架發生沉降差而導致墩頂處梁體砼產生裂縫，應自跨中向兩邊墩臺連續澆筑。（3）對于錨下砼及預應力管道下的砼振動要特別仔細，保證砼密實，由于該處鋼筋密、空隙小，振動棒一般要選用小直徑的。（4）在張拉作業前，必須對千斤頂、油泵進行配套標定，箱梁預應力張拉采用雙控，即以張拉力控制為主，以鋼束的實際伸長量進行校核。張拉順序按圖紙要求進行，無明確規定時按分段、分批、對|建設工程教育網|稱的原則進行張拉。（5）每個孔道壓漿到最大壓力后，應有一定的穩定時間。壓漿應使孔道另一端飽滿和出漿，并使排水孔排出與規定稠度相同的水泥漿為止。

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