1A420000 建筑工程項目施工管理

1A420020 項目施工進度計劃的編制與控制

1 [單選題]

在工程網絡計劃的執行過程中，如果需要判斷某工作進度偏差對總工期是否造成影響，應根據(　　)的差值確定。

A.時差與進度偏差

B.

總時差與進度偏差

C.

自由時差與總時差

D.

自由時差與進度偏差

參考答案：B

◆◆2 [單選題]

在網絡計劃工期優化過程中，當出現多條關鍵線路時，在考慮對質量、安全影響的基礎上，優先選擇的壓縮對象應是各條關鍵線路上(　　)。

A.

直接費用率之和最小的工作組合，而壓縮后的工作可能變為非關鍵工作。B.

直接費用率之和最小的工作組合，且壓縮后的工作仍然是關鍵工作。C.

直接費之和最小的工作組合，而壓縮后的工作可能變為非關鍵工作。D.

直接費之和最小的工作組合，且壓縮后的工作仍然是關鍵工作。

參考答案：B

◆◆參考解析：

壓縮直接費用率之和最小的工作組合，則趕工費用最低。如果壓縮后工作可能變為非關鍵工作，則雖然壓縮了該工作的持續時間，但卻不一定能達到調整總工期的目的。

3 [多選題]

關于施工進度計劃的調整方式的說法，正確的有(　　)。

A.

單純調整工期B.

優化最佳施工成本C.

資源有限、工期最短調整D.

工期固定、資源均衡調整E.

工期、成本調整

參考答案：A,C,D,E

◆◆4 [單選題]當計算工期不能滿足合同要求時，應首先壓縮(　　)的持續時間。

A.

關鍵工作B.

非關鍵工作C.

總時差最長的工作D.

持續時間最長的工作

參考答案：A

◆◆5 [單選題]

如果把進度偏差與投資偏差聯系起來，則進度偏差可表示為(　　)與已完工程計劃投資的差異。

A.

擬完工程計劃投資B.

已完工程實際投資C.

未完工程計劃投資D.

已完工程計劃投資

參考答案：A

◆◆6 [單選題]

實際進度前鋒線是用(　　)進行進度檢查的。

A.

橫道進度計劃B.

里程碑計劃C.

時標網絡計劃D.

搭接網絡計劃

參考答案：C

◆◆7 [單選題]

在工程網絡計劃的工期優化過程中，在縮短工作持續時間對質量和安全影響不大的情況下，應選擇的壓縮對象是(　　)的關鍵工作。

A.

持續時間最長且資源消耗最少B.

縮短持續時間所需增加費用最少C.

持續時間最長且有充足備用資源D.

資源消耗少從而使直接費用最少

參考答案：B

◆◆8 [單選題]

在網絡計劃的工期優化過程中，縮短持續時間的工作應是(　　)。

A.

直接費用率最小的關鍵工作B.

直接費用率最大的關鍵工作C.

直接費用率最小的非關鍵工作D.

直接費用率最大的非關鍵工作

參考答案：A

◆◆9 [單選題]

工程網絡計劃資源優化的目的之一是為了尋求(　　)。

A.

資源均衡使用條件下的最短工期安排B.

工程總成本最低條件下的資源均衡安排C.

資源使用量最少條件下的合理工期安排D.

工期固定條件下的資源均衡安排

參考答案：D

◆◆10 [單選題]

當工程網絡計劃中某項工作的實際進度偏差影響到總工期，必須通過縮短某些工作的持續時間調整進度計劃時，這些工作是指(　　)的可被壓縮的工作。

A.

關鍵線路和超過計劃工期的非關鍵線路上B.

關鍵線路上資源消耗量比較少C.

關鍵線路上持續時間比較長D.

施工工藝及采用技術比較簡單

參考答案：A

◆◆11 [單選題]

應用S曲線比較法時，通過比較實際進度S曲線和計劃進度S曲線，可以(　　)。

A.

表明實際進度是否勻速開展B.

表明對工作總時差的利用情況C.

預測偏差對后續工作及工期的影響D.

得到工程項目實際超額或拖欠的任務量

參考答案：D

◆◆12 [單選題]

當利用S形曲線進行實際進度與計劃進度比較時，如果檢查日期實際進展點落在計劃S形曲線的右側，則該實際進展點與計劃S形曲線的水平距離表示工程項目(　　)。

A.

實際進度超前的時問B.

實際超額完成的任務量C.

實際進度拖后的時間D.

