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 第五章物流技術(shù)及其裝備

1.物流技術(shù)及其裝備是提高物流系統(tǒng)效率的主要因素

2.物流技術(shù)及其裝備是反映物流系統(tǒng)水平的主要標(biāo)志

3.物流技術(shù)及其裝備是構(gòu)筑物流系統(tǒng)的主要成本因素

物流技術(shù)裝備應(yīng)用配置的基本原則

1.物流技術(shù)裝備配置的合理性原則

2.物流系統(tǒng)運(yùn)作的快速性、及時(shí)性、準(zhǔn)確性和經(jīng)濟(jì)性原則。

3.選用物流工具和設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化原則

4.具有較強(qiáng)的靈活性、實(shí)用性原則

5.充分利用空間

6.減少人力搬運(yùn)

企業(yè)自動(dòng)化物流系統(tǒng)

是信息化得物流系統(tǒng)，是集光機(jī)電信息技術(shù)為一體的系統(tǒng)工程。

裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備

裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備的作用和類型

裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備的作用

1.提高裝卸效率、節(jié)約勞動(dòng)力，減輕裝卸工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，改善勞動(dòng)條件

2.縮短作業(yè)時(shí)間，加速車輛周轉(zhuǎn)，加快貨物的送達(dá)和發(fā)出。

3.提高裝卸質(zhì)量，保證貨物的完整和安全。

4.降低物料搬運(yùn)作業(yè)成本

5.充分利用貨位，加速貨位周轉(zhuǎn)，減少貨物堆碼的場(chǎng)地面積

裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備的應(yīng)用特點(diǎn)

1.是應(yīng)性強(qiáng)

2.設(shè)備能力強(qiáng)

3.機(jī)動(dòng)性較差起重機(jī)械

起重機(jī)械主要是由驅(qū)動(dòng)裝置、工作結(jié)構(gòu)、金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成

起重機(jī)械的技術(shù)性能參數(shù)

1.額定起重量 Q

2.起升高度H

3.幅度R跨度L

4.起重力矩

5.工作速度V

6.生產(chǎn)率Q

7.輪壓

8.工作級(jí)別運(yùn)輸機(jī)械

運(yùn)輸機(jī)械是按照規(guī)定線路連續(xù)或者間隙地運(yùn)送、裝卸散裝物料或者成件物品的搬運(yùn)機(jī)械。

類型和使用特點(diǎn)

按照用途、結(jié)構(gòu)形式、工作原理分成輸送機(jī)械、裝卸機(jī)械和給料機(jī)械三大類。

工業(yè)搬運(yùn)車輛

叉車的類型和應(yīng)用

叉車又稱鏟車、叉式取貨機(jī)是物流領(lǐng)域最常用的具有裝卸、搬運(yùn)雙重功能的機(jī)械。

叉車的特點(diǎn)

1.由很強(qiáng)的通用性

2.具有裝卸和搬運(yùn)的雙重功能

3.有很強(qiáng)的靈活性

自動(dòng)導(dǎo)向式搬運(yùn)系統(tǒng)(AGVS)Automatic Guided Vehicle System 是一種使車輛按照給定的路線自動(dòng)運(yùn)行到指定場(chǎng)所，完成物料搬運(yùn)作業(yè)的系統(tǒng)。倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與裝備

倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的基本功能包括物資的保管功能、調(diào)節(jié)物資的供需功能、實(shí)現(xiàn)物指的配送功能和節(jié)約物資的功能。倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)設(shè)備是指?jìng)}庫(kù)進(jìn)行生產(chǎn)和輔助生產(chǎn)作業(yè)以及保證倉(cāng)庫(kù)以及作業(yè)安全所必需的各種機(jī)械設(shè)備和設(shè)施的總稱。

倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械的特點(diǎn)：

1.在物流據(jù)點(diǎn)內(nèi)工作，其作業(yè)場(chǎng)所比較固定，工作范圍相對(duì)較小，運(yùn)行線路比較固定。

2.安全性、節(jié)能性、環(huán)保性和經(jīng)濟(jì)新要求高。

3.機(jī)械化、自動(dòng)化程度高

4.專業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化程度高貨架技術(shù)

專門用于存放單元化物品或陳件物品的保管設(shè)備

貨架的作用及其功能

貨架是一種架式機(jī)構(gòu)物，可充分利用倉(cāng)庫(kù)空間，提高庫(kù)容利用率，擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)能力

貨架的種類

通道式貨架

1.貨柜式貨架2.托盤貨架3.懸臂式貨架4.貫通式貨架

移動(dòng)式貨架

1.普通商品式貨架

2.移動(dòng)式托盤貨架

3.重力式貨架

旋轉(zhuǎn)式貨架

1.整體式旋轉(zhuǎn)和分層式旋轉(zhuǎn)堆托起重機(jī)的類型與應(yīng)用特點(diǎn)

堆托起重機(jī)

按照有無(wú)導(dǎo)軌分：

有軌推托機(jī)-------沿著巷道內(nèi)的軌道運(yùn)行無(wú)軌推托機(jī)-------高架叉車按高度不同分

地層型-----起升高度在5m以下中層型-----起升高度在5m~15以下高層型-----起升高度在15m以上按照驅(qū)動(dòng)方式分

上部驅(qū)動(dòng)動(dòng)式

下部驅(qū)動(dòng)動(dòng)式

上下部驅(qū)動(dòng)動(dòng)式

按照自動(dòng)化程度分

手動(dòng)----帶有司機(jī)室半自動(dòng)--帶有司機(jī)室自動(dòng)起重機(jī)—自動(dòng)控制裝置進(jìn)行控制自動(dòng)分揀技術(shù)設(shè)備

基本構(gòu)成：前處理設(shè)備、分揀運(yùn)輸機(jī)系統(tǒng)和后處理設(shè)備、控制裝以及計(jì)算機(jī)管理自動(dòng)分揀系統(tǒng)的技術(shù)要求：

1.能夠迅速準(zhǔn)確地分揀物品，且分揀差錯(cuò)率低

2.分揀能力要強(qiáng)，想到大型分揀系統(tǒng)分揀數(shù)目可以達(dá)到數(shù)百個(gè)。

3.分揀系統(tǒng)對(duì)分揀物品的大小、形狀、質(zhì)量、包裝形式以及材質(zhì)的等因素的適應(yīng)范圍要寬

4.工作時(shí)候?qū)Ψ謷锲返臎_擊力和振動(dòng)要小，安全保護(hù)措施齊全，被分揀物品不能損壞

5.分揀作業(yè)中操作人員 輸入分揀命令簡(jiǎn)單方便，人工輔助動(dòng)作簡(jiǎn)單、省力

6.自動(dòng)控制和計(jì)算機(jī)管理的功能完善，性能安全可靠分揀機(jī)的類型

分揀信號(hào)的輸入與識(shí)別

1.鍵盤輸入

2.聲音式別輸入

3.條形碼和激光掃描器

4.光學(xué)文字讀取裝置(OCR)

自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)

是指能夠自動(dòng)存儲(chǔ)和取出物料的系統(tǒng)，AS/RS是指采用高層貨架存儲(chǔ)貨物，用起重、裝卸、運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備進(jìn)行貨物初庫(kù)和入庫(kù)作業(yè)的系統(tǒng)。分類：

