[摘　要]　本文從湖南對外經濟貿易職業學院物流管理專業專職教師現狀入手,探討師資隊伍建設中存在的問題及解決的辦法。
　　[關鍵詞]　物流管理;師資隊伍;素質;結構
　　“科教興國,教育為本”“振興教育,教師為本”已成為眾所周知的道理, 21世紀的競爭,首先是人才的競爭,高職的競爭是市場的競爭,也是人才的競爭。建設一支素質優良、結構合理、業務精深、相對穩定、充滿活力的專業師資隊伍,是關系到專業建設并在競爭中獲勝的關鍵問題,也是高等職業教育中最迫切的任務之一。
　　一、物流管理專業師資情況現狀簡介
　　湖南對外經濟貿易職業學院物流管理專業創立于2004年,在學院領導班子和系部的關懷下,專業建設發展取得較大的進步,物流管理教研室現有專任教師7人,下面本文將從年齡結構、學歷和職稱結構、素質結構三個方面對物流管理專業的師資結構進行解析。
　　(一)年齡結構()
　　建立師資隊伍合理的年齡結構是師資隊伍優化的重要方面,只有年齡結構合理,才能避免出現新的“年齡斷層”和“素質斷層”。合理的年齡結構,按五年一段可分為7個層次,分別為: 30周歲下、31~35周歲、36~40周歲、4l~45周歲、46~50周歲、51~55周歲、56歲以上。
　　(二)學歷和職稱結構
　　提高師資隊伍的學歷層次是提高師資隊伍整體素質和業務水平的重要措施,也是師資隊伍建設的重要方面。學校鼓勵、支持思想政治表現好,有事業心和奉獻精神,團結協作好,業務能力強,有培養前途的青年教師通過不同的形式攻讀學位。
　　(三)素質結構
　　在師資隊伍建設中,要著力抓好師資隊伍的素質結構。加強政治素質、業務素質、心理素質和團結協作、求實創新等精神的培養,促進教師素質的全面提高。使他們立志獻身于祖國和人民,獻身于教育事業,目光遠大。物流管理教研室在校黨委及校領導的正確領導下,通過各種素質教育使得教師的素質得到了提高, 2008年8月,我們開展了物流管理專業建設交流會,使得各位教師對專業的建設有了清醒的認識; 12月在院有關領導的組織下,我們再一次對物流管理專業的建設若干問題進行了討論;同時,我們還開展了精品課程和精品專業建設,使得教師的教學素質得到了提高; 2008年,各位教師還在省級以上期刊發表論文10篇。承擔和參加院級以上課題4項。
　　二、物流管理專業師資隊伍存在的問題
　　(一)專業課和實習指導課教師數量不足
　　由于高等職業教育的快速發展,高職院校的招生數迅速增加,物流管理專業的師資數量從長期來看嚴重不足。物流管理專業現有教師7人,而外貿學院物流管理專業學生數量三個年級總共有600人左右,如果僅由教研室專職教師擔任全部教學任務,則師生比為1: 85,而按國家要求,高校師生比的合理比例應為1∶14,顯然,即便考慮到高職院校的特殊性和調動學院教師資源,其師生比也將大大超過合理比例。同時,由于教師的短缺,物流管理專業的理論課教師既要負責理論教學,也要負責實訓,工作壓力大,投入的精力有限,由此影響了部分教師的教學質量。
　　(二)教師結構不合理
　　1•年齡結構
　　從湖南對外經濟貿易職業學院物流管理專業師資建設現狀的描述可以看出,物流管理專業年輕教師居多,中年教師偏少。
　　2•職稱結構
　　高職稱教師偏少;具有博士學位的教師太少,雙師型教師偏少。
　　3•缺乏雙師型教師
　　物流管理專業教研室的七個教師,雙師型教師僅為三人。這七個教師當中有三個是新來的教師,剛剛從學校畢業,沒有企業的工作經驗,物流管理的實踐經驗還不足,這些都不利于平時的實踐教學。
　　(三)師資培訓的政策不盡如人意
　　目前我國的高職院校的師資培訓方式主要有:一是參加教育部高職高專教師培訓基地的定期和不定期的培訓,二是進入國內外高校進修訪問,三是攻讀在職碩士。從學校的情況來看,不少教師為提高學歷往往選擇第三種,少數專業骨干教師選擇第二種方式提高自身素質和能力,第一種培訓方式的選擇進行還有待于研究,這里面有則養一些問題:各院校投入的經費有限,盡管做了大量的工作,但是教師的培訓工作進展還是不夠順利。
　　(四)教師本人對培訓進修的積極性不一致
　　受政策導向、經濟收入、個人職業生涯計劃等因素的影響,不少教師不注重業務進修。
　　三、促進物流管理專業師資建設的具體對策
　　(一)要大力加強教師的業務培訓,不斷提高師資隊伍的業務素質
　　加強教師培訓,不斷提高師資隊伍的業務素質,是師資隊伍建設的一項重要內容要全面規劃。突出重點,持久地把這項工作做好,要采取多種形式,有針對性、廣泛地開展教師培訓工作。采用短期業務進修和日常學習提高方法。促使教師要不斷地更新知識,以適應科技迅速發展、物流行業發展的需要。
　　1•執行崗前培訓制度
　　新教師要接受崗前培訓,具備高校教師資格。
　　2•“師徒結對”制度
　　由具有豐富教學經驗的專業老教師,與年輕教師“師徒結對”。老教師在業務上、教學方法和科研上進行指點幫助,使青年教師盡快地成長起來。
