中國(guó)二級(jí)建造師考試網(wǎng)（中大網(wǎng)校下轄注冊(cè)巖土工程師考試輔導(dǎo)權(quán)威機(jī)構(gòu)），以頂尖的師資力量、領(lǐng)先的課件技術(shù)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕虒W(xué)態(tài)度、靈活的教學(xué)模式，為廣大二級(jí)建造師考試學(xué)員服務(wù)，通過(guò)名師輔導(dǎo)、視頻授課、專家答疑等多種手段，提供分階段、全方位優(yōu)質(zhì)服務(wù)，旨在幫助廣大學(xué)員輕松過(guò)關(guān) 。

單項(xiàng)選擇題

1、柔性路面的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變。柔性路面( )，荷載作用下產(chǎn)生的( )，在反復(fù)荷載作用下產(chǎn)生累積變形。

A、抗彎強(qiáng)度很小;彎沉變形很大

B、抗彎強(qiáng)度小;彎沉變形較大

C、抗彎強(qiáng)度較小;彎沉變形較大

D、抗彎強(qiáng)度很大;彎沉變形很小

2、按《建設(shè)工程施工合同(示范文本)》的規(guī)定，在確認(rèn)計(jì)量結(jié)果后( )內(nèi)，發(fā)包人應(yīng)向承包人支付工程款(進(jìn)度款)。

A、3天

B、7天

C、14天

D、28天

3、技術(shù)方案未經(jīng)分析論證，冒然組織施工;材料配方失誤;違背施工程序指揮施工等都屬于( )。

A、指導(dǎo)責(zé)任事故

B、操作責(zé)任事故

C、重大施工質(zhì)量事故

D、嚴(yán)重施工質(zhì)量事故

4、在國(guó)際上，設(shè)計(jì)進(jìn)度計(jì)劃主要是各設(shè)計(jì)階段的設(shè)計(jì)圖紙(包括有關(guān)的說(shuō)明)的( )。

A、出圖計(jì)劃

B、專業(yè)協(xié)調(diào)計(jì)劃

C、數(shù)量計(jì)劃

D、交底計(jì)劃

5、根據(jù)工程變更的具體情況，由于業(yè)主要求、政府部門要求、環(huán)境變化、不可抗力、原設(shè)計(jì)錯(cuò)誤等導(dǎo)致的設(shè)計(jì)修改，應(yīng)該由( )承擔(dān)工程變更的責(zé)任。

A、業(yè)主

B、政府部門

C、設(shè)計(jì)單位

D、承包商

6、運(yùn)用動(dòng)態(tài)控制原理控制施工成本的工作步驟包括：(1)收集施工成本的實(shí)際值;(2)將施工成本目標(biāo)逐層分解;(3)將實(shí)際值與計(jì)劃值比較;(4)找出偏差，采取糾偏措施。正確的步驟順序是( )。

A、1-2-3-4

B、2-3-4-1

C、1-3-4-2

D、2-1-3-4

7、以規(guī)定計(jì)量單位的分項(xiàng)工程為編制對(duì)象的定額是( )。

A、施工定額

B、預(yù)算定額

C、概算定額

D、概算指標(biāo)

8、在制定材料消耗定額時(shí)，下列( )方法可以用來(lái)確定材料損耗率。

A、測(cè)定法

B、觀察法

C、經(jīng)驗(yàn)法

D、理論計(jì)算法

9、在工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的執(zhí)行過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)某工作的實(shí)際進(jìn)度比其計(jì)劃進(jìn)度拖后5.天，影響總工期2天，則該工作原來(lái)的總時(shí)差為( )。

A、2天

B、3天

C、5天

D、7天

10、采用單價(jià)合同不利于業(yè)主控制( )。

A、工程質(zhì)量

B、工程造價(jià)

C、工程進(jìn)度

D、工程風(fēng)險(xiǎn)

11、“自項(xiàng)目開(kāi)始至項(xiàng)目完成”指的是項(xiàng)目的( )。

A、計(jì)劃期

B、實(shí)施期

C、周期

D、施工工期

12、承包人在( )天內(nèi)對(duì)核算資料進(jìn)行核實(shí)確定。

A、7

B、14

C、21

D、28

13、在施工質(zhì)量政府監(jiān)督的實(shí)施過(guò)程中，檢查項(xiàng)目參與各方質(zhì)保體系的組織機(jī)構(gòu)、質(zhì)量控制方案、措施及質(zhì)量責(zé)任制等制度建設(shè)情況屬于( )。

A、建立質(zhì)量監(jiān)督檔案的工作

B、開(kāi)工前的質(zhì)量監(jiān)督工作

C、施工過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)督工作

D、竣工階段的質(zhì)量監(jiān)督工作

14、工程試車中，承包人負(fù)責(zé)組織的試車是( )。

A、單機(jī)無(wú)負(fù)荷試車

B、聯(lián)動(dòng)無(wú)負(fù)荷試車

C、投料試車

D、以上三種均是

15、某施工機(jī)械的臺(tái)班產(chǎn)量為500m3，與之配合的工人小組有4人，則人工時(shí)間定額為( )。

A、0.2工日/m3 B、0.8工日/m3 C、0.2工日/100m3 D、0.8工日/100m3

16、下列屬于承包工程價(jià)款主要結(jié)算方式的是( )。

A、分項(xiàng)結(jié)算

B、中間結(jié)算

C、分段結(jié)算

D、竣工結(jié)算

17、勞務(wù)分包合同中，工程承包人收到勞務(wù)分包人遞交的結(jié)算資料后( )天內(nèi)進(jìn)行核實(shí)。

A、7

B、14

C、21

D、28

18、以箭線或節(jié)點(diǎn)表示工作的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，稱為( )。

A、搭接網(wǎng)絡(luò)

B、事件網(wǎng)絡(luò)

C、隨機(jī)網(wǎng)絡(luò)

D、工作網(wǎng)絡(luò)

19、在( )情況下，分包合同也可以由施工總承包管理單位與分包單位簽訂。

A、發(fā)包人要求

B、施工總承包管理單位同意

C、發(fā)包人要求或施工總承包管理單位同意

D、發(fā)包人要求且施工總承包管理單位同意

20、職業(yè)健康安全管理體系中對(duì)"風(fēng)險(xiǎn)"(risk)的定義是( )。

A、某一特定危險(xiǎn)情況的發(fā)生的可能性的組合

B、某一特定危險(xiǎn)情況的發(fā)生的必然性的組合

C、某一特定危險(xiǎn)情況的發(fā)生的可能性和后果的組合。

D、某一特定危險(xiǎn)情況的發(fā)生的后果的組合

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