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2019年試驗員考試橋梁模擬試題

發表時間:2019/5/17 13:42:11 來源:互聯網 點擊關注微信:關注中大網校微信
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填空題

21、板式橡膠支座在豎向荷載作用下,具用足夠的剛度,主要是由于(嵌入橡膠板之間的鋼板限制了橡膠的側向膨脹)。

22、伸縮體(完全由橡膠組成)稱為純式橡膠伸縮裝置,它適用于伸縮量(大于60mm)的公路橋梁工程。

23、錨具是在后張法預應力結構中為保持(預應力筋的張拉力)將其傳遞到混凝土上所用的(永入性錨固裝置)。

24、橋梁荷載工況選擇應反映橋梁設計的(最不利受力狀態)。

25、電測法貼補償片的試驗材料應與試件的(材料一致)。

26、超聲法測砼結合面均勻性,其測點間距一般為(100-300mm).

27、砂漿的流動性用(稠度)來表示,稠度用(稠度儀)測定。

28、電阻應變片的(敏感絲柵)是主要元件。

29、鋼鉸線捻距應為鋼鉸線公稱直徑的(12-16)倍。

30、預應力結構中,向預應力管道內壓注水泥漿的水灰比一般為(0.4-0.45).

31、電測法測定一點的兩向以上應變時,多采用(應變花式)應變片。

32、混凝土用粗集料最大粒徑不得超過結構最小邊尺寸的(1/4)鋼筋最小凈距的(3/4);在二層或多層密布鋼筋結構中,不得超過鋼筋最小凈距的(1/2);同時最大粒徑不得超過(100mm)。

33、預應力結構中,向預應力管道內壓注水泥漿的泌水率最大不超過(4%),拌和后3小時泌水率宜控制在(2%),24小時后泌水應(全部補漿吸回)。

34、鋼結構的焊前檢查是指實施焊接之前的準備,包括(原材料)的檢查,焊接結構設計的鑒定及其它可能影響(焊接質量因素)的檢驗。35、公路工程質量檢驗評定標準,適用于(三級及三級以上公路的新建和改建)。

36、受力鋼筋電焊接頭應優先采用(幫條焊)。

37、純橡膠式伸縮裝置的適用范圍是(中、小跨徑簡支梁橋)。

38、通常采用(巖相法)和(砂漿長度法)檢測集料與堿發生潛在有害反應。

39、常用水泥技術性質有(細度)、(水泥漿的標準稠度)、(凝結時間)、(體積安定性)和(強度)。

40、水泥細度檢驗方法有(干篩法)和(負壓篩法),發生爭議時以(負壓篩法)為準;水泥標準稠度檢驗方法有(固定用水量法)和(調整用水量法),發生爭議時以(調整用水量法為準);體積安定性檢驗方法有(試餅法)和(雷試夾法),發生爭議時以(雷試夾法)為準。

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