1.按照在生產(chǎn)和流通中的作用分類，可以分為單純存儲(chǔ)和配送中心式

2.按高層貨架倉(cāng)庫(kù)式的建筑形式分類，可以分為整體式和分離式

3.按庫(kù)房高度分類，可以分為高層和中層和底層優(yōu)點(diǎn)和在物流系統(tǒng)中的作用

1.能夠大幅度減少占地面積和提高庫(kù)容

2.提高倉(cāng)庫(kù)處入庫(kù)頻率

3.提高倉(cāng)庫(kù)管理水平

4.可以很容易的實(shí)現(xiàn)先入先出，防止貨物自然老化等

5.能夠較好的適應(yīng)黑暗、有毒、低溫等特殊場(chǎng)合的需要

集裝單元化技術(shù)及其裝備

集裝就是以最有效的實(shí)現(xiàn)物資搬運(yùn)作為基本條件，把若干個(gè)物平和包裝貨物或者零散貨物恰當(dāng)?shù)慕M合包裝，達(dá)到適合于裝卸、存放、搬運(yùn)以及機(jī)械操作。

集裝單元化就是以及裝單元位基礎(chǔ)組織的裝卸、搬運(yùn)、存儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)任锪骰顒?dòng)的方式。

集裝單元技術(shù)就是物流管理硬技術(shù)與軟技術(shù)的有機(jī)結(jié)合。

集裝單元化的 特點(diǎn)：

1.通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、配套化和系統(tǒng)化，以實(shí)現(xiàn)物流功能作業(yè)的機(jī)械化、自動(dòng)化

2.物品的簡(jiǎn)單移動(dòng)減少重復(fù)搬運(yùn)次數(shù)、縮短作業(yè)時(shí)間和提高效率、裝卸機(jī)械的機(jī)動(dòng)性增高

3.改善勞動(dòng)條件、降低勞動(dòng)強(qiáng)度和提高勞動(dòng)生成率和物流載體利用率

4.物流各功能環(huán)節(jié)便于銜接，容易進(jìn)行物品的數(shù)量檢驗(yàn)，清點(diǎn)交接簡(jiǎn)單，減少差錯(cuò)

5.貨物包裝簡(jiǎn)單，節(jié)省包裝費(fèi)用，降低物流功能作業(yè)。

6.容易高堆積，減少物品堆碼存放的占地面積，能充分地靈活運(yùn)用空間

7.能有效地保護(hù)物品，防止物品的破損、污損和丟失

8.缺點(diǎn)是作業(yè)郵間歇、需要寬闊的道路和良好的路面、托盤和集裝箱的管理繁瑣

集裝單元化的原則：

1. 集裝單元化器具標(biāo)準(zhǔn)化

2. 集裝單元化的通用化、系統(tǒng)化、配套化原則

3. 集裝單元化的集散化、直達(dá)化、裝滿化原則

4. 集裝單元化的效益化原則

集裝單元化器具

集裝箱式專供周轉(zhuǎn)使用，并便于機(jī)械操作機(jī)械運(yùn)輸?shù)拇笮瓦\(yùn)輸?shù)拇笮拓浳锶萜?/p>

托盤及其應(yīng)用

所謂托盤，是指為了使物品能有效地裝卸、運(yùn)輸與保管，并將其按一定數(shù)量組合放置于一定形狀的臺(tái)面上，這種臺(tái)面有供叉車從下部叉入并將臺(tái)板托起的叉入口，以這種結(jié)構(gòu)為基本結(jié)構(gòu)的平板臺(tái)面和在這種基本結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上形成的，各種形式的集裝器具都可以統(tǒng)稱之為托盤。

托盤的特點(diǎn)：

1.自重量小、用于裝卸運(yùn)輸托盤本身所消耗的勞動(dòng)量小、無(wú)效運(yùn)輸及裝卸相比集裝箱為小。

2.返空容易，因?yàn)閮r(jià)值不高，可以互相代用，互相以對(duì)方托盤抵補(bǔ)。

3.裝盤容易

4.雖然比集裝箱的裝載量小，但是比一般包裝大。

5.保護(hù)性比集裝箱差，露天存放困難，需要倉(cāng)庫(kù)等配套設(shè)施。

托盤的分類：

托盤

平托盤

柱式托盤

箱式托盤

輪式托盤

特種專用托盤

托盤的應(yīng)用有托盤聯(lián)運(yùn)和專用托盤

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