實際拖欠的任務量

參考答案：C

◆◆參考解析：

橫坐標表示時間，實際進度點位于計劃S曲線右側，則同一任務量刻度上計劃完成時間比實際完成時問短，其水平距離表示進度拖后的時間。

13 [單選題]

當采用S曲線比較法時，如果實際進度點位于計劃S曲線的右側，則該點與計劃S曲線的垂直距離表明實際進度比計劃進度(　　)。

A.

超前的時間B.

拖后的時問C.

超額完成的任務量D.

拖欠的任務量參考答案：D

◆◆參考解析：

縱坐標表示任務量，實際進度點位于計劃S曲線有側，則同一時間刻度上計劃完成工程量比實際完成多，垂直距離表示兩者的差額。

14 [多選題]關于項目施工進度計劃編制步驟的說法，正確的有(　　)。

A.

分解單項工程，列出每個單項工程的單位工程和每個單位工程的分部工程B.

確定施工順序C.

計算工程量D.

計算勞動量或機械臺班需用量E.

確定單位工程和分部工程的持續時間

參考答案：B,C,D

◆◆參考解析：

項目施工進度計劃針對單位工程或專項工程進行編制，A選項為總進度計劃的編制步驟之一，故不正確;單位工程進度計劃編制時，確定的持續時間應以施工過程、施工段或施工層為單位，故E選項也不正確。

15 [多選題]

下列進度計劃中，宜優先采用網絡圖表示的有(　　)。

A.

施工總進度計劃B.

小型單位工程施工進度計劃C.

中型單位工程施工進度計劃D.

大型單位工程施工進度計劃E.

工序復雜的工程施工進度計劃

參考答案：A,D,E

◆◆參考解析：

施工總進度計劃可采用網絡圖或橫道圖表示，并附必要說明，宜優先采用網絡計劃。單位工程施工進度計劃一般工程用橫道圖表示即可，對于工程規模較大、工序比較復雜的工程宜采用網絡圖表示，通過對各類參數的計算，找出關鍵線路，選擇最優方案。

16 [多選題]

相比其他類型網絡計劃，雙代號時標網絡計劃的突出優點有(　　)。

A.

可以確定工期B.

時間參數一目了然C.

可以按圖進行資源優化和調整D.

可以確定工作的開始和完成時問E.

可以不通過計算而直接在圖上反映時間

參考答案：B,C,E

◆◆參考解析：

所有類型的網絡計劃都可以確定工期、確定工作的開始和完成時間，故選項A、D不正確。

17 [多選題]

關于雙代號時標網絡計劃與橫道計劃特點的說法，正確的有(　　)。

A.

橫道計劃與時標網絡計劃一樣，能夠直觀地表達各項工作的機動時間B.

時標網絡計劃和橫道計劃均能明確地反映工程費用與工期之間的關系C.

橫道計劃不能像時標網絡計劃一樣，明確地表達各項工作之間的邏輯關系D.

橫道計劃不能像時標網絡計劃一樣，直觀地表達工程進度的重點控制對象E.

時標網絡計劃和橫道計劃均能直觀地反映各項工作的進度安排及工程總工期

參考答案：C,D,E

◆◆18 [多選題]

關于施工總進度計劃作用的說法，正確的有(　　)。

A.

確定總進度目標B.

確定單位工程的工期和進度C.

確定里程碑事件的進度目標D.

作為編制資源進度計劃的基礎E.

形成建設工程項目的進度計劃系統

參考答案：A,C,E

◆◆19 [多選題]

關于施工總進度計劃特點的說法，正確的有(　　)。

A.

作業性較強B.

控制性較強C.

綜合性較強D.

可操作性強E.

包含內容明確

參考答案：B,C

◆◆20 [多選題]

下列文件中，屬單位工程進度計劃應包括的內容有(　　)。

A.

工程建設概況B.

建設單位可能提供的條件和水電供應情況C.

施工現場條件和勘察資料D.

分階段進度計劃E.

主要施工方案及流水段劃分

參考答案：A,D,E

◆◆參考解析：

選項B、C屬單位工程進度計劃的編制依據。

21 [多選題]

施工進度計劃的檢查方法主要有(　　)。

A.

橫道計劃法B.

網絡計劃法C.

函詢調查法D.

S形曲線法E.

實際進度前鋒線法

參考答案：A,B,D,E

◆◆22 [多選題]

在工程網絡計劃的執行過程中，當某項工作進度出現偏差后，需要調整原進度計劃的情況有(　　)。

A.

項目總工期不允許拖延，但工作進度偏差已超過其總時差B.

項目總工期允許拖延，但工作進度偏差已超過其自由時差C.

