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2012年物流員考試初級(jí)理論知識(shí)講義(6)

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物流員考試初級(jí)理論知識(shí)講義

第三章 物流運(yùn)輸管理

第一節(jié) 物流運(yùn)輸概述

一.物流運(yùn)輸職能

運(yùn)輸是物流的主要功能之一,物流運(yùn)輸系統(tǒng)是物流系統(tǒng)中最重要的子系統(tǒng)之一。運(yùn)輸改變了物品的時(shí)間狀態(tài),更重要的是改變了物品的空間狀態(tài)。

運(yùn)輸提供了物品位移和短期庫(kù)存的職能。

1.運(yùn)輸首先實(shí)現(xiàn)了物品在空間上位移的職能 2.運(yùn)輸還可以實(shí)現(xiàn)物品進(jìn)行臨時(shí)儲(chǔ)存的職能

二.運(yùn)輸方式:

按照運(yùn)輸工具及運(yùn)輸設(shè)備的不同,運(yùn)輸包括鐵路運(yùn)輸.公路運(yùn)輸.水路運(yùn)輸.航空運(yùn)輸管道運(yùn)輸?shù)任宸N主要方式,各種運(yùn)輸方式有其自身的特點(diǎn),并且分別適合于運(yùn)輸不同距離,不同形式,不同運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)能力和不同時(shí)間需求的物品。

1.鐵路運(yùn)輸

技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn):(1)適應(yīng)性強(qiáng) (2)運(yùn)輸能力大 (3)安全程度高 (4)運(yùn)送速度較高 (5)能耗小 (6)污染程度小 (7)運(yùn)輸成本低

技術(shù)經(jīng)濟(jì)缺點(diǎn):(1)靈活性不高 (2)發(fā)車頻率低 (3)近距離運(yùn)輸費(fèi)用較高

鐵路運(yùn)輸最適宜于承擔(dān)中長(zhǎng)距離,且運(yùn)量大的貨運(yùn)任務(wù)。

2.公路運(yùn)輸

優(yōu)點(diǎn):(1)機(jī)動(dòng).靈活.適應(yīng)性強(qiáng)(2)實(shí)現(xiàn)直達(dá)運(yùn)輸 (3)運(yùn)送速度較快 (4)始建投資少 (5)為鐵路水路.航空等運(yùn)輸方式集散或疏運(yùn)客貨(6)掌握車輛駕駛操作技術(shù)較易

缺點(diǎn):(1)單位運(yùn)輸成本較高 (2)運(yùn)行持續(xù)性較差 (3)安全性較低

公路運(yùn)輸最適宜于承擔(dān)短距離,且運(yùn)量不大的貨運(yùn)任務(wù)

3.水路運(yùn)輸

特點(diǎn):(1)運(yùn)輸能力大 (2)運(yùn)輸成本低 (3)投資者 (4)勞動(dòng)生產(chǎn)率高 (5)航速較低

缺點(diǎn):(1)受自然條件影響很大 (2)水路運(yùn)輸速度較慢(3)安全性和準(zhǔn)確性難以得到保障。

水路運(yùn)輸最適宜于承擔(dān)運(yùn)量大.運(yùn)距長(zhǎng),對(duì)時(shí)間要求不太緊,運(yùn)貨負(fù)擔(dān)能力相對(duì)較低的貨運(yùn)任務(wù)。

4.航空運(yùn)輸

特點(diǎn):(1)速度快 (2)機(jī)動(dòng)性大 (3)舒適安全 (4)基本建設(shè)周期短.投資少

缺點(diǎn):(1)運(yùn)輸成本和運(yùn)價(jià)較高 (2)飛行受氣象條件一定限制,影響其正常.準(zhǔn)點(diǎn)性航空運(yùn)輸最適宜于承擔(dān)運(yùn)輸量較少.運(yùn)距大,對(duì)時(shí)間要求緊,運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)能力較高的貨運(yùn)任務(wù)

5.管道運(yùn)輸

優(yōu)點(diǎn):(1)運(yùn)量大 (2)運(yùn)距短,占地少 (3)受各種惡劣氣候條件影響小(5)安全性較好 (4)勞動(dòng)生產(chǎn)率高(6)耗能低.運(yùn)費(fèi)低廉 (7)沿途無(wú)噪音,漏失污染少

缺點(diǎn):(1)不如其他運(yùn)輸方式靈活 (2)承運(yùn)的貨物比較單一(3)貨源減少時(shí)不能改變線路 (4)運(yùn)輸量較小時(shí),運(yùn)輸成本顯著增大

管道運(yùn)輸適用于單向.定點(diǎn).量大的貨物運(yùn)輸。

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