為了幫助考生系統的復習2012年一級建造師考試課程，全面的了解一級建造考試教材的相關重點，以下整理2012年一級建造師考試公路工程管理實務輔導：公路工程地下作業安全技術要求，希望可以對大家參加本次考試有所幫助！

1B423024  掌握公路工程地下作業安全技術要求

一、隧道施工一般安全技術要點

1．隧道施工應做好施工前期的準備工作，制定隧道施工安全技術方案，對危險源和重大危險源進行辨識和全過程的跟蹤、監督、檢查。結合地形、地質等實際情況，編制施工組織設計，長度大于1000m時，還應制定地質超前預報方案和實施細則，并向作業人員進行安全技術交底，合理安排施工。

2．必須制定發生緊急情況時的應急救援預案，建立完整的應急救援小組，配備應急救援人員和必要的應急救援器材，并定期進行救援演練。

3．必須實行隧道工程安全目標管理，項目經理為安全生產第一責任人，對隧道施工安全生產全面負責，建立相應的安全保證體系和管理網絡，健全安全機構，責任到人。

4．進入隧道施工現場的各類人員必須經過專門的安全知識教育，接受安全技術交底，在采用新工藝、新技術、新材料、新設備時，應對相關人員進行安全技術培訓。

5．隧道施工各班組間，應建立完善的交接班制度。交班人應將本班組的施工情況、有關安全事宜和措施向接班負責人詳細交代，并記錄于交接班筆記本上，項目負責人和現場技術人員應認真檢查交接班執行情況。2012年一級建造師考試時間

6．隧道施工現場按規定配備必須的安全裝置和設施。所有進入隧道施工現場人員必須佩戴好安全防護用品，并接受現場管理人員的指揮。

7．隧道施工現場應作詳細的安置和部署，出碴、運輸、材料堆放場地布置妥當，棄碴場地應設置在地質穩定，不堵塞河流，不污染環境，不毀壞農田的地段。對水、電、路、通風等設施進行統一安排，并在正式掘進前完成。

8．掘進前應先做好隧道洞口工程，做好洞口邊坡，仰坡及天溝，邊溝等排水設施，確保地表水不危及隧道施工安全。洞口路基及邊坡、仰坡斷面應自上而下開挖，一次把土石方工程做完，開挖人員不得上下重疊作業。邊坡、仰坡以上山坡發現松動危石必須立即清除。地質不良時，邊、仰坡應采取加固措施。

9．在軟弱圍巖地段施工時，應按照“短進尺、弱爆破、早噴錨、勤量測、緊封閉”的原則穩步前進，若遇不良地質情況，必須進行超前地質預報，提前采取預防措施。

10．人工開挖土質隧道時，作業人員必須互相配合，并保持一定的安全距離，開挖人員到達工作地點后，首先檢查工作面是否處于安全狀態，檢查支護是否牢固，頂板和兩幫是否穩定，如有松動的石、土塊或裂縫應予以清除或支護。

11‘機械鑿巖時，必須采用濕式鑿巖機或帶有輔塵器的干式鑿巖機。作業人員站在碴堆上作業時，應注意碴堆的穩定，防止滑塌傷人。

12．風鉆鉆眼時，應先檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好，管子接頭是否牢固，有無漏風，鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現象；濕式鑿巖機的供水是否正常，干式鑿巖機的輔塵設施是否良好，不符合要求的應立即予以修理或更換。

13．使用帶支架的風鉆鉆眼時，必須將支架安置穩妥，風鉆卡鉆時，應用板鉗松動拔出，不可敲打，未關風前，不得拆除鉆桿。

14．采用電鉆鉆眼時，應檢查把手膠套的絕緣和防止電纜脫落的裝置是否良好，電鉆鉆工應載絕緣手套，腳穿絕緣膠鞋，不得用手導引回轉鋼釬，不得用電鉆處理被夾住的釬子，電氣線路上要安裝漏電保護器。

15．鉆孔臺車進洞時要有專人指揮，其行走速度不得超過25m／min。并應認真檢查道路狀況和安全界限，臺車在行走或暫停時，應將鉆架和機具收攏到放置位置，就位后不得傾斜，并應制動車輪，放下支柱，防止移動。2012年一級建造師報名時間

二、隧道施工爆破作業安全技術要點

1．洞內爆破必須統一指揮，并由經過專業培訓且持有爆破操作合格證的專業人員進行作業。爆破作業和爆破器材管理人員必須穿防靜電服裝；洞內每天放炮次數應有明確規定，裝藥與放炮時間不得過久。

2．爆破加工房應設在洞口50m以外的安全地點。嚴禁在加工房以外的地點改制和加工爆破器材，長隧道施工必須在洞內加工爆破器材時，其加工洞室的設置應符合國家現行的《爆破安全規程》(GB  6722-2003)的有關規定。

