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2019年試驗員考試公路專業考點

發表時間:2019/5/17 10:07:20 來源:互聯網 點擊關注微信:關注中大網校微信
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水中重法---密實的I型瀝青混凝土試件

表干法:吸水率不大于2%各種瀝青混合料試件

蠟封法—大于2%的瀝青混凝土試件及瀝青碎石混合料試件

體積法—空隙較大的瀝青碎石混合料及大空隙透水性開級配瀝青混合料

涉及結構安全和使用功能的重要實測項目為關鍵項目,合格率不得低于90%,工廠加工制作的交通工程安全設施及橋梁金屬構件不低于95%,機電工程100%。

彎沉—路基路面表面輪隙位置產生的總垂直變形(總彎沉)或垂直回彈變形值(回彈彎沉)。

礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩定度結果合格率不得低于90%

壓實度檢測:

灌沙法—基層(或底基層)、砂石路面及路基土,瀝青表面處治,;瀝青貫入式面層,不適用填石路堤等有大孔洞或大孔隙

?100的小型灌沙筒—集料的最大粒徑小于13.2mm,測定層厚度不超過150mm

? 150mm的大型灌沙筒—等于或大于13.2mm,但不大于31.5mm。厚度不超過200mm

環刀法—細粒土、無機結合穩定料細粒土(齡期不宜超過2d)

核子法—散射法或直接透射法測定路基或路面材料的密度和含水量,適用快速評定,不宜做仲裁或評定驗收

鉆芯法—瀝青路面

CBR(承載比)--柔性路面設計主要參數之一,只適用室內試驗貫入桿壓在CRB試件力45N,加載前泡水4晝夜。

貝克曼梁測試的瀝青路面、路基、柔性基層彎沉代表值大于

L±(2~3)S的彎沉特異值舍棄,重新計算平均值和標準差。

土基CBR值測試,標準壓強(當貫入量為5.0mm時)為10.5Mpa。

用擺式儀測定路面抗滑性能時,滑動長度越大,擺值越小,摩擦阻力越小。

改善瀝青混合料水穩性,采用干燥的磨細生石灰粉、消石灰粉或水泥作為填料(堿性的),但其量不宜超過礦料總量的1%~2%。

對于坍落度不大于70mm的混凝土—振動臺振實

對于坍落度大于70mm的混凝土—用搗棒人工搗實,沿螺旋線方向由外向中心均勻插搗25次,要求最底層插搗至底部,其他兩層插搗至下層約20~30mm,然后用橡皮錘輕擊試模側面,以排除在搗實過程中留下的空洞。

塑性凝土的混坍落度范圍為10~90mm,集料做大粒徑不大于31.5mm;干硬性混凝土小于10mm,集料做大粒徑大于31.5mm采用維勃稠度實驗法檢測,

水泥混凝土粗集料—大于4.75mm

瀝青混凝土粗集料—大于2.36mm

瀝青混合料用集料篩應用“水篩分”

水泥混凝土試配強度計算涉及:混凝土設計強度等級、施工水平,強度保證率

數理統計方法評定計分的檢查項目有:壓實度,彎沉,厚度、強度、路面橫向力系數

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(責任編輯:)

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