為了幫助考生更好的復習2011年一級建造師考試，此處特地整理編輯了2011年一級建造師考試中市政公用工程模擬試題，希望可以對參加2011年一級建造師考試的各位同學有所幫助！

7.在盾構掘進時，為減少地面的后期沉降，還要進行襯砌壁后補壓漿。

（1）環面平整度：必須自負環作起，每環檢查，相鄰塊的踏步應小于3mm，封頂塊不能凸出相鄰管片的環面，以免鄰接塊接縫處管片破裂；

（2）環面超前量控制：每掘進5環檢查一次超前量，及時糾偏，從而保證管片環面與隧道軸線的垂直度；

（3）相鄰環高差控制：相鄰環高差量的大小直接影響到建成隧道軸線質量，因此必須嚴格控制環高差；

（4）縱、環向螺栓連接：縱、環向螺栓連接的緊密度將直接影響隧道的整體性能和質量，因此每環拼裝完成后應及時擰緊縱、環向，在推進下一環時，應在千斤頂頂力的作用下，復緊縱向螺栓連接；

（5）隧道橢圓度控制：每環拼裝完成后，應測量隧道的橢圓度，不合格的要及時糾正，直到直徑偏差小于12mm后方能進行下一環推進。

8.設施測量工作有：

（1）平面測量。平面控制網連布連測，作為工程首級平面控制；

（2）高程測量。按國家3級水準規范進行；

（3）井下測量。包括井下平面控制網、井下高程測量；

（4）聯系三角測量。包括平面坐標的傳遞（定向測量）、高程點的傳遞；

（5）曲線段施工測量，包括：

①建立盾構掘進方向理論曲線輸入計算機；

②盾構測量儀安裝；在支撐環上安裝前后測量標志；測量并保存結果；

③用平面控制網來控制綜合曲線隧道平面和高程；

④用高精度的幾何定向手段來確保定向精度，建立準確的豎向面，定向精度不超過8，確保全線準確貫通。

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