3．進行爆破時，所有人員應撤離現場，其安全距離為：

(1)獨頭巷道不少于200m；

(2)相鄰的上下坑道內不少于100m；

(3)相鄰的平行坑道，橫通道及橫洞間不少于50m；

(4)全斷面開挖進行深孔爆破(孔深3一Sm)時，不少于500m。

裝藥前應檢查爆破工作面附近的支護是否牢固；炮眼內的泥漿、石粉應吹洗干凈；剛打好的炮眼，不得立即裝藥，如果遇有照明不足，流砂未經妥善處理或可能有大量溶洞涌水時，嚴禁裝藥爆破。

5．裝炮時，應使用木質炮棍裝藥，嚴禁火種。為防止點炮時發生照明中斷，爆破工應隨身攜帶手電筒，禁止用明火照明。

6．點炮前，無關人員與機具均應撤至安全地點。爆破員實行“一爆三檢”制度，放炮員最后離場，班組長清點人數，發出警告5s后方可引爆。

7．爆破后必須經過15min通風排煙后，檢查人員方可進人工作面，檢查有關“盲炮”及可疑現象；有無殘余炸藥和雷管；頂板兩旁有無松動石塊、危巖，支護有無損壞與變形；在妥善處理并確認無誤后，其他施工人員方可進人工作面。2012年一級建造師考試用書

8．當發現有“盲炮”時，必須由原爆破人員按規定處理，確保安全。

9．采用電雷管爆破時，應加強洞內電源的管理，防止漏電引爆。裝藥等可用投光燈，礦燈或風燈照明，起爆主導線應懸空架設，距各種導電體的間距大于lm。

10．采用導火索爆破時，導火索的長度應保證點完導火索后，人員能撤至安全地點；但導火索不得短于1．2m；一個爆破工一次點燃的導火索根數不宜超過5根。

11．兩工作面接近貫通時，兩端應加強聯系與統一指揮，巖石隧道兩個工作面距離接近1Sm(軟巖為20m)，一端裝藥放炮時，另一端人員應撤離到安全地點。放炮前要加強聯系和警戒，嚴防對方人員誤人危險區。

12．土質或巖石破碎隧道接近貫通時，應根據巖性適當加大預留貫通的安全距離，屆時只許一端掘進，另一端的人員和機具應撤離到安全地點，貫通后的導坑應設專人看管，嚴禁非施工人員通行。

13．在任何情況下，炸藥和雷管必須放置在帶蓋的容器內分別運送。人力運送時炸藥和雷管不得由一人同時運送；汽車運送時，炸藥和雷管必須分別裝在兩輛車內運送，其間距應相隔$0m以外；有軌機動車運送時，炸藥和雷管不宜在同一列車上運送，如必須用同一列車運送時，裝雷管與裝炸藥的車輛必須有三個空車廂隔開。

14．人力運送爆破器材時應有專人護送，并直接送到工地，中途不得停留；一人一次運送的炸藥數量不得超過20kg或原包裝一箱；汽車運送時，排氣口應加裝防火罩，運行中應顯示紅燈，爆破器材高度不得超過車廂邊緣，里加管或硝化甘油類炸藥的裝載不得超過兩層；有軌機運車運送爆破器材時其行駛速度不得超過2m／s，護送人員與裝卸人員只準乘座在尾車內，硝化甘油類炸藥或雷管必須放在專用的帶蓋木質車廂內，車內應鋪有膠皮或麻袋，并只準堆放一層。

15．嚴禁用翻斗車、自卸車、拖車、拖拉機、機動三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車和皮帶運輸機運送爆破器材；在上下班或人員集中的時間內，禁止運輸爆破器材。

三、隧道內運輸的安全技術要點

1．各類進洞車輛必須處于完好狀態，安全防護裝置齊全，制動有效，運輸時嚴禁人料混裝；進洞的各類機械與車輛，宜選用帶凈化裝置的柴油機動力；燃燒汽油的車輛和機械不得進洞；所有運輸車輛均不準超載、超寬、超高運輸，裝運大體積或超長料具時，應有專人指揮，并設置警示界限的紅燈，物件應捆扎牢固。

2．進出隧道人員應走人行道，不得與機械或車輛搶道，嚴禁扒車，追車或強行搭車。

3．人工裝碴時，應將車輛停穩并制動；機械裝碴時，隧道斷面應能滿足裝載機械的安全運轉，裝碴機操作時，其回轉范圍內不得有人通過。

4．卸碴時，應將車輛停穩并制動，嚴禁站在斗內扒碴。

5．洞內運輸車速不得超過10km／h；行駛中嚴禁超車，在洞口和狹窄地段應設置“緩行”標志；在洞內倒車或轉向時，應開燈鳴號，并設專人指揮；洞內車輛相遇或有行人通行時，應關閉大燈光，改用近光或小燈光。

6．凡停放在接近車輛運行界限處的施工設備與機械應在其外緣設置低壓紅色閃光燈，組成顯示界限，以防止車輛碰撞；運輸線路應有專人維修、養護，線路兩側的廢碴和余料應隨時清理。

7．洞

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