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掌握城市燃氣管道安裝要求

一、燃氣管道材料選用

高壓和中壓a燃氣管道，應采用鋼管;中壓b和低壓燃氣管道，宜采用鋼管或機械接口鑄鐵管。中、低壓管道采用聚乙烯管材。

二、室內燃氣管道安裝

1.在有人行走的地方，敷設高度不應小于2.2m

2.在有車通行的地方，敷設高度不應小于4.5m

燃具與燃氣管道宜采用硬管連接，采用軟管連接時，其連接軟管長度不應超過2m，并不應有接口，生產用須移動的燃氣設備其連接軟管不應超過30m，接口不超過2個。

三、室外燃氣管道安裝

(一)管道安裝基本要求

1.地下燃氣管道不得從建筑物和大型構筑物的下面穿越。

2.地下燃氣管道埋設的最小覆土厚度(路面至管頂)應符合下列要求：

埋設在車行道下時，不得小于0.9m;埋設在非車行道下時，不得小于0.6m;埋設在庭院時，不得小于0.3m;埋設在水田下時，不得小于0.8m

3.地下燃氣管道不得在堆積易燃、易爆材料和具有腐蝕性液體的場地下面穿越，并不宜與其他管道或電纜同溝敷設。

4.地下燃氣管道穿過排水管、熱力管溝、聯合地溝、隧道及其他各種用途溝槽時，應將燃氣管道敷設于套管內。

5.燃氣管道穿越鐵路、高速公路、電車軌道和城鎮主要干道時應符合下列要求：

(1)穿越鐵路和高速公路的燃氣管道，其外應加套管。穿越鐵路的燃氣管道的套管，應符合下列要求：

1)套管埋設的深度：鐵路軌道至套管頂不應小于1.20m，并應符合鐵路管理部門的要求;

2)套管宜采用鋼管或鋼筋混凝土管;

3)套管內徑應比燃氣管道外徑大loomm以上;

4)套管兩端與燃氣管的間隙應采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端應裝設檢漏管;

5)套管端部距路堤坡角外距離不應小于2.om。

(3)燃氣管道穿越電車軌道和城鎮主要干道時宜敷設在套管或地溝內;穿越高速公路的燃氣管道的套管、穿越電車和城鎮主要干道的燃氣管道的套管或地溝，應符合下列要求：

1)套管內徑應比燃氣管道外徑大loomm以上，套管或地溝兩端應密封，在重要地段的套管或地溝端部宜安裝檢漏管。

2)套管端部距電車道邊軌不應小于2.om;距道路邊緣不應小于1.om。

3)燃氣管道宜垂直穿越鐵路、高速公路、電車軌道和城鎮主要干道。

(二)管道埋設的基本要求

1.溝槽開挖當采用人工開挖且無地下水時，槽底預留值宜為0.05~0.1m，當采用機械開挖且有地下水時，槽底預留值不小于0.15m。

回填。當溝底無地下水時，超挖在0.15m以內可采用原土回填，超挖在0.15m及以上可采用石灰土處理，當溝底有地下水或水量較大時，應采用級配砂石回填至標高。

2.回填土

回填土應分層壓實，每層虛鋪厚度宜為0.2~0.3m，管道兩側及管頂以上0.5m內的回填土必須采用人工壓實，管頂0.5m以上的回填土可采用小型機械壓實，每層虛鋪厚度宜為0.25~0.4m。

3、警示帶敷設

埋設燃氣管道的沿線應連續敷設警示帶。警示帶敷設前應將敷設面壓實，并平整地敷設在管道的正上方，距管頂的距離宜為0.3～0.5m，但不得敷設于路基和路面。

警示帶為黃色聚乙烯材料。

四、燃氣管道的試驗方法

管道安裝完畢后應依次進行管道吹掃、強度試驗和嚴密性試驗。

(一)管道吹掃

1.管道吹掃應按下列要求選擇氣體吹掃或清管球清掃：

(1)球墨鑄鐵管道、聚乙烯管道、鋼骨架聚乙烯復合管道和公稱直徑小于loomm或長度小于loom的鋼質管道，可采用氣體吹掃。

(2)公稱直徑大于或等于loomm的鋼質管道，宜采用清管球進行清掃。

2.管道吹掃應符合下列要求：

按主管、支管、庭院管的順序進行吹掃，吹掃出的臟物不得進入已合格的管道。 吹掃管段內的調壓器、閥門、孔板、過濾網、燃氣表等設備不得參與吹掃，待吹掃合格后再安裝復位。