后續工作不允許拖延，但工作進度偏差已超過其總時差D.

后續工作允許拖延，但工作進度偏差已超過其自由時差E.

項目總工期允許拖延的時間有限，但實際拖延的時間已超過此限制

參考答案：A,C,E

◆◆23 [多選題]

對照網絡計劃檢查進度偏差時，出現的下列情況中，必須調整進度計劃的情況有(　　)。

A.

進度偏差大于該工作的總時差B.

進度偏差大于該工作的自由時差C.

進度偏差小于該工作的自由時差D.

進度偏差大于該工作與其緊后工作的時間間隔E.

進度偏差大于該工作的總時差與自由時差的差值

參考答案：A,B

◆◆24 [多選題]

關于選擇工期一成本調整對象原則的說法，正確的有(　　)。

A.

必須是關鍵工作B.

有壓縮潛力的工作C.

總時差比較大的工作D.

自由時差比較大的工作E.

與其他可壓縮對象比較趕工費最低的工作

參考答案：A,B,E

◆◆25 [多選題]

對工程網絡計劃進行優化，其目的使該工程(　　)。

A.

資源強度最低B.

總費用最低C.

資源需用量盡可能均衡D.

資源需用量最少E.

計算工期滿足要求工期參考答案：B,C,E

◆◆26 [簡答題]1.背景

對某工程施工過程當中的某工作實際進度進行檢查后，繪制如下進度計劃對比分析圖，具體各階段計劃進度與實際進度如下圖所示。

本工程第一次停頓的原因是由于施工時段正值梅雨期，連續降雨導致無法正常施工。承包商針對第一次停頓的工期延誤向建設單位提出相應的工期索賠(索賠工期與實施發生延誤時間一致)。

2.問題

(1)該工作是否按預計進展完成，簡述理由。

(2)簡要比較該工作第4月和前7個月的實際進度與預計進度情況。

(3)該工作實際進行過程當中，第4月到第6月是否為勻速進展，并簡述理由。

(4)該工作實際進行過程當中，共幾次停頓?分別在什么時間段?

(5)承包商針對第一次停頓的工期索賠是否成立?并說明理由。

◆◆參考解析：

(1)該工作未能按預計進展完成，至原計劃的10月末，本工程實際累計完成百分比仍為96%，尚拖欠4%的工作量。

(2)第4月計劃完成工作量為39%-27%=12%，實際完成工作量為43%-30%=13%，比預計進度多完成1%。

前7個月預計完成工作量為70%，實際完成工作量為77%，比預計進度多完成7%的工作量。

(3)第4月至第6月間，每個月實際完成工作量均為13%，故為勻速進展。

(4)該工作實際進行過程當中共出現3次停頓，第一次為3月的后半段，第二次為7月的前半段，第三次為整個10月。

(5)工期索賠不成立;

理由：第一次停頓所延誤的工期由于梅雨期連續降雨導致，此種情況屬于一個有經驗的承包商應該可以預見的問題，故T期索賠不能成立，延誤的工期應由承包商承擔。

27 [簡答題]

1.背景

某工程雙代號實標網絡圖如下：

假設各項工作均勻速進展，其中，工作箭線上方的數字為該工作每月完成的投資額

(單位：萬元)。

2.問題

(1)根據時標網絡圖進度前鋒線分析6月、11月底工程的實際進展情況。

(2)根據11月底的檢查情況，試繪制從12月開始到工程結束的時標網絡計劃。

(3)試從投資角度分析6月、11月底的進度偏差及實際進展情況。

◆◆參考解析：

(1)根據時標網絡圖上進度前鋒線，可知：

1)6月底檢查結果：工作③→⑥進度超前一個月，工作②→④進度滯后一個月，工作②→⑤進度滯后一個月。

2)11月底檢查結果：工作③→⑥進度滯后一個月，工作⑦→⑨進度與原計劃一致，工作⑧→⑨進度滯后三個月。

(2)從12月開始，③→⑥工作剩余一個月，⑧→⑨工作剛剛開始，其時標網絡計劃如下：

(3)從投資角度分析進度偏差，其計算公式為：

進度偏差=擬完工程計劃投資-已完工程計劃投資。

1)6月底擬完工程計劃投資為：3×2+4×3+5×1+3×4+5×4=55萬元;

6月底已完工程計劃投資為：3×2+4×3+5×2+3×3+5×3=52萬元。

則6月底進度偏差為：55-52=3萬元，即實際進度拖延3萬元。

2)11月底擬完工程計劃投資為：3×2+4×3+5×6+3×5+4×2+7×2+5×4+6×2+4×3=129萬元;

