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命題點28 城市道路水泥穩定土基層施工技術要求

必須采用流水作業法，使各工序緊密銜接。一般情況下，每一作業段以200m為宜。

宜在春末和氣溫較高季節組織施工。施上期的日最低氣溫應在5℃以上，在有冰凍的地區，應在第一次重冰凍(-3℃～-5℃)到來之前0.5～1.0個月完成。

雨期施工，應特別注意天氣變化，防止水泥和混合料遭雨淋，下雨時停止施工，已攤鋪的水泥土結構層應盡快碾壓密實。

配料應準確，灑水、拌和、攤鋪應均勻。應在混合料處于最佳含水量(1～2)%時進行碾壓，直到滿足按重型擊實試驗法確定的壓實度要求。碾壓時先輕型后重型。

壓路機的噸位與每層的壓實厚度要一致。一般12～15t三輪壓路機碾壓時，層鋪厚度不應超過0.15m;18～20t三輪壓路機和振動壓路機碾壓時;層厚不應超過0.20mm時;分層鋪筑時，每層的最小壓實厚度為0.1m.

嚴禁用薄層貼補法進行找平。

必須保濕養護，防上忽干忽濕。

養護期內除允許施工車輛慢速(<30km/h)通行外，禁止其他車輛通行。

命題點29 石灰工業廢渣穩定土的分類、特性及適用情形

石灰工業廢渣分為兩大類：一類是石灰粉煤灰類(石灰和粉煤灰簡稱二灰)，包括：二灰土、二灰砂礫、二灰碎石、二灰礦渣等;其中砂礫、碎石、礦渣等通稱為集料。另一類是石灰煤渣等廢渣類。道路工程中常用的是石灰粉煤灰穩定砂礫(碎石)類基層。

石灰工業廢渣，特別是石灰粉煤灰類材料，具有良好的力學性能、板體性、水穩性和一定的抗凍性，其抗凍性比石灰土高得多。抗裂性能比石灰穩定土和水泥穩定土都好。

適用于各種交通類別的基層與底基層，但二灰土不應作高級瀝青路面的基層，在快速路和主干路的水泥混凝土面板下，二灰土也不應作基層。

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（責任編輯：中大編輯）

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