吹掃壓力不得大于管道的設計壓力，且應不大于0.3mpa。

吹掃介質宜采用壓縮空氣，嚴禁采用氧氣和可燃性氣體。

3.氣體吹掃應符合下列要求：

(3)每次吹掃管道的長度不宜超過500m;當管道長度超過500m時，宜分段吹掃。

(5)當目測排氣無煙塵時，應在排氣口設置白布或涂白漆木靶板檢驗，5min內靶上無鐵銹、塵土等其他雜物為合格。

4.清管球清掃應符合下列要求：

(1)管道直徑必須是同一規格，不同管徑的管道應斷開分別進行清掃。

(二)強度試驗

一般情況下試驗壓力為設計輸氣壓力的1.5倍，但鋼管不得低于0.4mpa，聚乙烯管(sdr11)不得低于0.4mpa，聚乙烯管(sdrl7.6)不得低于0.2mpa。當壓力達到規定值后，應穩壓1h，然后用肥皂水對管道接口進行檢查，全部接口均無漏氣現象認為合格。若有漏氣處，可放氣后進行修理，修理后再次試驗，直至合格。

(三)嚴密性試驗

嚴密性試驗應在強度試驗合格、管線全線回填后進行。嚴密性試驗壓力根據管道設計輸氣壓力而定，當設計輸氣壓力p<5kpa時，試驗壓力為20kpa;當p≥5kpa時，試驗壓力應為設計壓力的1.15倍，但不得低于0.1mpa。嚴密性試驗前應向管道內充氣至試驗壓力，燃氣管道的嚴密性試驗持續時間一般不少于24h，實際壓力降不超過允許值為合格。

熟悉城市燃氣管道的分類和主要附件

一、燃氣管道的種類

(一)燃氣分類

主要有人工煤氣 (簡稱煤氣)、天然氣和液化石油氣。

(二)燃氣管道分類

1.根據用途分類

(1)長距離輸氣管道

(2)城市燃氣管道

(3)工業企業燃氣管道

2.根據敷設方式分類

(1)地下燃氣管道：一般在城市中常采用地下敷設。

(2)架空燃氣管道：在管道通過障礙時，或在工廠區為了管理維修方便，采用架空敷設。

3.根據輸氣壓力分類

我國城市燃氣管道根據輸氣壓力一般分為：

(1)低壓燃氣管道：

(2)中壓b燃氣管道：

(3)中壓a燃氣管道：

(4)次高壓b燃氣管道：

(5)次高壓a燃氣管道：

(6)高壓b燃氣管道：

(7)高壓a燃氣管道：

中壓b和中壓a管道必須通過區域調壓站、用戶專用調壓站才能給城市分配管網中的低壓和中壓管道供氣，或給工廠企業、大型公共建筑用戶以及鍋爐房供氣。

一般由城市高壓b燃氣管道構成大城市輸配管網系統的外環網。高壓b燃氣管道也是給大城市供氣的主動脈。

高壓a輸氣管通常是貫穿省、地區或連接城市的長輸管線，它有時構成了大型城市輸配管網系統的外環網。

二、燃氣管道附屬設施

為了保證管網的安全運行，并考慮到檢修、接線的需要，在管道的適當地點設置必要的附屬設備。這些設備包括閥門、補償器、排水器、放散管等。

(一) 閥門

閥門是用于啟閉管道通路或調節管道介質流量的設備。安裝前應做嚴密性試驗，不滲漏為合格，不合格者不得安裝。

安裝閥門應注意的問題：

1.方向性

2.安裝位置

3.其他應注意的問題

(二)補償器

補償器作為消除管段脹縮應力的設備，常用于架空管道和需要進行蒸汽吹掃的管道上。補償器常安裝在閥門的下側(按氣流方向)，利用其伸縮性能，方便閥門的拆卸和檢修。在埋地燃氣管道上，多用鋼制波形補償器，其補償量約10mm左右。

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（責任編輯：中大編輯）

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