　　3•定期選派教師進修學習
　　選送教師攻讀在職碩士、參加教育部全國高職高專教育師資培訓班;制定專業主任的崗位責任制,并定期檢查監督;制定專業帶頭人、專業骨干教師的獎勵方案,鼓勵教師積極向上,在教師中形成比學的氣氛。
　　4•鼓勵教師參與科研活動、掛職鍛煉
　　科研是提高教師業務水平的有效途徑。青年教師要結合教學、科研的需要到工廠或科研院所進行定期的實踐鍛煉,提高工程實踐能力和業務素質。要加強對青年教師基本功的訓練。要求教師積極參加科研工作,一年至少要申報一項院級以上科研項目或參與兩項科研項目,鼓勵教師結隊參與。鼓勵教師掛職鍛煉,到企業第一線鍛煉,提高專業教學質量。
　　(二)實施“雙師”工程
　　重視“雙師型”師資隊伍建設,建設一支優秀的中青年學科帶頭人隊伍是師資隊伍建設的核心任務。在抓好青年教師教學、科研工作的同時,要大力培養“雙師型”教師,加強實踐環節,新分配來的教師要下廠參加社會實踐。“十一•五”期間力爭90%以上的教師取得相關職業資格證。
　　(三)努力培養中青年專業帶頭人
　　專業帶頭人和骨干教師是關系到高職院校生存和發展的關鍵因素,做好專業帶頭人的培養選拔工作是師資隊伍建設工作的關鍵,因此必須堅持求真務實的思想,才能加快自身發展,真正做到以專業建設帶動師資隊伍建設,以隊伍建設促進專業建設。
　　抓好三個梯次:第一,繼續發揮好老一輩專業帶頭人在專業建設和發展中的作用,充分發揮他們“傳、幫、帶”的作用;第二,對新選拔的中青年專業帶頭人,要放在關鍵的崗位上,大膽任用,創造良好的工作條件;第三,繼續選拔、培養一批中青年骨干教師。
　　(四)營造良好的成才環境
　　努力為教師、特別是為中青年教師營造一個良好的成才環境,這是培養跨世紀的優秀的中青年專業帶頭人隊伍的關鍵。建立起尊重知識、尊重人才的風尚以及和諧的人際關系。創造一個生動活潑的學術氣氛,營造一個心情舒暢的工作氛圍和為優秀青年教師脫穎而出提供政策環境。要從思想上、政治上關心他們的成長。努力提高他們的全面素質;切實改善教師的生活條件。更重要的是給中青年教師壓擔子、大膽使用,把他們放到重要崗位鍛煉,積極為他們創造良好的工作條件、學習條件,讓他們能一心一意干工作,一心一意搞教育,強化競爭機制,促其成才。
　　(五)要貫徹引進人才和引進智力資源相結合的方針
　　為加快師資隊伍建設步伐,解決好師資隊伍的斷層問題,采取引進人才和引進智力相結合的辦法,是加快師資隊伍建設的有效途徑。首先,拓寬視野、廣開渠道,公開招聘、引進高層次人才,以加強教師梯隊建設,并改變教師隊伍知識結構和年齡結構。積極地、有計劃、有目的地引進優秀的具有博士和碩士學位的人員,根據專業建設需要引進專業帶頭人,不但給師資隊伍注入了活力。而且也優化師資隊伍的“學緣”結構。在引進人才的同時,要加強智力引進,充分利用其他高職院校的智力資源為我校服務。要積極地、有計劃地以多種形式和多種渠道聘任名譽教授及聘請校外專家、學者、企業技術人員來校講學。開展學術交流和合作研究,積極創造條件與國內外院校建立友好院校。
　　(六)要加強專業教師的思想政治教育,提高師資隊伍的思想道德素質
　　教師擔負著培養社會主義建設者和接班人的重任,必須具備良好的思想政治素質。教師應樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀。熱愛祖國,擁護黨的基本路線,獻身于祖國和人民,忠誠于人民的教育事業。具有高尚的師德修養和敬業精神,教書育人,為人師表。
　　(七)加大對物流管理專業建設的資金投入
　　物流管理專業建設千頭萬緒,促進其持續健康發展的關鍵在于資金,教師的培訓,教師的引進等這些都需要資金。因此,學校加大對物流管理專業的資金支持才是實現物流管理專業師資上層次的重要因素。
　　(八)學院人力資源管理部門合理調整物流管理專業師資隊伍結構,增強骨干專業教師、中年教師數量。以適應新形勢下物流業的發展要求,抓住機遇發展建設,有利于增強學院競爭力,以利于打造精品專業
　　師資隊伍建設是一個系統工程,既要處理好總系統和子系統之間的關系,又要處理好師資隊伍建設系統與學校建設發展大系統的關系。我們堅信只要以建設有中國特色的社會主義理論為指針,銳意改革,科學規劃,精心組織,扎實工作,就一定能建設一支跨世紀的優秀的師資隊伍。
　　參考文獻:
　　[1]　董綠英,馮雪萍.適應區域經濟發展的物流管理專業師資隊伍建設探析[J].柳州職業技術學院學報, 2007 (3).
　　[2]　陳濤.談高職高專院校“雙師型”教師的培養[J].繼續教育,2006(10).
　　

　　專題推薦：2011年物流師考試沖刺匯總專題※2011年下半年物流師考試備考專題

　　編輯推薦：2011物流師考試經驗集錦及答題技巧※必勝招數教你備戰11年物流師考試

（責任編輯：中大編輯）