11月底已完工程計劃投資為：3×2+4×3+5×5+3×5+4×2+7×2+5×4+6×2=112萬元。

則11月底進度偏差為：129-112=17萬元，即實際進度拖延17萬元。

28 [簡答題]

1.背景

某工程項目合同工期為18個月，施工合同簽訂以后，施工單位編制了一份初始網絡計劃，如下圖所示：

由于該工程施工工藝的要求，設計計劃中工作C、工作H和工作J需共用一臺特殊履帶吊裝起重機械，為此需要對初始網絡計劃作調整。

工作G完成后，由于業主變更施工圖紙，使工作1停工待圖2個月。但業主要求仍按原合同工期完工，施工單位向業主索賠I工作趕工費用3萬元(已知工作1趕工費每月1.5萬元)。

2.問題

(1)繪出調整后的網絡進度計劃圖。

(2)如果各項工作均按最早時間安排，起重機械在現場閑置時問?并說明理由。

(3)為減少機械閑置，工作C應如何安排?并說明理由。

(4)施工單位向業主索賠趕工費3萬元是否成立?并說明理由。

◆◆參考解析：

(1)調整后的網絡進度計劃如下圖所示：

(2)閑置2個月。

理由：1)如果各項工作均按最早時間開始，工作C最早完成時間為5月，工作H最早開始時問為7月，則工作C與工作H之間機械閑置2個月;

2)工作H的最早完成時問是12月，工作J最早開始時間為第13個月，則工作H與工作J之間機械不閑置;

所以，該起重吊裝機械共閑置2個月。

(3)為了減少機械閑置時間，如果工作C開始時間往后推2個月開始。

理由：工作C與工作H之間機械閑置2個月;工作H與工作J之間機械不閑置，故工作C開始時間往后推2個月后，則機械可連續使用，無閑置時間。

(4)施工單位向業主索賠趕工費3萬元不成立。工作1總時差為6個月，目前停工待圖1個月，并不影響總工期，故工作I不需要趕工也能按合同工期完工。

29 [簡答題]

1.背景

某單項工程，按如下進度計劃網絡圖組織施工：

原計劃工期是170d，在第75天進行的進度檢查時發現：工作A已全部完成，工作B

剛剛開工。由于工作B是關鍵工作，所以它拖后15d，將導致總工期延長15d完成。本工程各工作相關參數見下表：

 續表

2.問題

(1)為使本單項工程仍按原工期完成，則必須趕工，調整原計劃，問應如何調整原計劃，既經濟又保證整修工作能在計劃的170d內完成，并列出詳細調整過程。

(2)試計算經調整后，所需投入的趕工費用。

(3)重新繪制調整后的進度計劃網絡圖，并列出關鍵線路(關鍵工作表示法)。

◆◆參考解析：

(1)目前總工期拖后15d，此時的關鍵線路：B→D→H。

1)其中工作B趕工費率最低，故先對工作B持續時間進行壓縮。

工作B壓縮5d，因此增加費用為：5×200=1000元;

總工期為：185-5=180d;

關鍵線路：B→D→H。

2)剩余關鍵工作中，工作D趕工費率最低，故應對工作D持續時間進行壓縮。

工作D壓縮的同時，應考慮與之平等的各線路，以各線路工作正常進展均不影響總工期為限。

故工作D只能壓縮5d，因此增加費用為5×300=1500元。

總工期為：180-5=175d。

關鍵線路：B→D→H和B→C→F→H兩條。

3)剩余關鍵工作中，存在三種壓縮方式：①同時壓縮工作C、工作D;②同時壓縮工作F、工作D;③壓縮工作H。

同時壓縮工作C和工作D的趕工費率最低，故應對工作C和工作D同時進行壓縮。

工作C最大可壓縮天數為3d，故本次調整只能壓縮3d，因此增加費用為：3×100+3×300=1200元;

總工期為：175-3=172d;

關鍵線路：B→D→H和B→C→F→H兩條。

4)剩下壓縮方式中，壓縮工作H趕工費率最低，故應對工作H進行壓縮。

工作F壓縮2d，因此增加費用為2×420=840元;

總工期為：172-2=170d。

5)通過以上工期調整，工作仍能按原計劃的170d完成。

(2)所需投入的趕工費為：1000+15004-1200+840=4540元。

(3)調整后的進度計劃網絡圖如下所示：

其關鍵線路(關鍵工作法表示)為：A→B→D→H和A→B→C→F→H。

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（責任編輯：lqh）

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